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[導(dǎo)讀] “目前,整個(gè)農(nóng)業(yè)市場(chǎng)的特征非常明顯:注重線下,且區(qū)域性很強(qiáng)。即A地經(jīng)銷商代理大疆,那A區(qū)域就是用大疆的,B地受干擾程度很低。所以對(duì)于我們來說,重點(diǎn)就是盡可能的爭取更多的渠道。&rdq

“目前,整個(gè)農(nóng)業(yè)市場(chǎng)的特征非常明顯:注重線下,且區(qū)域性很強(qiáng)。即A地經(jīng)銷商代理大疆,那A區(qū)域就是用大疆的,B地受干擾程度很低。所以對(duì)于我們來說,重點(diǎn)就是盡可能的爭取更多的渠道。”深入進(jìn)去后,樂樂飛CEO兼創(chuàng)始人馮飛精準(zhǔn)的抓住了行業(yè)的這一特征。

無人機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)中,其實(shí)不止競(jìng)爭激烈,還有機(jī)遇。在業(yè)內(nèi)人士看來,“行業(yè)+無人機(jī)”需要深度定制化。因而在應(yīng)用場(chǎng)景里,無論是巨頭大疆,還是初創(chuàng)樂樂飛,目前他們都是在同一起跑線上,這也是樂樂飛的機(jī)遇所在。

科班出身,一眼就看見無人機(jī)技術(shù)的不足

馮飛,畢業(yè)于南京航空航天大學(xué),因?yàn)閷I(yè)原因,在飛行設(shè)計(jì)方面有著深厚的造詣,也因此,在實(shí)驗(yàn)室里的他就對(duì)市場(chǎng)上無人機(jī)的技術(shù)解決方案和智能化程度有著自己獨(dú)特的思考。

“對(duì)市面上的無人機(jī),我們有自己的改進(jìn)方案和技術(shù)想法,所以我想把這一想法落實(shí)下來。”大三剛結(jié)束,還未畢業(yè),馮飛就開始籌劃起了自己的公司。

但是鑒于大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的劣勢(shì),馮飛清醒的選擇了植保方向。

“做無人機(jī),無非就是植保、電力巡檢、航測(cè)、航拍和資源勘探這幾個(gè)大方向,考慮到大學(xué)剛畢業(yè),本身沒有資源和人脈積累,所以我們最終選擇了植保。對(duì)我們而言,和農(nóng)業(yè)大戶打交道會(huì)更加容易一些。”他解釋道。

除了自身,對(duì)于市場(chǎng),他也在努力找到最準(zhǔn)確的定位。2014年到2015年2月份間,通過不斷跑展會(huì)、做市場(chǎng)調(diào)查、技術(shù)驗(yàn)證。馮飛發(fā)現(xiàn)了市場(chǎng)上產(chǎn)品的兩大特點(diǎn):自動(dòng)化程度低,但成本高,所以終端用戶價(jià)格高;其次,使用難度高。

“隨著對(duì)市場(chǎng)的了解,我愈發(fā)想要把自己的技術(shù)想法落實(shí)下來。”

終于,在2015年初春,馮飛迎來了關(guān)鍵的轉(zhuǎn)變時(shí)機(jī),他終于將自己的技術(shù)想法落實(shí)在來實(shí)驗(yàn)室里的工程機(jī)上,也由此得到了很大的鼓舞。“至少從技術(shù)的角度來看,我們的想法是可行的。”

于是,馮飛一邊開發(fā)和完善技術(shù),一邊深入一線實(shí)地作業(yè)探索市場(chǎng)規(guī)律和商業(yè)模式,2017年,樂樂飛產(chǎn)品正式進(jìn)入了市場(chǎng)。

硬件利潤縮水,順勢(shì)轉(zhuǎn)型

一進(jìn)入市場(chǎng)后,樂樂飛的想法很簡單,通過農(nóng)機(jī)渠道銷售無人機(jī),以此盈利。

“因?yàn)檗r(nóng)機(jī)的客戶群體和無人機(jī)的客戶群體有一定程度的重疊,即一些種田大戶、服務(wù)組織,他們會(huì)買機(jī)器來自己用,或者提供噴灑服務(wù)。”馮飛解釋道。

值得指出的是,通過農(nóng)機(jī)渠道來銷售的并非樂樂飛一家,而樂樂飛是何以打敗眾對(duì)手,贏得客戶的喜愛呢?

馮飛表示,最大的優(yōu)勢(shì)在于樂樂飛擁有自己設(shè)計(jì)的飛控系統(tǒng)。“因?yàn)轱w控系統(tǒng)是自己針對(duì)農(nóng)業(yè)植保和用戶群體研發(fā)改進(jìn)的,所以比市面上常見的飛控系統(tǒng)要好用,客戶上手會(huì)更容易,應(yīng)用起來也更方便,其次掌握飛控的核心技術(shù),數(shù)據(jù)收集和對(duì)外資源整合也有優(yōu)勢(shì)。也因此,2017年剛開始,我們就和江蘇最大全國第三的農(nóng)機(jī)渠道商蘇欣有了合作。”

然而好景不長,從2015年到2017年,只兩年的時(shí)間,市面上各種大大小小的無人機(jī)就鋪天蓋地起來,無人機(jī)行業(yè)也開始變成一個(gè)技術(shù)和材料都十分“透明”的行業(yè),這也讓硬件銷售的競(jìng)爭越來越猛烈。

馮飛發(fā)現(xiàn),無人機(jī)的利潤空間在非常迅速的縮水,每一年其價(jià)格減少七到八千已成為常態(tài);并且,做無人機(jī)的品牌也越來越多。

但在分析后,他發(fā)現(xiàn)當(dāng)下最大的問題不在于硬件利潤的縮水,而是在農(nóng)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景中,用戶的增長速度和增長空間都在急速縮小。

“出現(xiàn)這樣的原因在于用戶并不想單買飛機(jī),他們需要的往往是整體的解決方案和植保服務(wù)。”

了解到這一點(diǎn),馮飛立即察覺到公司的轉(zhuǎn)型刻不容緩。

“精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)”任重而道遠(yuǎn),首先爭取銷售渠道

“整體方向上,我們順應(yīng)的是’精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)’的大方向。但是接下來第一步,我們打算將開發(fā)一個(gè)飛手調(diào)度平臺(tái),豐富樂樂飛的無人機(jī)設(shè)備提供商身份,而這也是我們轉(zhuǎn)型的第一大步。”對(duì)于轉(zhuǎn)型,馮飛十分謹(jǐn)慎,也有著自己的思考。

這里要指出,為了整合資源,市面上已經(jīng)有公司提供了飛機(jī)調(diào)度平臺(tái),而馮飛卻認(rèn)為飛手調(diào)度平臺(tái)是更加可行的方案。

“現(xiàn)在的飛機(jī)調(diào)度平臺(tái),類似打車平臺(tái),讓飛機(jī)來幫助作業(yè)。”

馮飛解釋道,植保行業(yè)的真實(shí)情況是,通過飛機(jī)調(diào)度平臺(tái)調(diào)來的飛防隊(duì),因?yàn)槠脚_(tái)安排機(jī)制是以飛機(jī)資源為主體,多數(shù)情況下,一塊田一年數(shù)次的飛防服務(wù)會(huì)分配給不同的飛手,一是效率上不去,二是如果出現(xiàn)收成問題,種田大戶將無法追究責(zé)任,而且,對(duì)于飛防隊(duì)而言,在這個(gè)平臺(tái)上,他們只需追求效率,而不用特別注重質(zhì)量;三是服務(wù)費(fèi)逐年降低,但因?yàn)橹脖W鳂I(yè)的周期性和每次防治窗口期短的特性,單機(jī)的作業(yè)量并沒有太多上升空間,純粹只靠服務(wù)費(fèi)作為唯一的收入來源,扣除購機(jī)的成本電池?fù)p耗和使用中的各種費(fèi)用后所剩無幾。

飛手調(diào)度平臺(tái)就可以解決防治效果沒保障和經(jīng)濟(jì)效益低的問題。農(nóng)資經(jīng)銷商作為購機(jī)方,農(nóng)戶自己或其他行業(yè)從業(yè)者作為飛手。

首先,農(nóng)資經(jīng)銷商把地接下來后,基本就是整季的作業(yè)都負(fù)責(zé),這樣不存在責(zé)任不清的問題;

其次,購機(jī)的農(nóng)資經(jīng)銷商除了能給農(nóng)戶提供農(nóng)藥,還能提供服務(wù),因此而提高其農(nóng)藥的銷量,靠農(nóng)藥的利潤承擔(dān)飛機(jī)的成本,飛手又不需要農(nóng)資老板全年雇傭,只是需要作業(yè)時(shí)在飛手調(diào)度平臺(tái)上找本地人。飛手也愿意,比如一畝地獲得4元,一天350畝地就是1400元純收入。

事實(shí)證明,馮飛的這一觀察十分獨(dú)到,以飛手為資源的分配主體,不僅能夠促進(jìn)真實(shí)有效的合作,而且飛手本身也可以作為一個(gè)收集種田大戶信息的載體,因此,相比較來看,飛手調(diào)度平臺(tái)更能推動(dòng)真正的“精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)”。

這里,馮飛進(jìn)一步解釋道,“因?yàn)槟壳笆忻嫔袭a(chǎn)品的自動(dòng)化智能化程度還有待提升,飛手的培訓(xùn)成本和門檻還比較高。但隨著技術(shù)的發(fā)展,飛手的培養(yǎng)成本就會(huì)自動(dòng)降低。相應(yīng)的,勞動(dòng)成本降低,作業(yè)效率也會(huì)提高。”

到這里,飛機(jī)的自動(dòng)化優(yōu)勢(shì)和易于上手性就顯而易見了,而這也是樂樂飛的優(yōu)勢(shì)所在。

馮飛表示,平臺(tái)的建立將極大的提升產(chǎn)品的市場(chǎng)比例,這之后,樂樂飛就可以為農(nóng)業(yè)的種植模型提供大量的跨區(qū)域數(shù)據(jù)支持,打造農(nóng)業(yè)人工智能引擎了,即去做解決方案。至此,樂樂飛將會(huì)完成最終的轉(zhuǎn)型和發(fā)展。但馮飛指出,從產(chǎn)品的銷售到技術(shù)解決方案這一過程并不容易。

“這一過程會(huì)存在很多問題,首要就是,噴灑方案的制定。一個(gè)方案的制定需要懂農(nóng)藝的專業(yè)人士去考察,加上農(nóng)業(yè)種植的區(qū)域差異性,而這也是很多公司想將業(yè)務(wù)做大的制約因素。因?yàn)檫@里面其實(shí)還暗含很多其他問題,無人機(jī)公司也無法做成統(tǒng)一的服務(wù)。”

所以,對(duì)于馮飛而言,現(xiàn)在是良機(jī),但也任重道遠(yuǎn)。“因?yàn)閼?yīng)用場(chǎng)景的特殊性,整個(gè)農(nóng)業(yè)市場(chǎng)還是非常分散的,每塊區(qū)域都由一個(gè)經(jīng)銷商覆蓋,所以我們現(xiàn)在就是憑借自身的產(chǎn)品能力,爭取更多的銷售渠道,切入和覆蓋更多地區(qū),以用來收集數(shù)據(jù),了解當(dāng)?shù)氐耐恋厍闆r,為后期的業(yè)務(wù)拓展做準(zhǔn)備。”

總結(jié)

在這樣一個(gè)混戰(zhàn)時(shí)代,雖然做無人機(jī)的品牌很多,但是能夠擁有核心技術(shù)的只有幾家大的公司,如大疆、極飛等。在植保行業(yè)內(nèi),因?yàn)閿?shù)據(jù)共享上無法達(dá)成一致,農(nóng)用物資經(jīng)銷商與無人機(jī)無法達(dá)成合作已不是個(gè)例,而這就是樂樂飛的機(jī)會(huì)。

“樂樂飛的飛控系統(tǒng)是可以根據(jù)客戶的需求而開放接口權(quán)限的。我不敢說我們的飛控系統(tǒng)一定比大公司的系統(tǒng)好,但是在植保行業(yè),樂樂飛的系統(tǒng)有著自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),因此我們也能抓住一定的客戶。”馮飛解釋道。

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