制造業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢(shì)走向與國(guó)家前途命運(yùn)關(guān)系甚大。全球范圍內(nèi)出現(xiàn)過(guò)四次大規(guī)模的制造業(yè)遷移，而創(chuàng)新因素是推動(dòng)制造業(yè)大遷移的重要?jiǎng)恿?。?dāng)前，制造業(yè)升級(jí)和遷移面臨的最大現(xiàn)實(shí)是全要素生產(chǎn)率的下降。

普遍認(rèn)為，全球范圍內(nèi)出現(xiàn)過(guò)四次大規(guī)模的制造業(yè)遷移：

第一次在20世紀(jì)初，英國(guó)將部分“過(guò)剩產(chǎn)能”向美國(guó)轉(zhuǎn)移；

第二次在20世紀(jì)50年代年代，美國(guó)將鋼鐵、紡織等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向日本、德國(guó)這些戰(zhàn)敗國(guó)轉(zhuǎn)移；

第三次在20世紀(jì)60至70年代，日本、德國(guó)向亞洲“四小龍”和部分拉美國(guó)家轉(zhuǎn)移輕工、紡織等勞動(dòng)密集型加工產(chǎn)業(yè)；

第四次在20世紀(jì)80年代年代初，歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家和亞洲“四小龍”等新興工業(yè)化國(guó)家，把勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)和低技術(shù)高消耗產(chǎn)業(yè)向發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移，于是，30多年來(lái)中國(guó)逐漸成為第三次世界產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的最大承接地和受益者。

麥肯錫、波士頓咨詢(xún)集團(tuán)等專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)以及各路經(jīng)濟(jì)學(xué)家和媒體，更多是從“成本結(jié)構(gòu)”(包括人力、土地、能源、制度性交易成本等綜合成本)的角度分析全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移，進(jìn)而研判未來(lái)制造業(yè)是否會(huì)流向印度、越南等低成本國(guó)家，或是由中國(guó)回流歐美。創(chuàng)新因素在全球制造業(yè)遷移過(guò)程中的重要推動(dòng)作用，則并未獲得足夠關(guān)注。

美國(guó)：以制造流程創(chuàng)新承接全球，制造業(yè)轉(zhuǎn)移

美國(guó)承接全球產(chǎn)能轉(zhuǎn)移、實(shí)現(xiàn)制造業(yè)崛起的過(guò)程十分漫長(zhǎng)，即使在1850年前后，美國(guó)已經(jīng)擁有世界上規(guī)模最大10家工業(yè)企業(yè)中的7家，也不表示美國(guó)真正成為制造業(yè)強(qiáng)國(guó)。在產(chǎn)業(yè)和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)中，直到1920年前后，美國(guó)制造業(yè)才完全站上毫無(wú)爭(zhēng)議的世界之巔，這主要得益于美國(guó)在制造端、產(chǎn)品端上的全面創(chuàng)新。

20世紀(jì)初期的美國(guó)，四處閃動(dòng)著偉大發(fā)明與偉大企業(yè)，福特的T型車(chē)和凱迪拉克的電子啟動(dòng)裝置開(kāi)啟了人類(lèi)的汽車(chē)時(shí)代，華納兄弟的《爵士樂(lè)歌手》帶動(dòng)了有聲電影的繁榮，不銹鋼和人造樹(shù)膠重塑了美國(guó)制造業(yè)，電話和電氣化使美國(guó)的工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施全面升級(jí)。

尤其是流水線生產(chǎn)方式的大范圍推廣，大規(guī)模批量生產(chǎn)，除了能攤薄固定成本，也使大量工程師聚集在一起搞技術(shù)研發(fā)，極大推動(dòng)了科技創(chuàng)新。而當(dāng)時(shí)英國(guó)工廠的組織形態(tài)相對(duì)傳統(tǒng)，中小作坊是英國(guó)社會(huì)的最?lèi)?ài)，但這類(lèi)企業(yè)無(wú)法實(shí)現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)和成體系的研發(fā)創(chuàng)新。

到20世紀(jì)20年代年代，英國(guó)與美國(guó)在制造業(yè)領(lǐng)域的差距已十分巨大。當(dāng)時(shí)有官方數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)的研發(fā)支出在國(guó)民產(chǎn)值中所占比例高達(dá)2.5%，而同期的英國(guó)只有2%；美國(guó)土木工程師在總就業(yè)人口中所占比例已高達(dá)13%，大幅領(lǐng)先英國(guó)的5%。1929年，英國(guó)經(jīng)濟(jì)的三大支柱產(chǎn)業(yè)是鐵路船運(yùn)、煙酒、紡織，而美國(guó)排名前三的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)是農(nóng)業(yè)設(shè)備與工程機(jī)械、車(chē)輛與航空器、鋼鐵和有色金屬。英國(guó)這樣一個(gè)志在全球角逐的工業(yè)大國(guó)，竟然沉淪到依靠煙酒生存。

日本、德國(guó)：以協(xié)作體系創(chuàng)新承接全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移

二戰(zhàn)結(jié)束以后，美國(guó)在執(zhí)行復(fù)興歐洲、日本的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中，讓德國(guó)和日本優(yōu)先發(fā)展鋼鐵、紡織輕工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。但是，德日兩國(guó)不愿接受這個(gè)產(chǎn)業(yè)安排，如果被動(dòng)接受低端制造業(yè)的轉(zhuǎn)移，在未來(lái)工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中將永遠(yuǎn)跑輸美國(guó)。此后，德國(guó)和日本不僅重點(diǎn)發(fā)展了汽車(chē)、機(jī)械、電子等高價(jià)值出口產(chǎn)業(yè)，更重要的是，以高效完備的國(guó)家工業(yè)協(xié)作體系承接全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移。

為什么德國(guó)和日本能夠擁有世界上最強(qiáng)大的中小企業(yè)群？德國(guó)將此稱(chēng)為“隱形冠軍企業(yè)”，日本將此稱(chēng)為“微小的世界頂尖企業(yè)”。德國(guó)和日本的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)越來(lái)越精細(xì)化，很多公司幾十年只研究一種零件，只做一個(gè)產(chǎn)品，做到世界聞名，效益非常好。他們制造的產(chǎn)品，是基于自己看準(zhǔn)的市場(chǎng)而磨煉出的獨(dú)有技術(shù)，這些“隱形冠軍企業(yè)”不追求做大，而是力求成為具有某種世界第一的“唯一企業(yè)”。至今，中國(guó)很多高端制造業(yè)若不采用德國(guó)、日本的關(guān)鍵材料和核心零部件，比如航空玻璃、芯片、軸承、光電產(chǎn)品等，競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)大大下降。

德國(guó)、日本的基礎(chǔ)工業(yè)技術(shù)世界領(lǐng)先，這是兩國(guó)在全球制造業(yè)大遷移中始終保持贏家地位的一大根基。舉兩個(gè)例子，中國(guó)稀土儲(chǔ)量是世界第一，但缺少技術(shù)把它變成材料。這些材料技術(shù)都是用幾十年的積累研究出來(lái)的，這些材料能做到納米級(jí)，擱在手機(jī)芯片里面。這些都需要專(zhuān)門(mén)的機(jī)床設(shè)備，這些東西美國(guó)也沒(méi)有，但德國(guó)和日本有。

半導(dǎo)體被稱(chēng)為“信息化的糧食”，制造半導(dǎo)體芯片要使用高級(jí)光刻機(jī)，而全球70%的半導(dǎo)體光刻機(jī)由日本制造，德國(guó)供應(yīng)了其中最核心的光學(xué)元器件。光刻機(jī)是人類(lèi)迄今所能制造的一切機(jī)械中最精密、最關(guān)鍵、最昂貴的設(shè)備，對(duì)芯片進(jìn)行光刻操作時(shí)，定位精度達(dá)到0.01微米，相當(dāng)于頭發(fā)絲的十萬(wàn)分之一。

韓國(guó)：以產(chǎn)業(yè)鏈整合創(chuàng)新承接全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移

在制造業(yè)產(chǎn)能向亞太地區(qū)轉(zhuǎn)移的過(guò)程中，中國(guó)臺(tái)灣和韓國(guó)扮演了重要角色，其中，中國(guó)臺(tái)灣精于代工，韓國(guó)強(qiáng)于產(chǎn)業(yè)鏈整合，不過(guò)，不要忽視創(chuàng)新因素起到的作用。臺(tái)灣的半導(dǎo)體制造水平是世界級(jí)的，鴻海精密(大陸叫富士康)組裝了幾乎所有的蘋(píng)果iPhone、iPad，臺(tái)積電、聯(lián)發(fā)科則是芯片制造領(lǐng)域的世界級(jí)巨頭。

始于20世紀(jì)90年代初，由美國(guó)公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，中國(guó)臺(tái)灣負(fù)責(zé)代工做晶圓廠，投資巨大，從4英寸、6英寸、8英寸到現(xiàn)在12寸，從晶圓制造到切割、封裝、測(cè)試，都是臺(tái)灣不同的公司在做，形成一個(gè)前所未有的龐大產(chǎn)業(yè)鏈，占到全球芯片制造環(huán)節(jié)一半以上的市場(chǎng)份額。目前，臺(tái)積電已經(jīng)做到16納米工藝制程，大陸的華為海思、展訊一定要采用臺(tái)積電的工藝制程，才能使設(shè)計(jì)出來(lái)的高端手機(jī)芯片實(shí)現(xiàn)批量制造。

iPhone、iPad在蘋(píng)果公司也只是“實(shí)驗(yàn)室產(chǎn)品”，能不能變成大眾消費(fèi)品，中間有很大一道鴻溝——有沒(méi)有人能夠把這個(gè)產(chǎn)品大規(guī)模地生產(chǎn)出來(lái)。實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)出一個(gè)產(chǎn)品，然后花很長(zhǎng)時(shí)間制造出一件樣品，這不是太難的事。但是，大規(guī)模地制造，而且要那些沒(méi)有技術(shù)背景的工人去制造，這就需要規(guī)劃的流程非常合理，設(shè)計(jì)的模具非常精確。這里面涉及很多專(zhuān)利技術(shù)，這些模具都是鴻海自己設(shè)計(jì)出來(lái)的，與蘋(píng)果公司是“交叉授權(quán)”的關(guān)系。也就是說(shuō)，一款產(chǎn)品要實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，就必須用到這些在生產(chǎn)工藝上的專(zhuān)利。

三星電子是韓國(guó)制造業(yè)的支柱，其國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力是基于“全產(chǎn)業(yè)鏈”模式，即在芯片、閃存、液晶面板、平板電視、手機(jī)等全方位投資。三星“全產(chǎn)業(yè)鏈”模式追求的絕不只是成本優(yōu)勢(shì)，更重要的是技術(shù)積累和創(chuàng)新突破。

“全產(chǎn)業(yè)鏈”模式能使韓國(guó)三星深入了解技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高效的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新。三星電子在成功掌握存儲(chǔ)、非存儲(chǔ)芯片技術(shù)后，又陸續(xù)掌握了TFT-LCD、PDP、有機(jī)發(fā)光顯示(OLED)、移動(dòng)芯片、閃存芯片等核心技術(shù)。這些技術(shù)其實(shí)從根上說(shuō)都是半導(dǎo)體技術(shù)，這些半導(dǎo)體芯片技術(shù)很大程度上得益于前面對(duì)存儲(chǔ)芯片技術(shù)的深度掌握，再拓展到其他芯片技術(shù)就容易多了。

中國(guó)：以體系實(shí)力承接全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移

中國(guó)大陸真正開(kāi)始承接全球制造業(yè)轉(zhuǎn)移，應(yīng)該是在2000年之后。目前，廣為人知的BAT(百度、騰訊、阿里巴巴)，以及硬件制造相關(guān)的海爾、聯(lián)想、華為、中興、小米、富士康等廠商和品牌逐漸成熟，中國(guó)制造業(yè)已然形成一個(gè)自給自足、能為海外品牌代工也能推出自有產(chǎn)品的龐大體系。這個(gè)體系在2013年9月出版的英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》中首度被統(tǒng)稱(chēng)為“紅色供應(yīng)鏈”。目前，中國(guó)制造業(yè)的利潤(rùn)率整體上仍比較低，但體系優(yōu)勢(shì)已經(jīng)形成。

中國(guó)出口的很多智能手機(jī)、家電和PC產(chǎn)品單品利潤(rùn)率不到5%，人們想當(dāng)然地認(rèn)為，利潤(rùn)的95%都被別人賺走了，企業(yè)家終日操心，工人累死累活，國(guó)家消耗資源、留下污染，最后只能從中賺點(diǎn)小錢(qián)。很多人并沒(méi)有搞清楚，這點(diǎn)利潤(rùn)率的背后恰恰是中國(guó)強(qiáng)大的工業(yè)體系和市場(chǎng)體系。

那95%的部分除了包括引進(jìn)部分核心的、高端的電子元器件，更多是企業(yè)需要付給工人工資若干元，支付廠房租金若干元，支付水電費(fèi)若干元，交納各項(xiàng)稅費(fèi)若干元，付給代理商傭金若干元，支付物流費(fèi)用若干元，付給配件商若干元……這才是構(gòu)成產(chǎn)品成本的最大部分。

之后，成本不會(huì)平白無(wú)故消失，只代表人民幣從一些人手中轉(zhuǎn)移到另一些人手中。配件商要供應(yīng)配件，毫無(wú)疑問(wèn)又需要自己的人工、管理、廠租、水電、物流、倉(cāng)儲(chǔ)等；供電局要供電，就需要電網(wǎng)建設(shè)，電站建設(shè)，乃至煤礦開(kāi)采，電力裝備制造；物流公司要提供高效的物流，就需要車(chē)輛，需要司機(jī)，需要付費(fèi)給高速公路；那么下一步，還需要筑路，需要鋼筋水泥，需要……表面上利潤(rùn)率不到5%，骨子里則需要整個(gè)國(guó)家的原材料工業(yè)、能源工業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施、物流網(wǎng)絡(luò)、配套產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)體系的強(qiáng)力支持。

制造業(yè)的可靠和速度比價(jià)格更重要，缺貨絕對(duì)比高價(jià)帶來(lái)更多損失。依賴(lài)于中國(guó)對(duì)規(guī)模巨大且完整的供應(yīng)鏈和基礎(chǔ)設(shè)施的投資，中國(guó)供應(yīng)商在外國(guó)公司看來(lái)更加迅速，也更加可靠。

對(duì)于歐美日韓等制造業(yè)強(qiáng)國(guó)而言，“紅色供應(yīng)鏈”是一個(gè)亦友亦敵的體系。如果沒(méi)有它，諸如iPhone之類(lèi)的許多新興產(chǎn)品可能無(wú)法在短時(shí)間上市，也不會(huì)是現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格。但中國(guó)大陸透過(guò)這個(gè)體系所推出的自有產(chǎn)品，也挾著速度、彈性、廉成本以及一些創(chuàng)意，讓傳統(tǒng)工業(yè)強(qiáng)國(guó)難以在某些市場(chǎng)與之競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)樗麄內(nèi)狈@個(gè)體系和條件。