光陰似箭，日月如梭。轉(zhuǎn)眼間，寒冷的冬天已經(jīng)過去，溫暖的春天即將到來。隨著天氣日漸好轉(zhuǎn)，很多游客也開始制定春季踏青旅游的小計劃，希望能在旅途中領(lǐng)略大自然秀美的風景，并收獲全新的自我。在多種出行方式中，很多游客會選擇乘坐飛機去。其中，人臉識別在機場的應(yīng)用，尤其為游客智能通關(guān)節(jié)省了大量的時間和精力。

近年來，隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)的迅速發(fā)展，智能時代已悄然到來，“刷臉”也逐漸成為了一種潮流。在人臉識別技術(shù)商業(yè)化應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴張的趨勢下，“刷臉”辦事正愈發(fā)常見。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，除了安防、金融這兩大領(lǐng)域外，人臉識別還在機場、交通、教育、醫(yī)療、電子商務(wù)等諸多場景實現(xiàn)了廣泛應(yīng)用，其在相應(yīng)領(lǐng)域的商用價值也日益顯著。就機場而言，人臉識別技術(shù)的引入，正逐步改變著機場人流監(jiān)測、安檢、登機等多個環(huán)節(jié)，并為機場管理效率提升、游客旅游體驗優(yōu)化提供著有力的技術(shù)支撐。

其實，人臉識別技術(shù)在機場的率先應(yīng)用主要是針對機場員工而非旅客的。在實際的應(yīng)用過程中，當人臉識別與員工工牌的磁卡信息相吻合時，機場工作人員方可通過對應(yīng)機場通道，從而有效避免非機場工作人員冒用機場員工工牌進入工作區(qū)域等情況的發(fā)生，為機場員工正常工作的開展提供了許多便利。

隨著技術(shù)的不斷成熟，以視頻監(jiān)控高清化、智能化為主的監(jiān)控系統(tǒng)在機場的應(yīng)用成為試煉場，人臉識別也被越來越多的應(yīng)用于機場人流量監(jiān)測、機場安檢、乘客登機等多個方面。機場采用人臉識別技術(shù)后，不僅可以為安全管理提供更多保障，還有助于其進一步優(yōu)化服務(wù)模式，推出切實可行的運營方案，以此提升自身的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。

就乘客登機而言，目前我國國內(nèi)一些地區(qū)的機場已經(jīng)將人臉識別系統(tǒng)與安檢系連通起來，旅客通過安檢到達登機口后，只需對著人臉識別閘機的攝像頭，系統(tǒng)就可將乘客信息與系統(tǒng)名單中的人臉進行匹配，信息匹配成功游客即可順利通過。這種方式，不僅可以減少機場工作人員的工作量，還可以為游客登上飛機節(jié)省許多時間。

實際上，人臉識別在機場的應(yīng)用其實不止這些，游客借助人臉識別，還可進行自助寄存行李、查詢信息等操作。在人臉識別技術(shù)應(yīng)用日趨火熱之際，業(yè)內(nèi)研究人員也開始深入分析人臉識別技術(shù)本身所具有的優(yōu)勢并積極探索人臉識別在機場、警務(wù)等領(lǐng)域的應(yīng)用空間。

研究人員分析后指出，與其他生物識別方式相比，人臉識別技術(shù)的優(yōu)勢在于自然性、不被察覺性等特點。具體來講，自然性即該識別方式同人類進行個體識別時所利用的生物特征相同；不被察覺的特點使該識別方法不易使人抵觸，而指紋識別或虹膜識別等方式則需利用電子壓力傳感器或紅外線采集指紋、虹膜圖像等，在采集過程中用戶體驗感不佳。與此同時，人臉識別在非接觸性、非侵擾性、可擴展性方面也表現(xiàn)良好。

近幾年，隨著人臉識別的廣泛應(yīng)用，一些問題也暴露出來。目前，人臉識別需要解決的難題主要是在不同場景、臉部遮擋等情況下，如何保證識別率。與此同時，隱私性和安全性也是值得考慮的問題。

截至目前，我國北京、上海、成都、銀川等城市的機場已經(jīng)引入了識別技術(shù)，并正致力于借助該技術(shù)縮短游客通關(guān)時間，提升通關(guān)效率。2017年，人臉識別已經(jīng)呈現(xiàn)出爆發(fā)趨勢，2018年落地應(yīng)用也不斷涌現(xiàn)，預計未來五年，人臉識別技術(shù)的應(yīng)用空間將進一步拓寬。

今后，隨著技術(shù)的不斷進步以及在復雜環(huán)境下識別精度的進一步提高，人臉識別將有望替代指紋識別等技術(shù)，成為市場大規(guī)模應(yīng)用的主流識別技術(shù)。值得注意的是，在春季、秋季等旅游旺季，游客借助人臉識別進行智能通關(guān)將成為常態(tài)。與此同時，人臉識別、大數(shù)據(jù)等技術(shù)將為智慧機場建設(shè)注入更多動力，并為游客外出旅行提供實實在在的便利。