有關(guān)VR技術(shù)改變旅游業(yè)的聲音此起彼伏，而專家們也十分看好這一技術(shù)將改變我們的旅行方式，但它究竟是如何做到這一點(diǎn)的呢-？

得益于國際航空運(yùn)輸協(xié)會的新見解，現(xiàn)在我們可以更清楚的了解VR技術(shù)對航空業(yè)的意義了，以下是來自國際航空運(yùn)輸協(xié)會所舉辦的“航空虛擬/增強(qiáng)現(xiàn)實峰會（AVARS）”對這項新興技術(shù)改變航空業(yè)的三大觀點(diǎn)：

自2014年Facebook收購Oculus起，“今年是VR走向主流的一年”便成了每年VR從業(yè)者的口頭禪，但事實上VR技術(shù)的發(fā)展速度似乎比我們的預(yù)期慢了許多。

為了讓這項新興技術(shù)從“好奇”變?yōu)椤皩嵱谩保涨皣H航空運(yùn)輸協(xié)會在其日內(nèi)瓦總部舉辦了為期兩天的“VR/AR航空峰會（AVARS）”，該大會吸引了多達(dá)20家VR/AR企業(yè)以及數(shù)名開發(fā)者分享了他們的最佳實踐案例和產(chǎn)品：

培訓(xùn)

一直以來，培訓(xùn)都是VR領(lǐng)域中最突出的用例之一。完全沉浸式的環(huán)境不僅可以幫助學(xué)員們獲得對飛機(jī)的視覺熟悉度，還可以了解與飛機(jī)交互所需的種種物理動作。

為此，美國航空公司為乘務(wù)員和空警培訓(xùn)系統(tǒng)創(chuàng)建了一個復(fù)雜的VR環(huán)境，以幫助他們建立對各種突發(fā)事件的肌肉記憶。此外，空中客車也正在計劃打造一個專門為其飛行員駕駛訓(xùn)練的VR系統(tǒng)。

當(dāng)然，VR不會真的取代實機(jī)訓(xùn)練，但它可以大幅度減少所需的訓(xùn)練時間，這對于擁有大量機(jī)組人員的各大航空公司來說是非常有益的。 VR培訓(xùn) 的另一大優(yōu)勢是能夠在有限的空間中培訓(xùn)更多的學(xué)員，同時可以根據(jù)每個學(xué)員的培訓(xùn)數(shù)據(jù)定制訓(xùn)練內(nèi)容。而對于學(xué)員們來說，他們可以在這個虛擬現(xiàn)實環(huán)境下放松心態(tài)，不懼怕犯錯。

設(shè)計和演示

VR/AR技術(shù)是建立新產(chǎn)品概念原型和在各種環(huán)境中展示產(chǎn)品的最佳方式。與建造物理原型相比，VR/AR技術(shù)更是便宜得多。同樣，VR可以取代傳統(tǒng)的2D故事板，而產(chǎn)品經(jīng)理和工程師們也可以為其新概念更直觀的給出看法和觀點(diǎn)。

一些公司（如空中客車、惠氏、阿克蘇諾貝爾等知名公司）早就通過使用AR技術(shù)為他們的客戶進(jìn)行產(chǎn)品的可視化演示了：例如，演示飛機(jī)內(nèi)的座位配置、機(jī)場服務(wù)站的布局等等。

其中最具代表性的例子之一就是，知名的漢莎航空公司通過 VR技術(shù) 來推銷其高級客艙的機(jī)票：通過建立一個高級客艙的VR模型，為可以提供一個極具吸引力的視覺體驗。

維修和遠(yuǎn)程協(xié)助

作為技術(shù)支持人員和工程師遠(yuǎn)程執(zhí)行維護(hù)、維修的強(qiáng)大工具，AR技術(shù)只需通過手機(jī)或平板電腦即可將靜態(tài)指令變成可交互式的，同時向工作人員展示新部件應(yīng)該放在什么位置，或故障位于什么地方等等，同時還可以添加標(biāo)簽以指示下一步需要做什么或需要什么部件和工具等等。

AR還允許更多有經(jīng)驗的員工遠(yuǎn)程協(xié)助初級工作人員。此前，TAE航空航天公司曾開發(fā)了一種特殊的可穿戴設(shè)備，可允許高級職員能夠遠(yuǎn)程看到其他工作人員所看到的內(nèi)容，并借助VR技術(shù)標(biāo)記或指揮工作內(nèi)容，所有這些都將會出現(xiàn)在現(xiàn)場工作人員所佩戴的可穿戴屏幕上。

當(dāng)然，除了上述幾點(diǎn)外，對于游客來說VR/AR技術(shù)同樣可以為我們做的更多。就在不久前，Magic Leap宣布了將與新西蘭航空為旅游行業(yè)帶來革命性的技術(shù)——打造沉浸式旅行體驗。

相信未來，VR/AR技術(shù)將為我們帶來更多驚喜！