印度廢除 500、1,000 盧比大鈔沖擊經(jīng)濟，日前公布的服務業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）來到 46.8，連兩個月呈現(xiàn)萎縮，制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)也下滑，現(xiàn)在換鈔政策又有新的受害者了，根據(jù)印度汽車制造商協(xié)會的數(shù)據(jù)，印度 12 月的汽車銷售大跌 19% 至 120 萬輛，創(chuàng)下 2000 年以來新低！

印度汽車制造商協(xié)會（Society of Indian Automobile Manufacturers）最新的數(shù)據(jù)顯示，12 月汽車銷售大減 19% 至 120 萬輛，創(chuàng)下 16 年來新低，農(nóng)村地區(qū)重要的代步工具摩托車的銷售更是大衰退 22%，也是有紀錄以來最大的單月跌幅。

印度汽車制造商協(xié)會理事 Vishnu Mathur 表示，莫迪政府的廢鈔政策對汽車業(yè)產(chǎn)生了沖擊，不過我們認為這只是陣痛期而已。Vishnu Mathur 還預測，印度政府審核的預算案包括增加消費者的可支配所得，有望改善印度的消費信心及低迷的需求。

比起 Vishnu Mathur 相信換鈔的風波很快就會過去，知名會計師事務所 Price Waterhouse 在印度的合伙人 Abdul Majeed 就沒這么樂觀了，他指出目前消費者的心態(tài)還在觀望，車市的慘淡情況可能還會持續(xù) 2-3 個月。

印度去年 11 月無預警宣布廢鈔以來，許多經(jīng)濟學家一再警告這項政策會拖累經(jīng)濟表現(xiàn)。接受彭博社調(diào)查的經(jīng)濟學家們就直言，今年印度的 GDP 成長率將下滑至 6.8%，遠低于廢鈔政策公布前的預估值 7.7%，還遭能源部長 Piyush Goyal 反駁，“汽車銷售這類數(shù)據(jù)已經(jīng)穩(wěn)定下來，很多學者根本就夸大了換鈔的影響”，從 12 月的汽車銷售來看，情況就算回穩(wěn)，也是穩(wěn)定的低迷，如果需求遲遲不回溫，恐怕車商會損失慘重了。