10元芯片竟然炒到400元，涉事企業(yè)被罰！
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出品?21ic中國電子網(wǎng) 蔡璐整理
網(wǎng)站：21ic.com
因為一顆小小的芯片，今年以來已有多家知名汽車廠商被迫停工停產(chǎn)?；谌颉叭毙尽钡拇蟓h(huán)境，汽車芯片市場漲價、囤貨等亂象叢生……針對這些突出問題，市場監(jiān)督管理總局終于“出手”了！
9月10日晚間，市場監(jiān)管總局官網(wǎng)發(fā)布了一則關于“依法對三家汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)哄抬價格行為作出行政處罰”的消息，指出上海鍥特電子有限公司、上海誠勝實業(yè)有限公司、深圳市譽暢科技有限公司三家汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)，因哄抬汽車芯片價格行為，共處250萬元人民幣罰款。
與此同時，這則消息下面還有一個附件《汽車芯片案件答記者問》（詳見文末），是市場監(jiān)管總局對此次處罰作出的詳細說明。
（市場監(jiān)管總局官網(wǎng)截圖）
原來，上述三家經(jīng)銷企業(yè)大幅加價銷售部分汽車芯片——進價不到10元的芯片，以400多元的高價銷售，漲幅高達40倍。
要知道，在供需平衡交易條件下，汽車芯片貿(mào)易商的加價率一般為7%至10%。因此，這三家經(jīng)銷企業(yè)違反了《中華人民共和國價格法》第十四條“經(jīng)營者不得有下列不正當價格行為：（三）捏造、散布漲價信息，哄抬價格，推動商品價格過高上漲”的規(guī)定，構成了《價格違法行為行政處罰規(guī)定》第六條第一款第（三）項所指的“利用其他手段哄抬價格，推動商品價格過快、過高上漲的”價格違法行為。
對此，市場監(jiān)管總局依法對上述三家經(jīng)銷企業(yè)哄抬汽車芯片價格行為作出行政處罰，共處罰款250萬元。
在監(jiān)管機構看來，這三家經(jīng)銷企業(yè)就是利用我國汽車芯片供需失衡，在采購價格基本穩(wěn)定的情況下，大幅加價銷售汽車芯片。下游汽車零配件企業(yè)因無芯片可用，面臨斷供違約賠償?shù)娘L險，不得不接受當事人高額報價。經(jīng)銷企業(yè)的這種大幅加價行為，不僅不能增加產(chǎn)品供應，緩解供需矛盾，反而制造緊張情緒，致使零配件制造商、車企等各個環(huán)節(jié)恐慌性備貨，進一步加劇供需失衡，推動價格過快、過高上漲，擾亂了市場價格秩序。
到底是誰在推高芯片價格？
有人說，價格由供求關系決定，供應不足，價格自然上漲，這是市場經(jīng)濟規(guī)律。但是21ic家認為，事實恐怕沒有這么簡單。
此前有媒體報道稱，業(yè)內(nèi)人士透露，與去年上半年相比，芯片廠商的漲價幅度大多在20%至60%，而到了部分經(jīng)銷商手里，則同比猛增10倍20倍，漲幅不可謂不驚人。兩相對比來看，推動“天價芯片”的因素固然少不了“缺芯”，但更多的則是一些經(jīng)銷商囤積居奇、漫天要價的“炒芯”。
部分經(jīng)銷商惡意漲價，引發(fā)市場價格混亂，加劇市場恐慌情緒。汽車企業(yè)無奈選擇大量囤貨掃貨，提高芯片庫存，以抵御未來風險，進一步加劇“缺芯”的困境，導致惡性循環(huán)。在一些人眼中，“炒芯”似乎是“缺芯”的必然產(chǎn)物。但是，當更多拿不到芯片的汽車企業(yè)扛不住了、停產(chǎn)了，甚至是倒閉了，最終傷害的又是誰？
所以，一方面“炒芯”者應當立即收手，懸崖勒馬才是明智之舉；另一方面，遏制價格違法行為，維護市場價格秩序，監(jiān)管層面絕不會手軟！
（資料圖）
以下為市場監(jiān)管總局發(fā)布的《汽車芯片案件答記者問》：
問題1：請介紹此次三起案件作出行政處罰的背景？
當前，我國正處在疫情沖擊后經(jīng)濟快速恢復期，我國經(jīng)濟恢復還不均衡，特別是中小微企業(yè)元氣尚未完全恢復，需要一個平穩(wěn)有序的市場環(huán)境。
今年上半年，受全球半導體行業(yè)整體開工不足、日本地震、美國德州暴雪等事件疊加影響，汽車芯片供給嚴重不足。我國國內(nèi)疫情得到有效控制，新能源汽車產(chǎn)能擴大，對芯片需求明顯增加，加之5G技術發(fā)展迅速，電子領域對芯片的需求快速增加，擠占了部分汽車芯片的產(chǎn)能，導致國內(nèi)汽車芯片供需失衡。汽車芯片是汽車制造業(yè)重要元件，一輛普通汽車需要芯片200多顆，新能源汽車則至少需要500顆。汽車芯片短缺導致我國汽車產(chǎn)銷明顯下降，我國6月份乘用車產(chǎn)銷分別完成155.5萬輛和156.9萬輛，環(huán)比分別下降3.8%和4.7%。
與此同時，國內(nèi)有個別不法商販、游資集團惡意搶購芯片，囤積居奇、哄抬價格，造成部分汽車芯片價格持續(xù)上漲，有的上漲3-10倍，個別上漲達30-40倍，嚴重影響了我國汽車行業(yè)有序生產(chǎn)和健康發(fā)展。市場監(jiān)管總局對此高度重視，一方面加強價格監(jiān)測、組織開展行業(yè)調(diào)研，了解汽車芯片供需及價格相關情況；另一方面，加強違法線索摸排，嚴厲打擊個別經(jīng)銷企業(yè)哄抬價格違法行為。今年8月，市場監(jiān)管總局派出調(diào)查組，根據(jù)價格監(jiān)測和線索摸排情況，依法對部分汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)涉嫌哄抬價格行為開展調(diào)查。
問題2：請介紹一下這三起案件調(diào)查的基本情況？
針對部分汽車芯片價格大幅上漲問題，今年8月，市場監(jiān)管總局成立專案組，加強價格監(jiān)測，全面摸排線索。根據(jù)調(diào)查，今年以來，汽車芯片生產(chǎn)商、授權代理商等銷售芯片價格上漲幅度為10%-15%，個別芯片上漲50%。有個別經(jīng)銷企業(yè)趁機惡意搶購短缺芯片，大幅加價銷售，哄抬價格，牟取高額利潤。在掌握具體線索后，市場監(jiān)管總局立即抽調(diào)精干力量，組建兩個專項調(diào)查組，分別赴上海、深圳對汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)開展調(diào)查。
經(jīng)查，上海鍥特、上海誠勝、深圳譽暢3家經(jīng)銷企業(yè)大幅加價銷售部分汽車芯片，如進價不到10元的芯片，以400多元的高價銷售，漲幅達40倍。而在供需平衡交易條件下，汽車芯片貿(mào)易商的加價率一般為7%-10%。上述企業(yè)行為違反了《中華人民共和國價格法》第十四條“經(jīng)營者不得有下列不正當價格行為：（三）捏造、散布漲價信息，哄抬價格，推動商品價格過高上漲”的規(guī)定，構成《價格違法行為行政處罰規(guī)定》第六條第一款第（三）項所指的“利用其他手段哄抬價格，推動商品價格過快、過高上漲的”價格違法行為。
9月7日，市場監(jiān)管總局依法對三家經(jīng)銷企業(yè)哄抬汽車芯片價格行為作出行政處罰，共處罰款250萬元。
問題3：近期，對大宗商品價格上漲問題的社會關注度很高。在何種情況下，經(jīng)營者加價行為會被認定為哄抬價格？
今年以來，我國大宗商品價格持續(xù)大幅上漲，一些品種價格連創(chuàng)新高，對下游企業(yè)，特別是中小微企業(yè)和個體工商戶影響較大。個別不法商販、游資集團惡意搶購、囤積居奇、哄抬價格，嚴重擾亂市場秩序，不利于我國經(jīng)濟恢復發(fā)展，市場監(jiān)管部門對此將嚴肅處理。
在調(diào)研和執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)，一些企業(yè)存在將自主定價等同于隨意定價的錯誤觀念。對實行市場調(diào)節(jié)價的商品，經(jīng)營者依據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營成本和市場供求狀況制定價格，但不能僅強調(diào)市場供求，不考慮生產(chǎn)經(jīng)營成本。企業(yè)要遵循公平、合法和誠實信用的定價原則，合理定價。同時，經(jīng)營者價格行為，即定價策略、價格標示、運用的價格手段都受到市場監(jiān)管部門監(jiān)管。
哄抬價格行為往往發(fā)生在特定時期，也就是需要一定的客觀條件才有可能發(fā)生。目前，我國在食品、服裝等日常生活用品方面，市場供求關系主要表現(xiàn)為供大于求，呈現(xiàn)出買方市場的消費特色。在這種背景下，經(jīng)營者哄抬價格行為不具備客觀條件。但在自然災害、突發(fā)公共衛(wèi)生事件、國際市場供求突發(fā)波動帶動國內(nèi)市場供求發(fā)生變化，導致全國性或局部性供不應求等特定條件下，哄抬價格就有可能發(fā)生。
在本案中，三家經(jīng)銷企業(yè)就是利用我國汽車芯片供需失衡，在采購價格基本穩(wěn)定的情況下，大幅加價銷售汽車芯片。下游汽車零配件企業(yè)因無芯片可用，面臨斷供違約賠償?shù)娘L險，不得不接受當事人高額報價。經(jīng)銷企業(yè)這種大幅加價行為，不僅不能增加產(chǎn)品供應，緩解供需矛盾，反而制造緊張情緒，致使零配件制造商、車企等各環(huán)節(jié)恐慌性備貨，進一步加劇供需失衡，推動價格過快、過高上漲，擾亂了市場價格秩序。
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因為一顆小小的芯片，今年以來已有多家知名汽車廠商被迫停工停產(chǎn)?；谌颉叭毙尽钡拇蟓h(huán)境，汽車芯片市場漲價、囤貨等亂象叢生……針對這些突出問題，市場監(jiān)督管理總局終于“出手”了！
9月10日晚間，市場監(jiān)管總局官網(wǎng)發(fā)布了一則關于“依法對三家汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)哄抬價格行為作出行政處罰”的消息，指出上海鍥特電子有限公司、上海誠勝實業(yè)有限公司、深圳市譽暢科技有限公司三家汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)，因哄抬汽車芯片價格行為，共處250萬元人民幣罰款。
與此同時，這則消息下面還有一個附件《汽車芯片案件答記者問》（詳見文末），是市場監(jiān)管總局對此次處罰作出的詳細說明。
（市場監(jiān)管總局官網(wǎng)截圖）原來，上述三家經(jīng)銷企業(yè)大幅加價銷售部分汽車芯片——進價不到10元的芯片，以400多元的高價銷售，漲幅高達40倍。
要知道，在供需平衡交易條件下，汽車芯片貿(mào)易商的加價率一般為7%至10%。因此，這三家經(jīng)銷企業(yè)違反了《中華人民共和國價格法》第十四條“經(jīng)營者不得有下列不正當價格行為：（三）捏造、散布漲價信息，哄抬價格，推動商品價格過高上漲”的規(guī)定，構成了《價格違法行為行政處罰規(guī)定》第六條第一款第（三）項所指的“利用其他手段哄抬價格，推動商品價格過快、過高上漲的”價格違法行為。
對此，市場監(jiān)管總局依法對上述三家經(jīng)銷企業(yè)哄抬汽車芯片價格行為作出行政處罰，共處罰款250萬元。
在監(jiān)管機構看來，這三家經(jīng)銷企業(yè)就是利用我國汽車芯片供需失衡，在采購價格基本穩(wěn)定的情況下，大幅加價銷售汽車芯片。下游汽車零配件企業(yè)因無芯片可用，面臨斷供違約賠償?shù)娘L險，不得不接受當事人高額報價。經(jīng)銷企業(yè)的這種大幅加價行為，不僅不能增加產(chǎn)品供應，緩解供需矛盾，反而制造緊張情緒，致使零配件制造商、車企等各個環(huán)節(jié)恐慌性備貨，進一步加劇供需失衡，推動價格過快、過高上漲，擾亂了市場價格秩序。
到底是誰在推高芯片價格？
有人說，價格由供求關系決定，供應不足，價格自然上漲，這是市場經(jīng)濟規(guī)律。但是21ic家認為，事實恐怕沒有這么簡單。
此前有媒體報道稱，業(yè)內(nèi)人士透露，與去年上半年相比，芯片廠商的漲價幅度大多在20%至60%，而到了部分經(jīng)銷商手里，則同比猛增10倍20倍，漲幅不可謂不驚人。兩相對比來看，推動“天價芯片”的因素固然少不了“缺芯”，但更多的則是一些經(jīng)銷商囤積居奇、漫天要價的“炒芯”。
部分經(jīng)銷商惡意漲價，引發(fā)市場價格混亂，加劇市場恐慌情緒。汽車企業(yè)無奈選擇大量囤貨掃貨，提高芯片庫存，以抵御未來風險，進一步加劇“缺芯”的困境，導致惡性循環(huán)。在一些人眼中，“炒芯”似乎是“缺芯”的必然產(chǎn)物。但是，當更多拿不到芯片的汽車企業(yè)扛不住了、停產(chǎn)了，甚至是倒閉了，最終傷害的又是誰？
所以，一方面“炒芯”者應當立即收手，懸崖勒馬才是明智之舉；另一方面，遏制價格違法行為，維護市場價格秩序，監(jiān)管層面絕不會手軟！
（資料圖）以下為市場監(jiān)管總局發(fā)布的《汽車芯片案件答記者問》：
問題1：請介紹此次三起案件作出行政處罰的背景？
當前，我國正處在疫情沖擊后經(jīng)濟快速恢復期，我國經(jīng)濟恢復還不均衡，特別是中小微企業(yè)元氣尚未完全恢復，需要一個平穩(wěn)有序的市場環(huán)境。
今年上半年，受全球半導體行業(yè)整體開工不足、日本地震、美國德州暴雪等事件疊加影響，汽車芯片供給嚴重不足。我國國內(nèi)疫情得到有效控制，新能源汽車產(chǎn)能擴大，對芯片需求明顯增加，加之5G技術發(fā)展迅速，電子領域對芯片的需求快速增加，擠占了部分汽車芯片的產(chǎn)能，導致國內(nèi)汽車芯片供需失衡。汽車芯片是汽車制造業(yè)重要元件，一輛普通汽車需要芯片200多顆，新能源汽車則至少需要500顆。汽車芯片短缺導致我國汽車產(chǎn)銷明顯下降，我國6月份乘用車產(chǎn)銷分別完成155.5萬輛和156.9萬輛，環(huán)比分別下降3.8%和4.7%。
與此同時，國內(nèi)有個別不法商販、游資集團惡意搶購芯片，囤積居奇、哄抬價格，造成部分汽車芯片價格持續(xù)上漲，有的上漲3-10倍，個別上漲達30-40倍，嚴重影響了我國汽車行業(yè)有序生產(chǎn)和健康發(fā)展。市場監(jiān)管總局對此高度重視，一方面加強價格監(jiān)測、組織開展行業(yè)調(diào)研，了解汽車芯片供需及價格相關情況；另一方面，加強違法線索摸排，嚴厲打擊個別經(jīng)銷企業(yè)哄抬價格違法行為。今年8月，市場監(jiān)管總局派出調(diào)查組，根據(jù)價格監(jiān)測和線索摸排情況，依法對部分汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)涉嫌哄抬價格行為開展調(diào)查。
問題2：請介紹一下這三起案件調(diào)查的基本情況？
針對部分汽車芯片價格大幅上漲問題，今年8月，市場監(jiān)管總局成立專案組，加強價格監(jiān)測，全面摸排線索。根據(jù)調(diào)查，今年以來，汽車芯片生產(chǎn)商、授權代理商等銷售芯片價格上漲幅度為10%-15%，個別芯片上漲50%。有個別經(jīng)銷企業(yè)趁機惡意搶購短缺芯片，大幅加價銷售，哄抬價格，牟取高額利潤。在掌握具體線索后，市場監(jiān)管總局立即抽調(diào)精干力量，組建兩個專項調(diào)查組，分別赴上海、深圳對汽車芯片經(jīng)銷企業(yè)開展調(diào)查。
經(jīng)查，上海鍥特、上海誠勝、深圳譽暢3家經(jīng)銷企業(yè)大幅加價銷售部分汽車芯片，如進價不到10元的芯片，以400多元的高價銷售，漲幅達40倍。而在供需平衡交易條件下，汽車芯片貿(mào)易商的加價率一般為7%-10%。上述企業(yè)行為違反了《中華人民共和國價格法》第十四條“經(jīng)營者不得有下列不正當價格行為：（三）捏造、散布漲價信息，哄抬價格，推動商品價格過高上漲”的規(guī)定，構成《價格違法行為行政處罰規(guī)定》第六條第一款第（三）項所指的“利用其他手段哄抬價格，推動商品價格過快、過高上漲的”價格違法行為。
9月7日，市場監(jiān)管總局依法對三家經(jīng)銷企業(yè)哄抬汽車芯片價格行為作出行政處罰，共處罰款250萬元。
問題3：近期，對大宗商品價格上漲問題的社會關注度很高。在何種情況下，經(jīng)營者加價行為會被認定為哄抬價格？
今年以來，我國大宗商品價格持續(xù)大幅上漲，一些品種價格連創(chuàng)新高，對下游企業(yè)，特別是中小微企業(yè)和個體工商戶影響較大。個別不法商販、游資集團惡意搶購、囤積居奇、哄抬價格，嚴重擾亂市場秩序，不利于我國經(jīng)濟恢復發(fā)展，市場監(jiān)管部門對此將嚴肅處理。
在調(diào)研和執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)，一些企業(yè)存在將自主定價等同于隨意定價的錯誤觀念。對實行市場調(diào)節(jié)價的商品，經(jīng)營者依據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營成本和市場供求狀況制定價格，但不能僅強調(diào)市場供求，不考慮生產(chǎn)經(jīng)營成本。企業(yè)要遵循公平、合法和誠實信用的定價原則，合理定價。同時，經(jīng)營者價格行為，即定價策略、價格標示、運用的價格手段都受到市場監(jiān)管部門監(jiān)管。
哄抬價格行為往往發(fā)生在特定時期，也就是需要一定的客觀條件才有可能發(fā)生。目前，我國在食品、服裝等日常生活用品方面，市場供求關系主要表現(xiàn)為供大于求，呈現(xiàn)出買方市場的消費特色。在這種背景下，經(jīng)營者哄抬價格行為不具備客觀條件。但在自然災害、突發(fā)公共衛(wèi)生事件、國際市場供求突發(fā)波動帶動國內(nèi)市場供求發(fā)生變化，導致全國性或局部性供不應求等特定條件下，哄抬價格就有可能發(fā)生。
在本案中，三家經(jīng)銷企業(yè)就是利用我國汽車芯片供需失衡，在采購價格基本穩(wěn)定的情況下，大幅加價銷售汽車芯片。下游汽車零配件企業(yè)因無芯片可用，面臨斷供違約賠償?shù)娘L險，不得不接受當事人高額報價。經(jīng)銷企業(yè)這種大幅加價行為，不僅不能增加產(chǎn)品供應，緩解供需矛盾，反而制造緊張情緒，致使零配件制造商、車企等各環(huán)節(jié)恐慌性備貨，進一步加劇供需失衡，推動價格過快、過高上漲，擾亂了市場價格秩序。
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