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全新汽車攝像頭向駕駛員提供無扭曲倒車輔助影像

　　中國(guó)張家港2013年3月21日電 /美通社/ -- 麥格納國(guó)際宣布，公司旗下電子系統(tǒng)的中國(guó)張家港工廠舉辦了儀式，慶祝該工廠的一條全新汽車攝像頭生產(chǎn)線落成并投產(chǎn)，將生產(chǎn)倒車輔助攝像頭，可以向

汽車電子
2020-09-04

攝像頭駕駛輔助系統(tǒng)
基于電磁傳感器路徑識(shí)別的智能車控制系統(tǒng)

　　智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、自動(dòng)駕駛等多種功能于一體的綜合控制系統(tǒng)。“飛思卡爾”杯全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽以迅猛發(fā)展的汽車電子為背景，是涵蓋了控制、模式識(shí)別、傳感技術(shù)

汽車電子
2020-09-04

控制器控制系統(tǒng) 單片機(jī) 智能車電磁傳感器
汽車電源架構(gòu)設(shè)計(jì)需要遵循哪些原則？

　　多數(shù)汽車的電源架構(gòu)在設(shè)計(jì)時(shí)都要遵循最基本的原則，但不是每個(gè)設(shè)計(jì)師都對(duì)這些原則有很透徹的了解。本文將對(duì)汽車電源設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的六大基本原則進(jìn)行一一的講解，讓設(shè)計(jì)師的基本功更加扎實(shí)。

汽車電子
2020-09-04

電源架構(gòu) 汽車電源
借力嵌入視覺技術(shù)，自助泊車等專用處理器增長(zhǎng)強(qiáng)勁

　　引擎蓋下各種應(yīng)用將驅(qū)動(dòng)嵌入視頻增長(zhǎng)，用于自助泊車等應(yīng)用的處理器今年以及未來將強(qiáng)勁增長(zhǎng)。　　據(jù)IHS公司旗下的IMS Research，汽車引擎蓋下各種應(yīng)用今年將是嵌入視覺領(lǐng)域增長(zhǎng)的

汽車電子
2020-09-04

傳感器工業(yè)自動(dòng)化機(jī)器視覺嵌入式視覺專用處理器
愛特梅爾最新汽車遙控車門解決方案

　　無線通信在汽車世界越來越流行，無論是開門/鎖門、鑰匙確認(rèn)、倒車傳感器還是胎壓監(jiān)測(cè)，在用戶操作汽車過程中，射頻（RF）器件扮演著重要的角色。特別是遙控車門開關(guān)（RKE）系統(tǒng)，已經(jīng)成為大多數(shù)汽車

汽車電子
2020-09-04

射頻汽車電子無線通信愛特梅爾倒車傳感器
高性能電機(jī)應(yīng)用推動(dòng)汽車工業(yè)的發(fā)展

　　電機(jī)的采用　　我們需要追溯至多年前，回顧那段車輛不使用電機(jī)的時(shí)期。那個(gè)時(shí)候，車輛是通過手搖曲柄進(jìn)行發(fā)動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇和雨刷器與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行機(jī)械連接。電機(jī)與內(nèi)燃機(jī)迅速結(jié)合在一起，這

汽車電子
2020-09-04

電機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī) 開關(guān)電源 emi 變頻技術(shù)
汽車設(shè)計(jì)的重大挑戰(zhàn)：選擇汽車電力線極性保護(hù)二極管

　　汽車設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一個(gè)重大挑戰(zhàn)是保護(hù)電子部件——如控制單元、傳感器和娛樂系統(tǒng)——不受出現(xiàn)在電力線上的具有破壞性的反向電壓、電壓瞬變、靜電放電（E

汽車電子
2020-09-04

汽車電子傳感器二極管整流器娛樂系統(tǒng)
汽車電子控制器的模態(tài)仿真技術(shù)研究

　　1 前言　　隨著汽車電子產(chǎn)品在整車中的廣泛應(yīng)用，汽車電子產(chǎn)品的可靠性也備受關(guān)注。振動(dòng)問題是影響汽車電子產(chǎn)品可靠性的一個(gè)重要因素，如果在研發(fā)設(shè)計(jì)階段就能準(zhǔn)確的預(yù)估汽車電子產(chǎn)品的振動(dòng)特

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2020-09-04

汽車電子控制器
如何保護(hù)汽車電池系統(tǒng)免于瞬變、短路和其他故障影響？

　　由于瞬變、極致溫度環(huán)境以及其他因素，在從使用汽油燃料的汽車轉(zhuǎn)換到油電混合動(dòng)力或全電力推動(dòng)汽車的過程中，為汽車使用的電路以及子系統(tǒng)帶來了許多設(shè)計(jì)上的挑戰(zhàn)。高電壓電池陣列以及連接到各種不同子系統(tǒng)

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2020-09-04

微控制器 LED 汽車電池發(fā)射器電池系統(tǒng)
電源、電機(jī)驅(qū)動(dòng)及分立元件在汽車自動(dòng)空調(diào)的應(yīng)用案例

　　在當(dāng)今的汽車設(shè)計(jì)中，空調(diào)已是標(biāo)準(zhǔn)的舒適性配置。從功能上講，當(dāng)今的汽車空調(diào)實(shí)際上是將加熱、制冷及通風(fēng)等功能一體化，成為汽車加熱、通風(fēng)空調(diào)（HVAC）系統(tǒng)（本文將簡(jiǎn)稱為“汽車空調(diào)&r

汽車電子
2020-09-04

安森美電源電機(jī)驅(qū)動(dòng) 分立元件汽車自動(dòng)空調(diào)
TI嵌入式助陣擴(kuò)張汽車三大版圖

　　數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車市場(chǎng)。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IDC指出：嵌入式處理器的營(yíng)收到2016年將達(dá)到473億美元，較2012年增長(zhǎng)23%。本次專訪內(nèi)容主要針對(duì)德州儀器的嵌入式

汽車電子
2020-09-04

MCU 嵌入式系統(tǒng) adas
實(shí)時(shí)診斷技術(shù)：滿足汽車視音頻傳輸線路需求

　　作為現(xiàn)代汽車的一個(gè)關(guān)鍵部件，汽電線束包括數(shù)以千計(jì)的裝配元件，它們將各個(gè)電子系統(tǒng)連接在一起，使得它們能夠協(xié)同工作。任何線束出現(xiàn)的小故障，都可能對(duì)整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生影響。然而，為了應(yīng)對(duì)車輛內(nèi)部電子系統(tǒng)

汽車電子
2020-09-04

主動(dòng)安全信息娛樂系統(tǒng) 診斷技術(shù)
基于CAN總線和PIC單片機(jī)的汽車開關(guān)電器盒設(shè)計(jì)

　　隨著移動(dòng)通信的快速發(fā)展，實(shí)時(shí)實(shí)地多媒體通信已經(jīng)成為日常生活的一部分，新型智能手機(jī)的引入，加上虛擬云計(jì)算、移動(dòng)視頻業(yè)務(wù)規(guī)模應(yīng)用，帶動(dòng)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和高帶寬數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)。根據(jù)貝爾實(shí)驗(yàn)室的

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2020-09-04

Microchip 單片機(jī) can總線電器控制
偉世通使用NI LabVIEW控制設(shè)計(jì)和仿真模塊簡(jiǎn)化汽車動(dòng)力總成控制

　　作者：Arek Dutka - Industrial Systems and Control Limited 　　Gustav Ferrao - Industrial Systems

汽車電子
2020-09-03

LabVIEW 仿真 ni 偉世通
Avago推出新的汽車用智能門驅(qū)動(dòng)光電耦合器

　　業(yè)內(nèi)第一個(gè)集成返馳控制器的門驅(qū)動(dòng)光電耦合器帶來高度緊湊的高能效6通道IGBT驅(qū)動(dòng)器模塊　　【2013年10月17日】Avago Technologies （Nasdaq： AVG

汽車電子
2020-09-03

avago 光電耦合器