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[導(dǎo)讀] 根據(jù)當(dāng)下的自動駕駛技術(shù)進(jìn)展,未來仍有相當(dāng)長的一段時間無法實現(xiàn)完全自動駕駛汽車,在目前輔助駕駛的情況下,如何幫助駕駛員更安全地駕駛汽車呢?據(jù)麥姆斯咨詢報道,近日,日本住友理工株式會社(Sumito

根據(jù)當(dāng)下的自動駕駛技術(shù)進(jìn)展,未來仍有相當(dāng)長的一段時間無法實現(xiàn)完全自動駕駛汽車,在目前輔助駕駛的情況下,如何幫助駕駛員更安全地駕駛汽車呢?據(jù)麥姆斯咨詢報道,近日,日本住友理工株式會社(Sumitomo Riko Co.)研發(fā)了一款新的傳感器系統(tǒng),能夠讓半自動駕駛汽車檢測駕駛員是否雙手緊握方向盤,以保證安全行駛。

日本住友理工研發(fā)的新型傳感器名為“智能橡膠傳感器(Smart Rubber sensor)”。該傳感器由抗振導(dǎo)電橡膠材料制成,能夠探測壓力變化,從而可以檢測駕駛員是否緊握方向盤,以及握住了方向盤的哪一部分。此外,該傳感器可以發(fā)覺施加在方向盤橡膠上的壓力是來自駕駛員還是其它物體。日本住友理工的新傳感器系統(tǒng)可以提高檢測的準(zhǔn)確度——獲得駕駛員握住方向盤的力度大小。

日本住友理工計劃在2020財年開始進(jìn)行該傳感器系統(tǒng)的商業(yè)化生產(chǎn),該技術(shù)可讓駕駛員在危急情況下,更輕易地從自動駕駛模式轉(zhuǎn)為手動控制模式,以幫助駕駛員避免交通事故的發(fā)生。

2011年,日本住友理工曾利用抗振橡膠材料技術(shù)研發(fā)了一款壓力傳感器,旨在減輕傳輸至車內(nèi)的振動。此外,日本住友理工還在研發(fā)一個能夠安裝在駕駛員座椅的傳感器系統(tǒng),通過探測駕駛員的心率和呼吸模式,確定駕駛員的健康狀態(tài)。

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