援引美媒消息稱，5月5日是國(guó)際無(wú)人機(jī)日，與此同時(shí)，行業(yè)領(lǐng)先的空域情報(bào)公司Fortem Technologies揭示了使用無(wú)人機(jī)技術(shù)的未來(lái)公眾輿論。

輿論是這個(gè)行業(yè)的一個(gè)不容忽視的問(wèn)題。在美國(guó)，關(guān)于消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)法律的討論以及地方政府要求嚴(yán)格限制飛行的要求，都意味著對(duì)無(wú)人機(jī)在社區(qū)中的作用會(huì)使人擔(dān)憂。Fortem調(diào)查揭示了大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)無(wú)人機(jī)技術(shù)的需求以及他們所害怕預(yù)見(jiàn)的。

“與娛樂(lè)和空中出租車服務(wù)相比，大多數(shù)消費(fèi)者將公共安全作為他們最希望看到的最高級(jí)別無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用：警用和安全工作，例如搜索和救援等。”Fortem說(shuō)到。這個(gè)對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)這是個(gè)好消息，并且在去年秋天，前FAA管理員Michael Huerta指出：去年全球發(fā)生的一系列自然災(zāi)害向公眾顯示了無(wú)人機(jī)可以為社區(qū)服務(wù)。隨著公共服務(wù)部門(mén)意識(shí)到無(wú)人機(jī)提供的安全優(yōu)勢(shì)，這些垂直行業(yè)正在快速增長(zhǎng)。

“但是隨著對(duì)無(wú)人機(jī)帶來(lái)的好處越來(lái)越多，人們也開(kāi)始越來(lái)越擔(dān)心，這是無(wú)人機(jī)行業(yè)需要擔(dān)心的問(wèn)題。接受調(diào)查的96％的消費(fèi)者也引用了對(duì)使用無(wú)人駕駛飛機(jī)的擔(dān)憂。這種差異意味著需要更多地了解公共安全規(guī)則，技術(shù)，空域管制和無(wú)人機(jī)的安保，以便公眾繼續(xù)出現(xiàn)采用無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)。”Fortem說(shuō)。

“充滿無(wú)人機(jī)的世界將推動(dòng)救生服務(wù)，保護(hù)和監(jiān)視，搜救等領(lǐng)域的社會(huì)發(fā)展，但從一開(kāi)始就采取安全和安保措施至關(guān)重要，來(lái)確保能夠?qū)崿F(xiàn)這些效益。”Fortem Technologies首席執(zhí)行官TImothy Bean說(shuō)。“無(wú)人機(jī)行業(yè)正在迅速發(fā)展，是因?yàn)檫@些安全和保安措施已經(jīng)存在并且在為我們服務(wù)。”

調(diào)查的其他主要發(fā)現(xiàn)包括：

消費(fèi)者認(rèn)為應(yīng)該建立禁飛區(qū)。超過(guò)50％的受訪者認(rèn)為醫(yī)院，政府大樓，學(xué)校，市中心和音樂(lè)會(huì)場(chǎng)地應(yīng)該是禁飛區(qū)。

大多數(shù)受訪者對(duì)無(wú)人機(jī)持中立態(tài)度，而非否定態(tài)度。39％的人表示，當(dāng)他們看到一架無(wú)人機(jī)在安全距離附近飛行時(shí)感到好奇，14％的人表示他們感到中立。

調(diào)查結(jié)果表明，飛行無(wú)人機(jī)的年齡要求應(yīng)該改變。70％的受訪者認(rèn)為登記無(wú)人機(jī)的十三歲年齡要求太輕。

該調(diào)查使用SurveyMonkey平臺(tái)進(jìn)行，716名消費(fèi)者受訪者通過(guò)平臺(tái)和社交媒體進(jìn)行搜索。受訪者的性別為男性47％，女性51％，年齡范圍如下：18-29歲18％，30-44歲27％，45-60歲21％，60歲以上33％。