正在世界范圍內(nèi)興起的無人機(jī)競速比賽。這種無人機(jī)競速時(shí)速最快可接近300公里，加速度更是超過F1賽車，競速場面令人賞心悅目。8月底，北京剛剛舉辦了國內(nèi)競速無人機(jī)最高水平賽事，選拔國家隊(duì)成員參加今年11月的世錦賽。在200位國內(nèi)頂尖飛手的對(duì)抗中，

　　來自江蘇常州的陳波獲得第三名順利進(jìn)入國家隊(duì)，蘇州的13歲男生夏恒總成績排名第12，以青少年組第2名的身份進(jìn)入無人機(jī)國家隊(duì)，而他接觸這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)僅僅兩個(gè)月時(shí)間。

　　“空中版F1”興起三年

　　迪拜無人機(jī)大獎(jiǎng)賽獎(jiǎng)金100萬美元

　　“競速無人機(jī)這個(gè)項(xiàng)目大約在2015年興起，目前已經(jīng)和電子競技、機(jī)器人格斗并列三大智能科技運(yùn)動(dòng)?！苯?，陳波說。

　　“雖然運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目很新，但是發(fā)展迅猛，許多國家都開始誕生了一系列無人機(jī)競速賽事?！?/p>

　　陳波介紹，無人機(jī)競速運(yùn)動(dòng)最早出現(xiàn)于2014年，一段無人機(jī)競速視頻發(fā)布在YouTube上。視頻中，飛手們通過第一視角（FPV）操縱無人機(jī)，在森林中穿過重重障礙，最終到達(dá)比賽終點(diǎn)，充滿了科幻風(fēng)格，宛如好萊塢大片。

　　這段視頻在短短數(shù)月內(nèi)迅速傳播，在全球掀起了一股無人機(jī)運(yùn)動(dòng)的風(fēng)潮，被稱為“空中版F1”。2016年春季，阿聯(lián)酋迪拜舉行了迄今為止規(guī)模最大的世界無人機(jī)大獎(jiǎng)賽，吸引了來自多個(gè)國家的150名全球頂尖飛手同臺(tái)競技，獎(jiǎng)金高達(dá)100萬美元。

　　13歲男孩“玩”進(jìn)國家隊(duì)

　　獲中國選拔賽青少年組亞軍

　　夏恒今年13歲，是蘇州星灣學(xué)校的初一學(xué)生，比起航模界的“老鳥”，他的資歷可以說幾乎是白紙一張，但是進(jìn)步神速。

　　接觸模擬器一個(gè)月，操作無人機(jī)訓(xùn)練一個(gè)月他就上了賽場。夏恒告訴紫牛新聞?dòng)浾?，他在學(xué)校的社團(tuán)中接觸到了無人機(jī)，上手非?？斓乃芸炀陀X得要尋找更高的挑戰(zhàn)，開始和上海江蘇幾地的朋友一起練習(xí)并參加了2018年世界無人機(jī)錦標(biāo)賽中國隊(duì)選拔賽。

　　這次無人機(jī)國家隊(duì)選拔賽中，夏恒總分排名第十二，但是在18歲以下的青少年組選手中排名第二，順利進(jìn)入國家隊(duì)?！斑@次比賽主要是運(yùn)氣好，有一個(gè)小姑娘原來飛在我前面，但是她操作失誤摔飛機(jī)了，而我完成了比賽。”不過在陳波眼里，小夏不需要用運(yùn)氣解釋?！八麑W(xué)習(xí)得非?？?，

　　而且很多過彎的動(dòng)作完成得非常漂亮，平時(shí)訓(xùn)練的時(shí)候，有時(shí)候我在后面啟動(dòng)來追他都不是那么好追上的?！?/p>

　　夏恒平時(shí)每天很早起來，在家附近的空地上訓(xùn)練幾個(gè)小時(shí)，當(dāng)天是他暑假期間最后一次和陳波合練。開學(xué)后就要進(jìn)入學(xué)校的正常作息時(shí)間，對(duì)于即將到來的比賽他表示沒有壓力，因?yàn)樯矸菔翘嫜a(bǔ)，所以只要做好自己的準(zhǔn)備工作即可。記者了解到，選拔賽中最小的飛手只有7歲，而前幾名的選手中有不少十來歲的孩子。

　　“主要這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)比的就是反應(yīng)速度，手眼協(xié)調(diào)能力，這些都是年輕人的長項(xiàng)，成長空間也非常大。而年紀(jì)大一些的反應(yīng)能力會(huì)下降，像我們這些成人主要依靠的就是穩(wěn)定的發(fā)揮了?！?/p>

　　骨灰級(jí)“發(fā)燒友”：最快時(shí)速可達(dá)300公里

　　陳波是航模界的骨灰級(jí)“發(fā)燒友”，玩的是難度最大的模型直升機(jī)，而從2015年起，他便開始了競速無人機(jī)的訓(xùn)練，目前在國內(nèi)是排名前幾的選手。

　　“我的職業(yè)是靜態(tài)模型，靠那個(gè)養(yǎng)家糊口，興趣還是在動(dòng)態(tài)模型上。但是以前玩航模都是一個(gè)人玩，比賽也是做點(diǎn)空中動(dòng)作打分制，而競速無人機(jī)則是對(duì)抗制，人和人比賽這個(gè)太刺激了。”陳波介紹，國內(nèi)不少愛好者們跨區(qū)域組隊(duì)參加各種無人機(jī)比賽，比較有名的有龍之隊(duì)，SP隊(duì)等等，不少隊(duì)伍都瞄準(zhǔn)了今年底首次在國內(nèi)舉辦的無人機(jī)世錦賽。

　　無人機(jī)比賽一般4架無人機(jī)或8架無人機(jī)同時(shí)出發(fā)，在場地內(nèi)繞指定路線穿越障礙，成績最好的勝出。飛手們頭戴圖傳眼鏡，以無人機(jī)第一視角觀察，同時(shí)手上控制無人機(jī)做出各種動(dòng)作。

　　看起來非常像是在玩VR游戲。“起飛有點(diǎn)像跳水比賽，每架無人機(jī)放在一個(gè)獨(dú)立的小平臺(tái)上，還有一點(diǎn)坡度，倒計(jì)時(shí)開始所有無人機(jī)瞬間加速出去，

　　無人機(jī)的加速本來就比F1賽車要快，世界最高水平能在比賽中飛出近300公里每小時(shí)的直線速度。”

　　飛行中常有碰擦對(duì)抗

　　過程刺激賞心悅目

　　8月30日，陳波召集幾位蘇州、常州的朋友一起訓(xùn)練無人機(jī)，揚(yáng)子晚報(bào)紫牛新聞?dòng)浾咭瞾淼浆F(xiàn)場，零距離感受這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。

　　在武進(jìn)西太湖旁的一片無人樹林中，陳波帶著夏恒和兩位朋友擺開所有裝備。先搬出發(fā)電機(jī)、蓄電池、充電板，再一臺(tái)臺(tái)組裝無人機(jī)槳葉，調(diào)試頻道、圖傳畫面，光這些就要花上近

　　一個(gè)小時(shí)。擺設(shè)了幾個(gè)障礙物、拱門后，他們開始在場地里熱身訓(xùn)練?！拔覍?duì)這個(gè)賽場還不是很熟悉，所以先要背地圖，或者讓別的飛手帶我飛一圈?！标惒ń榻B，在專業(yè)比賽中，背地圖也是非常重要的能力之一?！澳阋涝谀膫€(gè)點(diǎn)切進(jìn)彎道，哪里要加速減速?！?/p>

　　只見他們的無人機(jī)紛紛起飛，在樹林中繞來繞去熟悉場地。隨后一位飛手開始演示地圖，其他人將圖傳眼鏡調(diào)到這個(gè)頻道，跟著一起看每一個(gè)大轉(zhuǎn)彎、S彎以及要圍繞飛行的標(biāo)記點(diǎn)。記者通過一個(gè)圖傳顯示屏跟著感受飛行，雖然沒有戴圖傳眼鏡，不過還是覺得眼花繚亂有點(diǎn)頭暈。兩圈下來，記者還沒明白這復(fù)雜路線怎么走，這時(shí)陳波和夏恒已經(jīng)放下眼鏡：“明白了，我們來飛吧”。

　　數(shù)架無人機(jī)在樹林中穿梭的場景非常賞心悅目，靈動(dòng)的交織在一起，高速轉(zhuǎn)彎穿越小門，再拉起過連續(xù)S彎，然后一個(gè)直線高速過門。

　　飛行中也常有碰擦，產(chǎn)生對(duì)抗。同時(shí)過一個(gè)門的時(shí)候會(huì)有無人機(jī)被撞下來，而彎道直道上，飛手也可以用自己的無人機(jī)去“別”對(duì)手，讓對(duì)手失控，整個(gè)過程非常刺激。

　　訓(xùn)練一天要“炸機(jī)”上百次

　　無人機(jī)都是身經(jīng)百戰(zhàn)的“小戰(zhàn)士”

　　對(duì)于航拍無人機(jī)來說，如果遇上意外摔落，損壞是少不了的，通常也被愛好者稱為“炸機(jī)”。但是對(duì)于競速無人機(jī)來說，再簡單的賽道都免不了摔幾次，為了追求速度、角度、甚至對(duì)抗時(shí)也會(huì)被別的飛機(jī)撞下來。

　　一開始記者還擔(dān)心飛機(jī)摔下?lián)p壞，不過陳波笑著表示，這個(gè)太平常了?！拔覀冞@些飛機(jī)機(jī)身是碳纖維的X型結(jié)構(gòu)，哪里壞了都可以修，槳和發(fā)動(dòng)機(jī)都可以換，機(jī)身如果不撞樹什么的一般不會(huì)損壞，壞了也有零配件，所以無論怎么玩怎么摔，撿回來修修很快就又能飛了。”陳波眼里，摔壞飛機(jī)甚至還代表水平提高了，“證明你速度上來了?！?/p>

　　每場飛下來

　　無人機(jī)上都是一層塵土

　　他們手中的飛機(jī)都像一個(gè)個(gè)身經(jīng)百戰(zhàn)的“小戰(zhàn)士”，上面除了綁著各種電線外，都帶著塵土和傷痕。訓(xùn)練飛行中，損耗最大的是旋翼的螺旋槳葉，摔一下或者掛到樹都有可能變形，而一旦動(dòng)平衡被破壞，飛的就不穩(wěn)了。熟練的飛手可以從聲音聽出槳葉的損壞程度，飛回來像F1更換輪胎一樣，迅速更換槳葉再飛出去。飛了一整天，幾乎每個(gè)人腳下都是一堆各種損壞的螺旋槳葉。而電動(dòng)起子、電烙鐵、各種精致的小鉗子等等，隨身的工具包里幾乎一應(yīng)俱全，這也保證了他們能在野外練上一天時(shí)間，不會(huì)因?yàn)轱w機(jī)損壞而悻悻而歸。

　　無人機(jī)本身并不貴，一架在1500元到2000元，但是配件價(jià)格就要高一些，遙控器4500元左右，眼鏡3000元，想要好好飛還得至少準(zhǔn)備幾塊電池，全部加起來萬元左右。

　　【延伸閱讀】　“無人機(jī)”螺旋槳瞬間打爆雞蛋割裂西紅柿 被兒童當(dāng)成玩具沒危險(xiǎn)？

　　無人機(jī)在民用領(lǐng)域的迅速升溫，也催生了孩子們心頭的“航空熱”?！傲弧惫?jié)剛過，孩子們的禮物清單上，除了洋娃娃、積木等傳統(tǒng)玩具，還增添了諸如無人機(jī)、機(jī)器人這樣的“高科技”玩具。但讓家長們擔(dān)心的是，無人機(jī)對(duì)使用者尤其是孩子，存在不同程度的安全隱患。

　　葉曉彥 攝半個(gè)多月前，北京蕭太后河公園內(nèi)，一名14歲男孩操作無人機(jī)時(shí)砸傷一名兩歲幼童；前幾日，河南鄭州一名5歲男孩在玩無人機(jī)時(shí)，被其高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳打傷了手指和手腕……那么，被當(dāng)成玩具的“無人機(jī)”到底有沒有安全隱患呢？

　　外包裝標(biāo)注“14＋” 5歲孩子也敢賣

　　5月31日，記者來到位于木樨園橋西北角的百榮世貿(mào)商城玩具區(qū)，很多家長正在這里為孩子選購節(jié)日禮物。走進(jìn)百榮二期4層，各式各樣的玩具映入眼簾，很多玩具店都在出售智能機(jī)器人、陪伴機(jī)器人等智能玩具，無人機(jī)更是主打產(chǎn)品。

　　記者走進(jìn)其中一家店鋪，店內(nèi)顯眼位置擺放著不同類型的無人機(jī)，小型無人機(jī)約30厘米見方，最大的直徑能達(dá)到半米以上，大多都是塑料材質(zhì)做成，根據(jù)型號(hào)和功能不同，價(jià)格從百元至上千元不等。在無人機(jī)的外包裝上，記者發(fā)現(xiàn)了“14＋”的標(biāo)識(shí)，也就是說只有14歲以上的青少年才可以使用。

　　“我想給5歲的孩子買一架無人機(jī)?！薄澳俏医ㄗh您選一鍵起飛的，還能定點(diǎn)定飛，一鍵返航，孩子小，那些需要雙手配合著起飛的有點(diǎn)兒難，這種簡單容易操作的最合適。”店主完全無視使用者的年齡只有5歲，一邊向記者介紹，一邊抄起身旁的遙控器，熱心地演示起來。只見他在遙控器上按了一個(gè)按鈕，停在門口的一架無人機(jī)立刻起飛，猛然旋轉(zhuǎn)的螺旋槳把正巧路過店鋪門口的客人嚇了一跳，條件反射似的立刻拐彎繞道而行。無人機(jī)一會(huì)兒升起，一會(huì)兒降落，一會(huì)兒360度旋轉(zhuǎn)，在店主的操控下，無人機(jī)玩起了花樣飛行，引得好幾個(gè)孩子駐足觀看。

　　“我看這包裝上寫著14＋啊，5歲的孩子真的能玩嗎？剛才那個(gè)螺旋槳轉(zhuǎn)那么快，挺危險(xiǎn)的啊?！薄拔覀冞@都是經(jīng)過認(rèn)證的產(chǎn)品，機(jī)身和螺旋槳都是塑料的，不會(huì)有危險(xiǎn)，3歲以上的孩子都能玩?！钡曛鞲嬖V記者，“每天好多網(wǎng)店都從我這兒拿貨，一天走幾百件呢，您就把心放肚子里吧?！?/p>

　　記者在淘寶網(wǎng)輸入“無人機(jī)玩具”，搜索出了上萬件類似產(chǎn)品，其中有些產(chǎn)品的月銷量能達(dá)到1萬多件。有的店鋪會(huì)標(biāo)注產(chǎn)品使用年齡需在14歲以上，有的則并沒有任何提示。盡管這樣，記者在很多無人機(jī)網(wǎng)店的銷售評(píng)價(jià)當(dāng)中，都看到了低齡兒童的身影，有的是給9歲兒子買生日禮物，買家秀當(dāng)中的男孩正蹲在草坪上，用手拿著無人機(jī)研究；有的視頻當(dāng)中，看上去只有四五歲的孩子正手持遙控器，無人機(jī)在孩子眼前正低空飛行著…… 針對(duì)買家的咨詢，不少店主表示，“玩具無人機(jī)”面向兒童市場，家長們可以放心購買，孩子們更能放心使用。

　　螺旋槳瞬間打爆雞蛋割裂西紅柿

　　葉曉彥 攝14歲以下的低齡兒童到底能不能玩無人機(jī)？前幾天，河南鄭州一名5歲男孩在玩無人機(jī)的時(shí)候，被高速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳打傷了手腕和手指，右手小拇指和手腕上各有兩個(gè)一厘米多長小口子。

　　那么無人機(jī)對(duì)人身到底有沒有傷害？記者對(duì)此進(jìn)行了試驗(yàn)。

　　記者從市場購買了一臺(tái)價(jià)格在180元左右的無人機(jī)玩具，4個(gè)螺旋槳都是塑料材質(zhì)，雖然螺旋槳比較薄，但摸上去較軟，如果稍微用力還可能發(fā)生彎曲，看上去并不像會(huì)傷人的設(shè)備。記者發(fā)現(xiàn)，雖然4個(gè)螺旋槳外側(cè)各有一個(gè)塑料罩包裹，但是手或胳膊還是有可能伸到兩只螺旋槳的中間，尤其是低齡兒童纖細(xì)的手臂，在螺旋槳高速旋轉(zhuǎn)的時(shí)候很容易伸到螺旋槳之間造成傷害。

　　記者準(zhǔn)備了一個(gè)西紅柿和一枚生雞蛋，試驗(yàn)螺旋槳是否會(huì)對(duì)西紅柿和雞蛋造成破壞。

　　試驗(yàn)開始，記者首先將無人機(jī)打開，4只螺旋槳迅速高速旋轉(zhuǎn)起來，并形成了一股較強(qiáng)的風(fēng)，如果不用力控制，無人機(jī)很容易就從手中飛出。當(dāng)記者拿著西紅柿緩緩靠近螺旋槳時(shí)，西紅柿的一側(cè)剛一接觸正在旋轉(zhuǎn)的螺旋槳，表面立刻出現(xiàn)了一道深約半厘米、長約兩厘米的“傷痕”。

　　記者又用生雞蛋來試驗(yàn)，生雞蛋皮比西紅柿皮要堅(jiān)硬得多，但當(dāng)雞蛋剛剛觸碰到螺旋槳的那一刻，蛋殼就被立即擊碎，蛋清順著旋轉(zhuǎn)的螺旋槳瞬時(shí)甩出。西紅柿和生雞蛋兩個(gè)試驗(yàn)全部做完之后，記者將無人機(jī)關(guān)閉，查看螺旋槳的情況，發(fā)現(xiàn)塑料材質(zhì)的螺旋槳絲毫沒有受損的跡象。

　　可見，如果是低齡兒童操作無人機(jī)，很有可能在靠近無人機(jī)的螺旋槳時(shí)，因操作不當(dāng)對(duì)自身造成傷害。

　　制定國標(biāo)擬對(duì)使用年齡作出規(guī)定

　　深圳無人機(jī)協(xié)會(huì)會(huì)長楊金才認(rèn)為，類似多年前的航模，兒童和青少年飛行無人機(jī)，可以鍛煉手眼協(xié)調(diào)、操控、思維等能力，但是由于無人機(jī)仍然是新生事物，國家層面尚無相應(yīng)的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，對(duì)于無人機(jī)的使用目前也無明確年齡劃分。之所以限定“14＋”，廠家也是借鑒了航模的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)“自定”了這個(gè)界限。

　　但是從兒童行為能力特點(diǎn)來看，8歲以下的低齡兒童操控?zé)o人機(jī)仍有困難，一旦操作失控導(dǎo)致飛機(jī)亂飛，對(duì)自己和他人都有可能造成人身傷害，而8歲以上的學(xué)齡兒童的行為能力相對(duì)較強(qiáng)，思維和動(dòng)手能力也相對(duì)較好。楊金才說，鑒于國家層面尚無標(biāo)準(zhǔn)，作為全國9成以上無人機(jī)生產(chǎn)和研發(fā)聚集地，深圳先行先試，擬對(duì)年齡作出規(guī)定，除在室內(nèi)或攔網(wǎng)內(nèi)等隔離空間飛行外，禁止未滿8周歲的未成年人飛行無人機(jī)；已滿8周歲、未滿16周歲的未成年人應(yīng)當(dāng)在成年人的陪同下飛行無人機(jī)?！拔覀円矔?huì)向國家層面建議，在國家標(biāo)準(zhǔn)制定過程中，也嚴(yán)格界定使用者的年齡，確保孩子們能在足夠安全的前提下盡可能多地接觸無人機(jī)。”

　　微型無人機(jī)將有“全鏈條”監(jiān)管

　　記者了解到，專業(yè)無人機(jī)的價(jià)格都在幾千上萬元不等，這種在玩具店出售的、專門針對(duì)兒童的無人機(jī)到底算不算玩具呢？玩具行業(yè)業(yè)內(nèi)人士告訴記者，玩具分為童車、電玩具、塑膠玩具、金屬玩具、彈射玩具、娃娃玩具六大類別，而無人機(jī)類似航模，并未劃分到玩具領(lǐng)域。

　　記者查看了幾個(gè)在市場上出售的無人機(jī)的產(chǎn)品說明，上面也大都寫的是全方位四翼飛行器等字樣。正如楊金才所說，無人機(jī)仍是新鮮事物，并無國家層面行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因此很多商家鉆了空子，將低價(jià)的微型無人機(jī)當(dāng)作玩具出售給兒童，并且只圖商業(yè)利益，并不關(guān)心使用者的年齡是否符合標(biāo)準(zhǔn)。不過記者在市場調(diào)查的時(shí)候，也有商家表示，低價(jià)微型無人機(jī)雖然標(biāo)注了“14＋”，但已經(jīng)鮮有14歲以上的青少年對(duì)這種簡單的無人機(jī)感興趣了，因此為無人機(jī)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)定合理的年齡限制迫在眉睫。

　　今年，國家工信部已發(fā)布了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（征求意見稿）》。該征求意見稿明確了無人機(jī)的分類情況，結(jié)合重量、速度等因素，市場上90％的產(chǎn)品都屬于微型無人機(jī)，這也是普通消費(fèi)者最常使用的類型。

　　征求意見稿指出，除空中禁區(qū)、機(jī)場、軍事禁區(qū)、危險(xiǎn)區(qū)域等周邊一定范圍內(nèi)，微型無人機(jī)無需批準(zhǔn)可以在真空50米以下空域飛行。雖然微型無人機(jī)相對(duì)“自由”，但也依然有人監(jiān)管。征求意見稿指出，考慮目前對(duì)民航以及公眾安全造成威脅的主要是消費(fèi)級(jí)無人機(jī)，該辦法將監(jiān)管對(duì)象界定為大于等于0.25千克、小于7千克的輕小型無人機(jī)，監(jiān)管部門將從生產(chǎn)、銷售、飛行以及安全管理活動(dòng)等方面進(jìn)行全鏈條管理。