想必大家都或多或少地在生活中見過無人機(jī)了吧。目前大多數(shù)消費(fèi)級(jí)的無人機(jī)都只是用于拍攝，而在日常生活中的其他方面，我們都很少看到無人機(jī)派上用場。不過，這一局面或許即將得到改變。 畢竟，科技總是在不知不覺中改變我們的世界。不用等我們準(zhǔn)備好，無人機(jī)就會(huì)引領(lǐng)我們走向未來。

雖然今天能買到的無人機(jī)大多還只是成年人的美化玩具，但如果你對(duì)無人機(jī)感興趣，也一直在關(guān)于這一技術(shù)領(lǐng)域，那么你一定意識(shí)到，這一領(lǐng)域總是在不斷地推陳出新，向市場推出更加令人印象深刻的消費(fèi)者級(jí)無人機(jī)。那么接下來會(huì)發(fā)生什么呢？

今天，我們就來跟大家談?wù)?個(gè)最令人深刻的無人機(jī)創(chuàng)新。不得不說，這些應(yīng)用領(lǐng)域的確很值得我們的關(guān)注。

早期的消費(fèi)者級(jí)無人機(jī)技術(shù)的第一個(gè)也是最顯著的應(yīng)用之一是航空攝影和偵察。誰不想駕駛小型私人飛機(jī)獲得看待財(cái)產(chǎn)或社區(qū)的新視角呢？

現(xiàn)在，一家名為Alarm的公司將這一早期概念引入了令人激動(dòng)的新領(lǐng)域，即通過自動(dòng)無人機(jī)引入了家庭安全的概念。市場上已經(jīng)有產(chǎn)品可以跟蹤和觀察操作員或其他目標(biāo)，但用戶輸入很少。這是我們第一次看到這個(gè)概念應(yīng)用于家庭安全。該公司承諾其Insight Engine將利用機(jī)器學(xué)習(xí)研究您家庭的習(xí)慣和模式，并學(xué)習(xí)尋找異常情況。不久的將來，如果你家附近發(fā)生動(dòng)亂，一或兩架小型無人機(jī)就會(huì)從院子里起飛，進(jìn)行調(diào)查。

對(duì)于騎自行車的人來說，這世界通常不夠友好。城市中自行車道的緩慢采用和部分駕車人士的攻擊性影響下，騎自行車的人經(jīng)常感到不受保護(hù)。但如果無人機(jī)可以告知這些的話，這種不受保護(hù)的情況就不會(huì)持續(xù)很久了。

騎自行車的人很快就能將智能手機(jī)與自動(dòng)駕駛的無人機(jī)配對(duì)，并在騎自行車的時(shí)候繼續(xù)前行。無人機(jī)上的燈光會(huì)閃爍，告知騎自行車者即將面臨的威脅和障礙，而攝像頭可以捕捉發(fā)生事故的畫面，以防出現(xiàn)問題。

在現(xiàn)代制造業(yè)中，最具影響力的企業(yè)參與無人機(jī)行業(yè)并不令人意外。福特是最新一家推出全新機(jī)器人和人工智能部門的公司之一。這一舉措讓福特與許多值得關(guān)注的公司和初創(chuàng)公司合作，包括尼倫伯格神經(jīng)科學(xué)（Nirenberg Neuroscience）和公民地圖（Civic Maps）。福特首席技術(shù)官肯華盛頓對(duì)細(xì)節(jié)守口如瓶，但他表示，“第一和最后一英里的旅行”是無人機(jī)行動(dòng)的重點(diǎn)。

對(duì)于消費(fèi)者來說，這意味著在絕大多數(shù)飛行中不需要人類指導(dǎo)的飛行汽車。福特可能很快就會(huì)生產(chǎn)出能夠執(zhí)行我們不愿做的各種單調(diào)任務(wù)的飛機(jī)，比如遛狗、把雨傘懸在頭上，或者從附近的地方回收小物件。

當(dāng)你聽到“山區(qū)救援”這個(gè)詞時(shí)，你能夠想象一只脖子上綁著一小桶白蘭地的圣伯納犬嗎？是時(shí)候把這張照片帶到千禧年了。

雖然一些商用無人機(jī)解決的似乎是尚不存在的問題，但也有一些滿足了真正的需求，甚至挽救了生命。對(duì)于戶外運(yùn)動(dòng)愛好者、遠(yuǎn)足者、背包客，從新手到老兵，在邊遠(yuǎn)地區(qū)的內(nèi)心平靜并不容易。

伙伴系統(tǒng)是一個(gè)很好的起點(diǎn)。但如果是一架“哥們”無人機(jī)呢？

想象一下：你獨(dú)自遠(yuǎn)足，你的腿傷了。你不能軟弱地去尋求幫助。你會(huì)怎么做？在不久的將來，你可以激活你的GPS導(dǎo)航儀，召喚一架無人機(jī)到你的位置。它可以攜帶工具、食物或藥物，并向救援人員或當(dāng)局發(fā)出警報(bào)。

我們以為我們會(huì)把最好或最奇特的自動(dòng)無人機(jī)概念留到最后。我們已經(jīng)習(xí)慣聽到無人機(jī)攜帶相機(jī)和傳送小型物體，但人們呢？這是科技領(lǐng)域的許多公司都認(rèn)同的觀點(diǎn)，2017年的新技術(shù)測試顯示，它正在一步步接近現(xiàn)實(shí)。

你可能不會(huì)對(duì)預(yù)期的價(jià)格標(biāo)簽感到驚訝。最終投放市場時(shí)，一架能夠攜帶一個(gè)人的無人機(jī)將花費(fèi)大約30萬美元。電池續(xù)航時(shí)間也只有23分鐘，不過隨著時(shí)間的推移，這肯定會(huì)有所改善。

盡管如此，和科技行業(yè)的其他領(lǐng)域一樣，最瘋狂的創(chuàng)新一開始的成本高得讓人望而卻步，但最終在價(jià)格和性能之間達(dá)成了令人愉快的妥協(xié)，使得消費(fèi)者能夠接觸到它們。迄今為止，無人機(jī)一直遵循著這種熟悉的模式，而且肯定會(huì)繼續(xù)這樣。

就像在房間大小的電腦時(shí)代沒有人聲稱預(yù)見到iPhone一樣，在短短幾年內(nèi)，無人機(jī)市場的現(xiàn)狀將顯得微不足道。

如果我們已經(jīng)看到的這些創(chuàng)新是跡象的話，那么我們將會(huì)陷入瘋狂的旅程。

總結(jié)：就如同VR、AR等新興技術(shù)一樣，無人機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展也非常值得我們的期待。當(dāng)然，目前的無人機(jī)也同樣存在不少問題，而且大家想必也都知道，我們政府對(duì)無人機(jī)的管控也十分嚴(yán)厲。無人機(jī)要想普及到每家每戶，仍然有著很長的一段路要走。不過，誰也不能預(yù)見未來究竟會(huì)發(fā)生什么，等到AI技術(shù)完善成熟的那天，無人機(jī)也極有可能成為我們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾獛褪帧?/p>