周巖兄弟給我投了一份材料，我在此基礎(chǔ)上做了一些整改，本文是我們兩個(gè)材料的整合。大家做EMC實(shí)驗(yàn)給實(shí)驗(yàn)折騰的很痛苦，實(shí)際的成本。 國(guó)內(nèi)追索的情況更多的是直接壞的情況，
德國(guó)西門(mén)子和法國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商法雷奧發(fā)布聯(lián)合聲明，雙方將聯(lián)合聲明，為全球市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)高壓動(dòng)力系統(tǒng)。 西門(mén)子和法雷奧18日簽訂協(xié)議組成合資企業(yè)，面向全球生產(chǎn)和
2016 年 4 月 22 日 ─ ImaginaTIon Technologies、Microchip Technology 以及 Digilent 共同宣布推出 Connected MC
近期，大眾汽車(chē)公司展示了最新一代EA211 TSI Evo渦輪增壓分層噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。未來(lái)的第一款汽油機(jī)產(chǎn)品將為1.5升排量。高燃油效能且強(qiáng)扭力輸出的TSI evo汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將于今年年末正式發(fā)布
“電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（Electric Power Steering，簡(jiǎn)稱(chēng)EPS）是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向，一方面源于節(jié)能環(huán)保政策法規(guī)的引導(dǎo)，另一方面該技術(shù)本身屬于升級(jí)式和潮流型配置。
梅賽德斯-奔馳描繪了其“綠色科技”的發(fā)展前景，表示將于未來(lái)兩年內(nèi)投資80億美元，用于混動(dòng)車(chē)型的研發(fā)及制造。梅賽德斯-奔馳將逐步使旗下全系乘用車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)完成電氣化升級(jí)
物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的概念在1999年被正式提出，近 30 年過(guò)去，即便是在互聯(lián)網(wǎng)和智能硬件行業(yè)高度發(fā)達(dá)的中國(guó)，物聯(lián)網(wǎng)至今仍處于“雷聲大、雨點(diǎn)小”的尷尬地位。
自2003年成立以來(lái)，AUTOSAR（汽車(chē)開(kāi)放系統(tǒng)架構(gòu)）聯(lián)盟便一直致力于改變車(chē)載網(wǎng)絡(luò)和電子控制單元（ECU）的設(shè)計(jì)方式。AUTOSAR為原始設(shè)備制造商（OEM）及其一級(jí)供貨商提供了一種產(chǎn)業(yè)的
- 摘自2016年6月【智能汽車(chē)會(huì)刊】“Change The World”欄目 馬上了解更多《智能汽車(chē)會(huì)刊》技術(shù)趨勢(shì)與參考設(shè)計(jì)方案。
前端時(shí)間公安部下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)居民區(qū)電動(dòng)車(chē)火災(zāi)防范工作的通知》，這里的電動(dòng)車(chē)指（電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)和電動(dòng)三輪車(chē)），我們這次來(lái)談一談電動(dòng)汽車(chē)的消防安全。 電池汽車(chē)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)就是物聯(lián)網(wǎng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的融合，通過(guò)整合車(chē)、路、人各種信息，為車(chē)載駕駛提供服務(wù)。近幾年，隨著智能汽車(chē)的發(fā)展，使得汽車(chē)逐步由機(jī)械式向電子式方向邁進(jìn)，讓大部分汽車(chē)接入一個(gè)開(kāi)放的網(wǎng)絡(luò)，自
汽車(chē)配置表上ESP(車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng))是做什么的? 在我們打算為自己購(gòu)置人生的第一臺(tái)愛(ài)車(chē)時(shí)，在查閱汽車(chē)參數(shù)裝備表“安全系統(tǒng)”項(xiàng)的時(shí)候，就會(huì)經(jīng)?？吹胶芏嘤⑽淖帜?/p>
變速器將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換為汽車(chē)所需要的牽引力和速度，并能滿足使汽車(chē)向前或向后行駛所需要的轉(zhuǎn)動(dòng)方向的變換。電子控制的自動(dòng)變速器可以自行選擇最佳擋位，使汽車(chē)的行駛更加省油，并在復(fù)雜的交通狀況
據(jù)PCMag網(wǎng)站報(bào)道，毫無(wú)疑問(wèn)的是，停車(chē)是很痛苦的一件事，尤其是對(duì)生活或在人口稠密的大城市開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)。即使生活在郊區(qū)或鄉(xiāng)村社區(qū)，當(dāng)開(kāi)車(chē)去購(gòu)物中心，或者參加體育賽事或音樂(lè)會(huì)時(shí)，停車(chē)也很麻煩。
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