對(duì)于經(jīng)常出差的人來說，在機(jī)場(chǎng)最難熬的就是排隊(duì)過安檢的時(shí)光。往后，這段時(shí)間將被大大縮短。

昨天，錢報(bào)記者從杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)了解到，目前機(jī)場(chǎng)已全面引入阿里云ET航空大腦，25個(gè)國內(nèi)安檢通道全部上線人臉識(shí)別技術(shù)，人臉判斷準(zhǔn)確率超99.6%，旅客身份甄別速度提升3倍以上。上線一個(gè)多月來，已經(jīng)成功“揪”出5名冒用身份證的旅客。
 

整過容、雙胞胎都能識(shí)別

不用費(fèi)力解釋“我是我”了

過去，大家是這么過安檢的：將身份證和登機(jī)牌交給安檢口的工作人員，工作人員肉眼比對(duì)身份證照片和人臉，并請(qǐng)旅客看攝像頭拍照，確認(rèn)人證相符后放行。

一旦遇到整容、小孩成長(zhǎng)快與照片差別大、雙胞胎、坐輪椅的人有親屬陪伴等情況的話，安檢速度就會(huì)慢很多。安檢員會(huì)問很多問題，甚至要求旅客出示支付寶實(shí)名認(rèn)證來證明“你是你”。

今后，這些“麻煩”就會(huì)少很多了。

今年6月6日起，杭州機(jī)場(chǎng)T3航站樓的25個(gè)安檢通道低調(diào)上線了ET航空大腦的人臉識(shí)別技術(shù)：這一技術(shù)被接入機(jī)場(chǎng)原有的信息系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)只要更換一臺(tái)廣角攝像頭。旅客在安檢環(huán)節(jié)只需自然經(jīng)過，由攝像頭捕捉旅客一個(gè)時(shí)間段內(nèi)的動(dòng)態(tài)視頻，抓取一段視頻內(nèi)最像的一張照片，在系統(tǒng)內(nèi)完成與身份證照片的比對(duì)。因此準(zhǔn)確率更高，速度更快。據(jù)了解，使用這一人臉識(shí)別技術(shù)后，目前每位旅客從遞上身份證到完成甄別，整個(gè)過程縮短至3秒，比肉眼比對(duì)的速度快了3倍以上。

整容后真的能輕松識(shí)別嗎？記者在現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，戴上假發(fā)、畫上胡子等妝容后，認(rèn)證相符指數(shù)雖有下跌，但還是能準(zhǔn)確識(shí)別。

“杭州機(jī)場(chǎng)客流量巨大，2017年旅客吞吐量達(dá)3500多萬人次，人臉識(shí)別大大解放了安檢人員，也提高了機(jī)場(chǎng)的運(yùn)作效率，改善了旅客的乘機(jī)體驗(yàn)。”杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)信息導(dǎo)航管理部系統(tǒng)運(yùn)行中心朱林凱介紹，過去，一個(gè)安檢員一個(gè)小時(shí)內(nèi)要看上百張臉，今后，可以看更多了。此外，新上線的安檢還可以自動(dòng)從攝像機(jī)的視野范圍內(nèi)匹配人像，這也大大方便了兒童、老人、殘障人士等往常需要親友協(xié)同的人群。

由于識(shí)別精確度的提高，過去的一個(gè)多月里，系統(tǒng)已經(jīng)成功發(fā)現(xiàn)5名冒用身份證登機(jī)的旅客，發(fā)現(xiàn)后按相關(guān)規(guī)定移交給了公安部門處理。

人臉識(shí)別還將應(yīng)用于地鐵

車站、無人便利店均可使用

據(jù)阿里巴巴機(jī)器智能實(shí)驗(yàn)室副主任華先勝介紹，這一套人臉識(shí)別算法的識(shí)別精度已經(jīng)超過99.6%，利用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)從海量樣本學(xué)習(xí)中獲取了強(qiáng)大的身份鑒別能力，系統(tǒng)識(shí)別的時(shí)間只用0.3秒。

據(jù)了解，目前國際上已經(jīng)把人臉識(shí)別作為探索智慧機(jī)場(chǎng)、提高機(jī)場(chǎng)安防的方式之一，如美國最繁忙的洛杉磯機(jī)場(chǎng)、新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)、澳大利亞悉尼機(jī)場(chǎng)等都已經(jīng)開始嘗試這一技術(shù)。杭州蕭山國際機(jī)場(chǎng)也在新技術(shù)的探索與應(yīng)用上走在了全球前列，這也是阿里云ET航空大腦人臉識(shí)別技術(shù)在機(jī)場(chǎng)環(huán)境下廣泛應(yīng)用的首站。

在航空領(lǐng)域，阿里云ET航空大腦還發(fā)揮了其他用途。

據(jù)了解，在首都國際機(jī)場(chǎng)，ET航空大腦已擔(dān)當(dāng)起了停機(jī)位調(diào)度員的職責(zé)，通過運(yùn)籌優(yōu)化、認(rèn)知反演等方法在50秒內(nèi)刷新1700架次航班的停機(jī)安排，將廊橋停機(jī)位利用率提高了10%，相當(dāng)于每天有2萬名旅客不用再乘坐擺渡車。

而人臉識(shí)別技術(shù)目前也已開始在上海地鐵站試驗(yàn)使用，還應(yīng)用到了汽車站、酒店、無人便利店等領(lǐng)域。