5G網(wǎng)絡(luò)或?qū)⒃?020正式商用，那么問題來了中國移動(dòng)有5g網(wǎng)絡(luò)嗎？移動(dòng)5g網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候出呢，為什么中國移動(dòng)急于推出5G網(wǎng)絡(luò)，我們一起來探索了解一下。

　　2016年底，3GPP正式啟動(dòng)5G系統(tǒng)設(shè)計(jì)，中國移動(dòng)牽頭5G系統(tǒng)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。目前， 5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)工作總體進(jìn)展過半，中國移動(dòng)將業(yè)界繼續(xù)發(fā)力，預(yù)計(jì)今年底可完成標(biāo)準(zhǔn)制定。

　　目前，中國移動(dòng)已制定出了5G時(shí)間表：在2016年啟動(dòng)5G技術(shù)試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)定制及產(chǎn)品開發(fā)；2017、2018年將分別啟動(dòng)外場試驗(yàn)，并開展面向商用化規(guī)模實(shí)驗(yàn)；到2020年，中國移動(dòng)將按照國家規(guī)劃，完成5G的規(guī)模商用。

　　如今，中國移動(dòng)已與華為、愛立信、諾基亞、海信及海爾等合作伙伴建立了5G創(chuàng)新中心。從今年起，中國移動(dòng)進(jìn)行外場測試，預(yù)計(jì)到2020年將正式進(jìn)入商用階段。目前，其已經(jīng)在北京、上海、廣州進(jìn)行了5G外場測試。那么我們一起來探索一下關(guān)于中國移動(dòng)5G的布局。

　　技術(shù)創(chuàng)新

　　中國移動(dòng)認(rèn)為，無線接入網(wǎng)方面重點(diǎn)包括軟件定義的空口以及高低頻協(xié)作；網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)方面重點(diǎn)包括基于服務(wù)的核心網(wǎng)以及以用戶為中心的接入網(wǎng)。此外，中國移動(dòng)認(rèn)為，5G為了能為各行各業(yè)服務(wù)，需要實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)切片功能。

　　在空口方面，中國移動(dòng)已經(jīng)主導(dǎo)完成了標(biāo)準(zhǔn)化的動(dòng)態(tài)幀結(jié)構(gòu)布局。這是因?yàn)?，一方面作為TD-LTE技術(shù)最大的運(yùn)營商，中國移動(dòng)發(fā)現(xiàn)TDD技術(shù)存在遠(yuǎn)距離干擾的問題，希望將這個(gè)問題在5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中進(jìn)行解決，發(fā)揮TD-LTE的技術(shù)優(yōu)勢。

　　另一方面，5G很多應(yīng)用不僅面向個(gè)人還面向行業(yè)，如不僅對時(shí)延要求高，還要求應(yīng)用種類多，傳統(tǒng)無線網(wǎng)絡(luò)因時(shí)延高、應(yīng)用種類少等就不一定適用。

　　此外，中國移動(dòng)還在積極發(fā)力FDD和TDD的對等使用方式，意圖實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的上下行解耦，充分利用頻率資源。“讓FDD不再是FDD，TDD也不再是TDD”。運(yùn)營商5G時(shí)代可以用FDD的上行頻段和TDD的全頻段組成新網(wǎng)絡(luò)，支撐業(yè)務(wù)發(fā)展。

　　3.5GHz頻段被公認(rèn)為是5G的關(guān)鍵頻段，中國移動(dòng)也對此也有深入研究。為了推動(dòng)全球統(tǒng)一支持3.5GHz頻段為5G頻譜，中國移動(dòng)設(shè)計(jì)了3.5GHz全頻段的射頻指標(biāo)，包括終端環(huán)節(jié)。

　　而在高頻段，中國移動(dòng)認(rèn)為，5G網(wǎng)絡(luò)使用的頻段一定是混合的高、中、低頻協(xié)作頻段。但是隨著5G發(fā)展的時(shí)間點(diǎn)不同，5G應(yīng)用的發(fā)展和各頻段協(xié)作的程度也不同。初期運(yùn)營商不可能將所有資源都投入到高頻段部署上，隨著5G應(yīng)用越來越明確，整個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)將是立體式的網(wǎng)絡(luò)，高、低頻協(xié)同，保證用戶體驗(yàn)更佳。

　　中國移動(dòng)認(rèn)為，高頻段存在4方面挑戰(zhàn)：多場景下的性能、部署靈活、集成度和成本、低功耗和綠色。

　　在架構(gòu)方面，中國移動(dòng)認(rèn)為5G核心網(wǎng)的架構(gòu)不再采用原來傳統(tǒng)電信級(jí)基于網(wǎng)元的連接方式，而是基于服務(wù)的方式。該架構(gòu)要具備三大特征，包括松耦合的微服務(wù)、輕量級(jí)的調(diào)用接口和自動(dòng)化的管理架構(gòu)。

　　在5G接入網(wǎng)架構(gòu)方面，中國移動(dòng)提出了“以用戶為中心”的理念。這種架構(gòu)更貼近用戶的需求，能夠根據(jù)用戶需求來定制網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。現(xiàn)階段，這些技術(shù)的主要工作還聚焦在標(biāo)準(zhǔn)化方面。中國移動(dòng)在5G創(chuàng)新技術(shù)方面正在積極推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化工作。

　　應(yīng)用探索

　　在推動(dòng)5G技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，中國移動(dòng)非常重視應(yīng)用的探索。中國移動(dòng)2014年成立了5G聯(lián)合創(chuàng)新中心。該中心主要工作除了進(jìn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、實(shí)驗(yàn)、產(chǎn)業(yè)鏈合作和商用部署，還與更多垂直行業(yè)進(jìn)行合作，提供了更多的創(chuàng)新服務(wù)。

　　目前中國移動(dòng)在國內(nèi)已經(jīng)建設(shè)了9個(gè)區(qū)域的實(shí)驗(yàn)室，還擁有3個(gè)海外實(shí)驗(yàn)室，這些實(shí)驗(yàn)室除了提供豐富的外場測試能力之外，還擁有很多行業(yè)應(yīng)用的平臺(tái)產(chǎn)品孵化能力。

　　通過該創(chuàng)新中心，中國移動(dòng)目前已經(jīng)擁有了49家垂直行業(yè)合作伙伴（非通信行業(yè)）。中國移動(dòng)計(jì)劃以這種聯(lián)合研發(fā)的形式，保證創(chuàng)新成果落地。這些創(chuàng)新項(xiàng)目包括無線無人機(jī)和基于LTE-V2X的車聯(lián)網(wǎng)等。