10月9日，Dorabot藍(lán)胖子機(jī)器人正式宣布設(shè)立澳大利亞研發(fā)中心。該中心位于澳大利亞?wèn)|部城市布里斯班，將以鏡像總部的方式運(yùn)作。

藍(lán)胖子機(jī)器人CEO鄧小白稱，研發(fā)中心成立的首要目的是網(wǎng)羅更多超一流的技術(shù)人才。澳大利亞有很多諸如昆士蘭科技大學(xué)、悉尼大學(xué)以及新南威爾士大學(xué)這樣的世界頂尖學(xué)校，其機(jī)器人工程專業(yè)的水平都非常高。

短期內(nèi)，一部分技術(shù)人才將支持深圳總部已在進(jìn)行的商業(yè)項(xiàng)目，另一部分則會(huì)推進(jìn)一些未來(lái)項(xiàng)目的研發(fā)。長(zhǎng)期而言，澳大利亞及新西蘭本土勞動(dòng)力成本很高，藍(lán)胖子機(jī)器人在物流、海港、空港等領(lǐng)域可挖掘更多潛在客戶。除支持公司全球業(yè)務(wù)發(fā)展，澳大利亞團(tuán)隊(duì)還將拓展本土相關(guān)行業(yè)的機(jī)器人化業(yè)務(wù)。

談及發(fā)展目標(biāo)，鄧小白表示，希望兩年內(nèi)能成為澳洲區(qū)域最大的機(jī)器人公司和區(qū)域前五的最佳科技雇主。運(yùn)營(yíng)一年后，能開始承載本地的客戶訂單，同時(shí)給總部輸送更多國(guó)際人才。

至此，總部位于深圳的Dorabot，已在香港地區(qū)、澳大利亞布里斯班設(shè)立了專業(yè)運(yùn)作中心。

那些一起造哆啦A夢(mèng)機(jī)器人的夢(mèng)想家

今年2月28日，藍(lán)胖子機(jī)器人已完成數(shù)千萬(wàn)美元A+輪融資，以進(jìn)一步擴(kuò)充深圳及美國(guó)技術(shù)研發(fā)與商業(yè)團(tuán)隊(duì)，加速倉(cāng)內(nèi)全自動(dòng)裝卸載及分揀技術(shù)應(yīng)用等場(chǎng)景解決方案的規(guī)模化落地，并繼續(xù)推進(jìn)國(guó)際化進(jìn)程。

一直以來(lái)，Dorabot始終將人才儲(chǔ)備和發(fā)展放在戰(zhàn)略核心地位。

在藍(lán)胖子機(jī)器人的團(tuán)隊(duì)中，CEO鄧小白憑借其在UPS、J.P.摩根等世界知名物流企業(yè)、金融投行的工作經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)物流和機(jī)器人行業(yè)發(fā)展的深刻見(jiàn)解，將公司帶入商業(yè)化快速發(fā)展軌道。

聯(lián)合創(chuàng)始人CTO張浩，在機(jī)器人領(lǐng)域沉淀十年有余，目前在攻讀香港科技大學(xué)人工智能博士學(xué)位，2015年他和同為Dorabot聯(lián)合創(chuàng)始人的Co-founder軟件工程師周丹旦一同帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)闖入Amazon Picking Challenge決賽，在公司化運(yùn)作半年內(nèi)完成第一代通用機(jī)器人MOMA。

此外，CCO Chong Loo為前UPS美國(guó)高管，擁有30余年物流從業(yè)及管理背景。

而在澳大利亞研發(fā)中心中，來(lái)自布里斯班的Dorabot核心機(jī)器人研發(fā)工程師及技術(shù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Adam Tow，將負(fù)責(zé)研發(fā)中心的整體運(yùn)營(yíng)。Adam同時(shí)也是2018福布斯中國(guó)“30位30歲以下精英”榜入選者，以及2017亞馬遜機(jī)器人大賽（Amazon Robotics Challenge）冠軍團(tuán)隊(duì)領(lǐng)隊(duì)。

同樣擁有機(jī)器人項(xiàng)目研發(fā)及亞馬遜機(jī)器人大賽參賽背景的James Sergeant，也將牽頭中心相關(guān)重要項(xiàng)目的運(yùn)作。

除此之外，前UPS高級(jí)副總裁、亞太地區(qū)航空和供應(yīng)鏈管理負(fù)責(zé)人Perry Chao，于7月10日正式以商業(yè)合伙人身份加盟Dorabot香港團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)大中華區(qū)域以及日本的關(guān)鍵客戶合作。

隨Perry Chao一同加盟Dorabot香港團(tuán)隊(duì)的，還有Raymond Tang，和Katrina P.Lee。Raymond Tang在快遞物流領(lǐng)域有超過(guò)20年的財(cái)務(wù)及管理經(jīng)驗(yàn)。他曾作為UPS經(jīng)濟(jì)會(huì)計(jì)高級(jí)管理人員，負(fù)責(zé)加拿大和亞太地區(qū)財(cái)務(wù)事務(wù)，還曾擔(dān)任UPS亞太地區(qū)采購(gòu)負(fù)責(zé)人。Katrina P.Lee曾在勝富香港任職十余年，深諳航空貨運(yùn)體系，銷售運(yùn)營(yíng)及貨運(yùn)代理經(jīng)驗(yàn)豐富。

7月17日，香港上市公司現(xiàn)代傳播集團(tuán)前CEO兼執(zhí)行董事黃承發(fā)正式加入藍(lán)胖子香港團(tuán)隊(duì)，擔(dān)任商業(yè)合伙人（Business Partner），負(fù)責(zé)商務(wù)管理及業(yè)務(wù)拓展。

7月24日，亞馬遜機(jī)器人比賽冠軍Wolf Schaarschmidt加入藍(lán)胖子，他有近30年的機(jī)器人研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，曾制作出多種機(jī)器人，如首款非租借、真正面向市場(chǎng)的開源人形機(jī)器人“PINO”。

9月26日，OpenCV創(chuàng)始人Gary Bradski，正式加入國(guó)際領(lǐng)先智能物流機(jī)器人解決方案提供商Dorabot藍(lán)胖子機(jī)器人，擔(dān)任機(jī)器人視覺(jué)首席科學(xué)家。他將牽頭計(jì)算機(jī)視覺(jué)前沿研究和技術(shù)創(chuàng)新，參與相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)，并幫助招募機(jī)器人研發(fā)相關(guān)領(lǐng)域頂尖人才。

截至目前，藍(lán)胖子機(jī)器人擁有員工近100人，來(lái)自10余個(gè)不同的國(guó)家，預(yù)期今年可擴(kuò)張至130-150人，其中80%將為技術(shù)人員。

專注AI，探索智能倉(cāng)儲(chǔ)軟硬件方案

在公司仍處于小規(guī)模運(yùn)作時(shí)卻大刀闊斧招聘外國(guó)人才，并直接進(jìn)軍海外市場(chǎng)，足以見(jiàn)得藍(lán)胖子機(jī)器人的勇氣。

截至目前，Dorabot自主研發(fā)了基于移動(dòng)機(jī)械臂、移動(dòng)平臺(tái)協(xié)作等技術(shù)應(yīng)用，為快遞分撥中心、物流電商倉(cāng)庫(kù)、海港、空港等場(chǎng)景提供軟硬件相結(jié)合的一站式智能物流解決方案。

在機(jī)器視覺(jué)、識(shí)別、抓取、挑揀、裝卸載、多機(jī)器人協(xié)作、自主導(dǎo)航、深度學(xué)習(xí)等領(lǐng)域，Dorabot有著很高的技術(shù)壁壘。當(dāng)前合作客戶包括中美頂級(jí)物流公司、創(chuàng)新供應(yīng)鏈企業(yè)等。

8月1日，Dorabot與航天科技集團(tuán)屬系深圳航天智慧城市系統(tǒng)技術(shù)研究院，基于天、空、地、海一體化達(dá)成戰(zhàn)略合作。

最近，Dorabot還針對(duì)機(jī)場(chǎng)場(chǎng)景推出了行李運(yùn)輸方案，通過(guò)機(jī)械臂與自動(dòng)導(dǎo)引AGV小車協(xié)作，解決行李自動(dòng)裝卸及運(yùn)輸問(wèn)題。

機(jī)械臂內(nèi)置了Dorabot在機(jī)器視覺(jué)、運(yùn)籌算法、運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃、通信等模塊的核心技術(shù)，依靠3D視覺(jué)等多種傳感器可實(shí)時(shí)捕獲AGV小車及行李的位姿信息，準(zhǔn)確抓取和放置行李。

基于SLAM技術(shù)，Dorabot自主研發(fā)的AGV運(yùn)輸車具有自主導(dǎo)航、自由路徑規(guī)劃、多機(jī)動(dòng)態(tài)避障等功能，應(yīng)用場(chǎng)景高度靈活且布署簡(jiǎn)單。

機(jī)械臂與AGV小車高效協(xié)同，應(yīng)用到機(jī)場(chǎng)行李運(yùn)輸系統(tǒng)后，能提高行李裝卸和傳送效率，降低其受損幾率，緩減目前人工搬運(yùn)行李壓力，減少職業(yè)傷害。

此外，由于AGV小車具有柔性布局和運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)，未來(lái)與客戶信息數(shù)據(jù)（物品屬性、歸屬、方位等）連接，AGV運(yùn)輸車能通過(guò)讀取航班數(shù)據(jù)，直接完成分揀和運(yùn)輸任務(wù)，減少行李等待時(shí)間，提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)體驗(yàn)。

值得一提的是，相較市場(chǎng)較為主流的AGV方案，Dorabot更偏重于運(yùn)用深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)等技術(shù)，研發(fā)多機(jī)協(xié)作調(diào)度系統(tǒng)。結(jié)合自主導(dǎo)航、多機(jī)動(dòng)態(tài)避障等技術(shù)，AGV小車可實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、高效作業(yè)。

Dorabot還自主設(shè)計(jì)研發(fā)的靈巧手，能實(shí)現(xiàn)撒鹽、遞水杯、取零食、打雞蛋、包餃子等動(dòng)作。未來(lái)，這些技術(shù)還可進(jìn)一步應(yīng)用到倉(cāng)儲(chǔ)和供應(yīng)鏈等實(shí)際場(chǎng)景。