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[導(dǎo)讀]大家心心念念的芯片交期數(shù)據(jù)又更新了。最新數(shù)據(jù)顯示,10月份芯片交貨周期延長至超過21周,但增加的天數(shù)為九個月來最少,這意味著讓各行各業(yè)吃盡苦頭的芯片荒,或許終于開始緩解。據(jù)Susquehanna金融集團給出的研究數(shù)據(jù)表明,企業(yè)用戶10月份采購半導(dǎo)體從下單到取貨的這段時間,比9月份...



大家心心念念的芯片交期數(shù)據(jù)又更新了。
最新數(shù)據(jù)顯示,10月份芯片交貨周期延長至超過21周,但增加的天數(shù)為九個月來最少,這意味著讓各行各業(yè)吃盡苦頭的芯片荒,或許終于開始緩解。

據(jù)Susquehanna 金融集團給出的研究數(shù)據(jù)表明,企業(yè)用戶10月份采購半導(dǎo)體從下單到取貨的這段時間,比9月份增加一天,平均為21.9周,這是自2017年該公司開始統(tǒng)計這項數(shù)據(jù)以來最長的等待時間。
不過,部分半導(dǎo)體企業(yè)的交期時間已經(jīng)大幅縮短。外資表示,芯片荒是否觸頂很難說,但是他們認為,交期放緩的情況相當明顯。
具體方面,10月份電源管理芯片和光電芯片較以往更容易獲取,交期明顯縮短,但是微控制器(MCU)仍是一貨難求,特別是汽車用MCU,交期再次延長了6周。

Susquehanna分析師表示,各家企業(yè)之間的交期差異也很大,博通的半導(dǎo)體產(chǎn)品狀況好轉(zhuǎn),交期從高點明顯下滑,但TI、Infineon、Microchip仍然向客戶表示,需要等待更久一點。
該分析師還表示,雖然某些產(chǎn)品情況可能緩解,但和廠商確認過后,電源管理芯片的供給瓶頸仍會延續(xù)到2022年,分立器件、WiFi模塊、微控制器、汽車聯(lián)網(wǎng)等芯片也將持續(xù)承受壓力。

對于芯片缺貨,晶圓代工龍頭臺積電創(chuàng)始人張忠謀在26日的活動上表示,目前芯片缺貨仍看不到盡頭,但終究會緩解。

過去三個月芯片交期數(shù)據(jù)匯總:9月:延長了5天,平均提高至21.7周
8月:約21周,比7月多了6天
7月:20.2周,比6月增加8天



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