3月31日，中科合創(chuàng)(北京)科技成果評(píng)價(jià)中心和遼寧省工業(yè)和信息化委員會(huì)在沈陽(yáng)召開(kāi)由遼寧壯龍無(wú)人機(jī)科技有限公司完成的“油動(dòng)調(diào)速控制多旋翼”科技成果評(píng)價(jià)及新產(chǎn)品鑒定會(huì)。經(jīng)鑒定，遼寧壯龍無(wú)人機(jī)科技有限公司完成的“油動(dòng)調(diào)速控制多旋翼無(wú)人機(jī)”項(xiàng)目達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。

聞邦椿、李明院士以及各位學(xué)界代表現(xiàn)場(chǎng)觀看試飛

會(huì)議伊始，與會(huì)專(zhuān)家在壯龍科技董事長(zhǎng)蔡茂林、總經(jīng)理張黎、總工程師姜文輝、副總董義兵的陪同下，考察了壯龍科技的生產(chǎn)研發(fā)現(xiàn)場(chǎng)，觀看了油動(dòng)調(diào)速控制多旋翼無(wú)人機(jī)現(xiàn)場(chǎng)試飛和無(wú)人機(jī)行業(yè)應(yīng)用視頻，聽(tīng)取了項(xiàng)目完成單位所做的工作總結(jié)報(bào)告、技術(shù)報(bào)告，審閱了檢驗(yàn)報(bào)告、科技查新報(bào)告、用戶(hù)應(yīng)用報(bào)告等資料。

會(huì)議中，主任委員聞邦椿院士表示：“壯龍科技的這個(gè)項(xiàng)目很具有代表性，可以代表國(guó)際領(lǐng)先水平”，其他與會(huì)委員也紛紛表示贊同。憑借高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，精益求精的理念，壯龍科技的產(chǎn)品通過(guò)了無(wú)人機(jī)特種技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的檢測(cè)，達(dá)到了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，受到了用戶(hù)的肯定。

聞邦椿、李明院士以及各位學(xué)界代表參觀壯龍科技研發(fā)生產(chǎn)基地

經(jīng)過(guò)鑒定會(huì)主任委員、副主任委員和委員的討論，壯龍科技的“油動(dòng)調(diào)速控制多旋翼無(wú)人機(jī)”項(xiàng)目開(kāi)創(chuàng)性地將燃油活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于多旋翼無(wú)人機(jī)，通過(guò)飛行控制和發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)的創(chuàng)新，攻克了發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)、非線性程度高、振動(dòng)幅值大、多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)性能一致性差等技術(shù)難點(diǎn)，解決了目前電動(dòng)多旋翼無(wú)人機(jī)載荷小、航時(shí)短的瓶頸，大幅提升了無(wú)人機(jī)載荷和航時(shí)。

據(jù)介紹，共9位學(xué)界、業(yè)界代表專(zhuān)家組成這支代表中國(guó)無(wú)人機(jī)學(xué)界、業(yè)界專(zhuān)業(yè)水平的鑒定委員會(huì)。評(píng)價(jià)和鑒定委員會(huì)主任委員由中國(guó)科學(xué)院院士、東北大學(xué)教授聞邦椿擔(dān)任;副主任委員由中國(guó)工程院院士、中國(guó)航空沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研究員李明，中國(guó)工程院院士、西北工業(yè)大學(xué)教授徐德民擔(dān)任;委員由中國(guó)航空綜合技術(shù)研究所研究員、TC20/SC1國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委全國(guó)航空器標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)分技術(shù)委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)舒振杰，沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)教授王世杰，中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)計(jì)算技術(shù)研究所研究員李彤，大連理工大學(xué)教授仲崇權(quán)，中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所研究員杜勁松，沈陽(yáng)航空航天大學(xué)教授張利國(guó)擔(dān)任。