開發(fā)串行接口業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)JESD204A/JESD204B的目的在于解決以高效省錢的方式互連最新寬帶數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器與其他系統(tǒng)IC的問題。其動(dòng)機(jī)在于通過采用可調(diào)整高速串行接口，對接口進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化，降低數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器與其他器件（如現(xiàn)場可編程門陣列FPGA和系統(tǒng)級芯片SoC）之間的數(shù)字輸入/輸出數(shù)量。
距離測量和目標(biāo)檢測在許多領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，包括工廠自動(dòng)化、機(jī)器人應(yīng)用和物流。特別是在安全應(yīng)用領(lǐng)域，需要對特定距離的物體或人員進(jìn)行檢測和響應(yīng)。例如，一旦工人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域，機(jī)械臂就可能需要立即停止操作。
所有行業(yè)的制造商都在不斷推動(dòng)提升高端性能，同時(shí)試圖在此類創(chuàng)新與成熟可靠的解決方案之間達(dá)成平衡。設(shè)計(jì)人員面臨著平衡設(shè)計(jì)復(fù)雜性、可靠性和成本這一困難任務(wù)。以一個(gè)電子保護(hù)子系統(tǒng)為例，受其特性限制，無法進(jìn)行創(chuàng)新。這些系統(tǒng)保護(hù)敏感且成本高昂的下游電子器件(FPGA、ASIC和微處理器)，這些器件都要求保證零故障。
人類百年近代史在近二十年實(shí)現(xiàn)了前所未有的快速科技演進(jìn)，智慧物聯(lián)、云、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、無人駕駛……層出不窮的創(chuàng)新科技正在顛覆人類傳統(tǒng)的生活模式，而所有這些背后都是基于高速的數(shù)據(jù)連接基礎(chǔ)設(shè)施，現(xiàn)代城市正在快速進(jìn)入到萬兆聯(lián)接的時(shí)代——萬兆的企業(yè)接入，萬兆的家庭寬帶接入，萬兆的個(gè)人無線接入體驗(yàn)。業(yè)界預(yù)測到2030年，全球萬兆企業(yè)WiFi的滲透率將達(dá)到40%；全球光纖寬帶用戶將達(dá)到16億，萬兆家庭寬帶滲透率將達(dá)到23%；全球聯(lián)接總數(shù)達(dá)2000億，全球產(chǎn)生的數(shù)據(jù)將達(dá)到1YB，是2020年的23倍。
半導(dǎo)體技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了相控陣天線在整個(gè)行業(yè)的普及。早在幾年前，軍事應(yīng)用中已經(jīng)開始出現(xiàn)從機(jī)械轉(zhuǎn)向天線到有源電子掃描天線(AESA)的轉(zhuǎn)變，但直到最近，才在衛(wèi)星通信和5G通信中取得快速發(fā)展。小型AESA具有多項(xiàng)優(yōu)勢，包括能夠快速轉(zhuǎn)向、生成多種輻射模式、具備更高的可靠性；但是，在IC技術(shù)取得重大進(jìn)展之前，這些天線都無法廣泛使用。平面相控陣需要采用高度集成、低功耗、高效率的設(shè)備，以便用戶將這些組件安裝在天線陣列之后，同時(shí)將發(fā)熱保持在可接受的水平。本文將簡要描述相控陣芯片組的發(fā)展如何推動(dòng)平面相控陣天線的實(shí)現(xiàn)，并采用示例輔助解釋和說明。
采樣保持放大器或SHA是大部分?jǐn)?shù)據(jù)采集系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，它捕捉模擬信號并在某些操作(最常見的是模數(shù)轉(zhuǎn)換)中保持信號不變。SHA對相關(guān)電路的要求非常高，電容和印刷電路板等普通組件的某些特性可能會(huì)意想不到地降低SHA性能。
如果您尚未駕駛過電動(dòng)汽車(EV)，包括混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)、插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)和全電動(dòng)汽車，那么很可能您就快要開上了。里程焦慮已成為過去?，F(xiàn)在，您可以幫助保護(hù)環(huán)境，而不必?fù)?dān)心陷在其中。世界各地的政府都提供了慷慨的財(cái)政激勵(lì)措施以抵消電動(dòng)汽車的高價(jià)，希望能夠引導(dǎo)消費(fèi)者不購買內(nèi)燃機(jī)(ICE)汽車。有些政府已采取措施強(qiáng)制汽車制造商制造和銷售電動(dòng)汽車，希望市場最終由電動(dòng)汽車主導(dǎo)，而有些政府則制定了更明確的目標(biāo)。例如，德國已經(jīng)努力推動(dòng)在2030年之前禁止ICE汽車。
本文將重點(diǎn)討論使用雙極性結(jié)型晶體管(BJT)和NMOS晶體管的穩(wěn)定電流源。
如果我們不僅能為全球最亟需的地方提供能源，而且是提供經(jīng)濟(jì)高效的能源，會(huì)怎么樣？這是談到發(fā)展中國家時(shí)經(jīng)常會(huì)提出的問題，這些國家的電網(wǎng)往往處于初級發(fā)展階段。由于無法儲(chǔ)存能源，并在需求高峰時(shí)段調(diào)節(jié)能源的使用，所以不可避免地會(huì)出現(xiàn)停電、限電甚至導(dǎo)致能源短缺問題。目前面臨的核心問題就是能源存儲(chǔ)：市面上沒有經(jīng)濟(jì)高效的電池可用來補(bǔ)充現(xiàn)有的電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。
PROCENTEC等行業(yè)專家的數(shù)據(jù)顯示，采用基于RS-485現(xiàn)場總線技術(shù)(PROFIBUS?)的應(yīng)用在持續(xù)增長，工業(yè)以太網(wǎng)(PROFINET)應(yīng)用也在快速增長。2018年，全球共安裝6100萬個(gè)PROFIBUS現(xiàn)場總線節(jié)點(diǎn)，PROFIBUS過程自動(dòng)化(PA)設(shè)備同比增長7%。PROFINET安裝基數(shù)為2600萬個(gè)節(jié)點(diǎn)，僅2018年安裝的器件數(shù)量就達(dá)到5100萬。
“結(jié)廬在人境，而無車馬喧?！币磺Ф嗄昵暗墓湃藢η屐o的環(huán)境便充滿了向往。時(shí)至今日，人類社會(huì)進(jìn)入空前繁華的現(xiàn)代化時(shí)代，繽紛多彩的生活無可避免地被遠(yuǎn)超“車馬喧”的各種噪音侵蝕，想要靜靜成為現(xiàn)代人們的“奢想”。隨著科技的進(jìn)步，一種叫主動(dòng)降噪（ANC）的技術(shù)讓這種“奢想”開始變成現(xiàn)實(shí)，并逐步應(yīng)用到了消費(fèi)電子、汽車座艙、智慧家電等與人類生活密切相關(guān)的諸多領(lǐng)域。以TWS（真無線藍(lán)牙耳機(jī)）為例，主動(dòng)降噪功能也已成為產(chǎn)品市場競爭的功能“剛需”?！懊鎸ο乱淮鶷WS耳機(jī)愈發(fā)強(qiáng)烈的主動(dòng)降噪需求，上游廠商如何通過提供高性能芯片與算法解決方案，助力客戶導(dǎo)入產(chǎn)品并迅速將其推向市場，是TWS耳機(jī)‘下半場’競爭搶占市場先機(jī)的關(guān)鍵?！盇DI中國事業(yè)部工業(yè)醫(yī)療消費(fèi)類產(chǎn)品市場經(jīng)理Sophie在近日的采訪中表示。
開關(guān)穩(wěn)壓器的EMI分為電磁輻射和傳導(dǎo)輻射(CE)。本文重點(diǎn)討論傳導(dǎo)輻射，其可進(jìn)一步分為兩類：共模(CM)噪聲和差模(DM)噪聲。為什么要區(qū)分CM-DM?對CM噪聲有效的EMI抑制技術(shù)不一定對DM噪聲有效，反之亦然，因此，確定傳導(dǎo)輻射的來源可以節(jié)省花在抑制噪聲上的時(shí)間和金錢。本文介紹一種將CM輻射和DM輻射從LTC7818控制的開關(guān)穩(wěn)壓器中分離出來的實(shí)用方法。知道CM噪聲和DM噪聲在CE頻譜中出現(xiàn)的位置，電源設(shè)計(jì)人員便可有效應(yīng)用EMI抑制技術(shù)，這從長遠(yuǎn)來看可以節(jié)省設(shè)計(jì)時(shí)間和BOM成本。
中國，北京–2021年9月23日–Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣布英國知名品牌路特斯汽車計(jì)劃在其下一代電動(dòng)汽車(EV)架構(gòu)中采用ADI的無線電池管理系統(tǒng)(無線BMS)。
MAX86178可同步測量心電圖 (ECG)、心率、SpO2和呼吸率
MAX77659 SIMO PMIC提供內(nèi)置開關(guān)充電器，將材料清單減少60%
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