【媒體訪談】車用級碳化硅應(yīng)用如何？

時間：2020-05-20 23:39:24

關(guān)鍵字：碳化硅 SIC MOSFET 二極管

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[導(dǎo)讀]點擊上方藍字關(guān)注我們安森美半導(dǎo)體：不斷推進與車企的各種合作項目安森美半導(dǎo)體提供大范圍的車用碳化硅（SiC） MOSFET 和車用SiC二極管，包括：650V SiC二極管、1200V SiC二極管、1700V SiC二極管、650V SiC MOSFET （現(xiàn)提供樣品，今...

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安森美半導(dǎo)體：

不斷推進與車企的各種合作項目

安森美半導(dǎo)體提供大范圍的車用碳化硅（SiC） MOSFET 和車用SiC二極管，包括：650V SiC二極管、1200V SiC二極管、1700V SiC二極管、650V SiC MOSFET （現(xiàn)提供樣品，今年新品）、750V SiC MOSFET （現(xiàn)提供樣品，今年新品）、900V SiC MOSFET，以及1200V SiC MOSFET。

SiC的優(yōu)勢源于材料本身，具有比硅高10倍的電擊穿場強，高2倍的電子飽和速度，高3倍的能帶間隙，高3倍的熱導(dǎo)率。其系統(tǒng)優(yōu)勢包括：更低功率損耗以實現(xiàn)最高能效，更高功率密度，更高工作頻率，更高工作溫度，更低電磁干擾（EMI），最重要的是更小系統(tǒng)尺寸和成本。

SiC用于電動汽車的三個應(yīng)用包括：牽引逆變器，車載充電器和DC-DC轉(zhuǎn)換器。SiC可更高效地轉(zhuǎn)換功率給牽引逆變器，更快地為電池充電，并支持整個汽車的大規(guī)模電源轉(zhuǎn)換，最終使電動汽車行駛的里程更遠，續(xù)航更長。

雖整體而言SiC有很多優(yōu)于硅的優(yōu)勢，但設(shè)計和制造專知對優(yōu)化這些器件的性能至關(guān)重要。具體的分歧我不評論，但中國SiC仍需與國外一樣證明其質(zhì)量、可制造性和可支持性。