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[導讀]   新能源電動汽車,英文:(New energy electric vehicles )新能源電動汽車的組成包括:電力驅動及控制系統(tǒng)、驅動力傳動等機械系統(tǒng)、完成既定任務的工作裝置等。  

  新能源電動汽車,英文:(New energy electric vehicles )新能源電動汽車的組成包括:電力驅動及控制系統(tǒng)、驅動力傳動等機械系統(tǒng)、完成既定任務的工作裝置等。

  電力驅動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心,也是區(qū)別于內燃機汽車的最大不同點。電力驅動及控制系統(tǒng)由驅動電動機、電源和電動機的調速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內燃機汽車相同。

  

  電動汽車是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。它使用存儲在電池中的電來發(fā)動。在驅動汽車時有時使用12或24塊電池,有時則需要更多。

  1、無污染,噪聲低

  電動汽車無內燃機汽車工作時產(chǎn)生的廢氣,不產(chǎn)生排氣污染,對環(huán)境保護和空氣的潔凈是十分有益的,幾乎是“零污染”。眾所周知,內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無內燃機產(chǎn)生的噪聲,電動機的噪聲也較內燃機小。噪聲對人的聽覺、神經(jīng)、心血管、消化、內分泌、免疫系統(tǒng)也是有危害的。

  2、能源效率高,多樣化

  電動汽車的研究表明,其能源效率已超過汽油機汽車。特別是在城市運行,汽車走走停停,行駛速度不高, 電動汽車更加適宜。電動汽車停止時不消耗電量,在制動過程中,電動機可自動轉化為發(fā)電機,實現(xiàn)制動減速時能量的再利用。有些研究表明,同樣的原油經(jīng)過粗煉,送至電廠發(fā)電,經(jīng)充入電池,再由電池驅動汽車,其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠停俳?jīng)汽油機驅動汽車高,因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。

  另一方面,電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴,可將有限的石油用于更重要的方面。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化。除此之外,如果夜間向蓄電池充電,還可以避開用電高峰,有利于電網(wǎng)均衡負荷,減少費用。

  3、結構簡單維修方便

  電動汽車較內燃機汽車結構簡單,運轉、傳動部件少,維修保養(yǎng)工作量小。當采用交流感應電動機時,電機無需保養(yǎng)維護,更重要的是電動汽車易操縱。

  4、動力成本高續(xù)駛里程短

  現(xiàn)在電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善,尤其是動力電源(電池)的壽命短,使用成本高。電池的儲能量小,一次充電后行駛里程不理想,電動車的價格較貴。但從發(fā)展的角度看,隨著科技的進步,投入相應的人力物力,電動汽車的問題會逐步得到解決。揚長避短,電動汽車會逐漸普及,其價格和使用成本必然會降低。

  5、支撐發(fā)展的電網(wǎng)技術

  電動汽車電池更換站運行特性,更換站作為分布式儲能單元接入電網(wǎng)的關鍵技術和控制策略;電池梯次利用的篩選原則、成組方法和系統(tǒng)方案;更換站多用途變流裝置;更換站與儲能站一體化監(jiān)控系統(tǒng);更換站與儲能站一體化示范工程。

  電動汽車充電需求特性和規(guī)?;妱悠嚦潆妼﹄娋W(wǎng)的影響;電動汽車有序充電控制管理系統(tǒng);電動汽車有序充電試驗系統(tǒng)。

  電動汽車與電網(wǎng)互動的控制策略和關鍵技術;電動汽車智能充放電機、智能車載終端和電動汽車與電網(wǎng)互動協(xié)調控制系統(tǒng);電動汽車與電網(wǎng)互動實驗驗證系統(tǒng);電動汽車充放電設施檢驗檢測技術。

  電動汽車新型充放電技術;電動汽車智能充放電控制策略及檢測技術;充電設施與電網(wǎng)互動運行的關鍵技術。

  規(guī)模化電動汽車電池更換技術、計量計費、資產(chǎn)管理技術;充電設施運營的商業(yè)模式;基于物聯(lián)網(wǎng)的智能充換電服務網(wǎng)絡的運營管理系統(tǒng)建設方案。

  6、支撐續(xù)航時間和里程的電池技術

  目前許多新能源汽車的電池依舊是傳統(tǒng)的鉛蓄電池,無論從重量、蓄電量還是安全性角度似乎都是與新能源汽車的初衷所矛盾的。因此如果無法在汽車電能儲存技術上突破瓶頸,開發(fā)劃時代的產(chǎn)品,就無法讓新能源汽車得以真正的廣泛應用。目前在這一開發(fā)層面上技術相對先進的可以參考特斯拉電動汽車,它通過將汽車底盤與電池融合的方式來緩解這一矛盾。當然,特斯拉電動車在安全性等其他方面也存在著巨大問題,因此它也一直沒有能夠廣泛銷售。

新能源純電動suv汽車推薦_新能源純電動suv汽車價格多少

  1、榮威RX5

  品牌車型榮威ERX5(點擊進入官網(wǎng))官方價格19.98~22.38萬元(補貼后)優(yōu)惠幅度暫無續(xù)航里程320km現(xiàn)車狀態(tài)充足

  

  榮威RX5的家族很有意思。先是燃油版的RX5橫空出世,頭頂首款互聯(lián)網(wǎng)智能汽車的名號,獲得了不錯的口碑。隨后又退出了混合動力版的eRX5和純電動版的ERX5,兩者在命名方面僅有e字母大小寫的區(qū)別。所以談論起榮威RX5,大家還是更喜歡使用燃油版、混動版和純電版來區(qū)分。

  由于燃油版RX5的基礎打得好,之后推出的純電動版ERX5自然也落得個順水推舟。外觀方面幾乎不用大動,只增加了車頭進氣格柵的尺寸。而在配置方面也沒辱沒了“互聯(lián)網(wǎng)智能汽車”,榮威將ERX5定位為全RX5車系的旗艦版,在配置上簡直應有盡有。360度全景影像、FCW前方碰撞預警、LDW車道偏離報警、EPB電子手剎等功能均有配備。而且,像LED大燈、全景天窗這種能夠有效凸顯車輛檔次的配置自然也沒有缺席。

  至于電動汽車車主最關心的續(xù)航問題,該車配備了48.3kWh的三元鋰離子動力電池,綜合續(xù)航里程可達320km。支持交流慢充和直流快充兩種充電方式??斐?0分鐘內充電80%,慢充7小時內充電100%。這樣的續(xù)航表現(xiàn)對于城市代步來說已經(jīng)足夠了,如果每天只是上下班通勤兩點一線的話,榮威ERX5完全可以做到一周一充。

  2、比亞迪宋

  品牌車型比亞迪宋EV300(點擊進入官網(wǎng))官方價格18.99~20.99萬元(補貼后)優(yōu)惠幅度暫無綜合續(xù)航300km現(xiàn)車狀態(tài)充足

  

  在四月上海車展發(fā)布的比亞迪宋EV300無疑是今年電動汽車之中的焦點車型,這款基于原先燃油版比亞迪宋打造而來的EV電動版,不僅給用戶一個不一樣的選擇,也完善了比亞迪的王朝系列產(chǎn)品線,彌補了在城市電動SUV車型上的空缺。

  經(jīng)過補貼后三款車的價格分別為18.99萬元、19.99萬元和20.99萬元,比亞迪官方還推出了99元抵1萬元出行電費的活動,并且直接抵購車時的車款。進一步提升了新車的性價比。

  出色的動力表現(xiàn)是宋EV300的看家本事。該車配備了160kW的電動機,峰值扭矩310Nm,0-60km/h加速僅需4.8秒。內飾方面也得到了大幅度的優(yōu)化,變化集中在方向盤和檔桿,兩個全新的設計除了讓美觀度提升之外,目前的比亞迪宋EV300可以算是同級別中最成熟的內飾工藝了,相信開著這樣一臺有面子有里子的車型出門,絕對會給你的品質生活增添一些亮點。

  3、廣汽傳祺GE3

  品牌車型廣汽傳祺GE3(點擊進入官網(wǎng))官方價格15.2~17.2萬元(補貼后)優(yōu)惠幅度暫無綜合續(xù)航310km現(xiàn)車狀態(tài)充足

  

  廣汽傳祺GE3是廣汽傳祺旗下首款純電動SUV。自8月上市以來共推出智享版和尊享版兩款車型,官方指導售價分別為22.28萬元和24.58萬元,在享受了補貼后,以北京為例,市場售價為15.02萬元和17.32萬元,性價比方面的表現(xiàn)還是相當不錯的。

  GE3搭配了一臺功率達 132kW的電動機,峰值扭矩290Nm。這樣的數(shù)據(jù)在上下班通勤的路上完全可以秒殺周圍的家用燃油汽車。同時GE3也提供了310km的綜合續(xù)航,官方還特別推出電池8年或15萬公里的質量保證等等。這些也讓傳祺GE3成為了市面上純電動SUV車型中的一大亮點。

  4、騰勢

  品牌車型騰勢(點擊進入官網(wǎng))官方價格23.9~25.9萬元(補貼后)優(yōu)惠幅度三年0利率綜合續(xù)航352km現(xiàn)車狀態(tài)充足

  

  看到騰勢,估計有的消費者可能會奇怪,這不是純電動SUV盤點嗎?為什么會加上一款轎車呢?其實,自從去年冬季駕駛騰勢300行駛過一次草原天路之后,騰勢這款車在小編心中就已經(jīng)被默默劃分到SUV車型當中了。在深冬季節(jié)的草原天路上,不僅有延綿起伏上坡不斷的地勢,還有厚厚的積雪和光滑的冰面,但面對這些小障礙,騰勢就像是如履平地。連沃爾沃V60都打滑的斜坡,騰勢走起來就像是家常便飯。如果你還不相信,可以在汽車科技公眾號中回復關鍵詞“騰勢自駕”來查看小編-10℃穿越草原天路的奇妙之旅。

  做為一款定位于豪華新能源車型的品牌,DENZA騰勢瞄準著中端用戶群體,提供豪華駕乘體驗的同時,在純電動技術端也保持著目前國內頂級的制造水平。目前最新款的騰勢從300公里續(xù)航提升至最大400公里續(xù)航,同時也強化了車內乘坐以及智能輔助駕駛體驗。

  騰勢的外觀和內飾與上一代車型區(qū)別不大,但增添了許多配置,像全景天窗、車內氛圍燈、感應開啟式后備廂、座椅/外后視鏡記憶、Easy Access主駕駛座位自動調節(jié)等功能的加入,更能體現(xiàn)騰勢的豪華氛圍。此外,騰勢400車型還優(yōu)化了能量回收系統(tǒng),并推出了升級版的APP,消費者可通過APP實現(xiàn)行程規(guī)劃、遠程預約充電、遠程智能座椅加熱、空調控制等功能??梢哉f是集智慧與技術與一身的全能型豪華座駕。

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