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  • 廣泛應(yīng)用于二極管、三極管等半導(dǎo)體器件中的雪崩擊穿

    在電場作用下，電介質(zhì)內(nèi)少量自由電子動能增大，當(dāng)電場強(qiáng)度足夠大時，自由電子不斷撞擊介質(zhì)內(nèi)的離子，并把能量傳遞給離子使之電離，從而產(chǎn)生新的次級電子。

  • 如何選擇MOS管?怎么判定MOS管的帶載能力？

    怎么判定MOS管的帶載能力，如何選擇MOS管?1)基本常識點：我們都知道MOS管的帶載能力與漏源電流和內(nèi)阻有關(guān)，漏源電流越大，內(nèi)阻越小，帶載能力越強(qiáng)。

  • 帶機(jī)器學(xué)習(xí)的AI相機(jī)解析

    相機(jī)中可以使用不同類型的人工智能技術(shù)，例如機(jī)器學(xué)習(xí)、計算機(jī)視覺、深度學(xué)習(xí)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等。機(jī)器學(xué)習(xí)是一種教會計算機(jī)從數(shù)據(jù)中學(xué)習(xí)并提高其性能的方法，而無需顯式編程。

  • 常用的函數(shù)發(fā)生器如何成為多波形的信號源

    函數(shù)發(fā)生器是一種多波形的信號源。它可以產(chǎn)生正弦波、方波、三角波、鋸齒波，甚至任意波形。有的函數(shù)發(fā)生器還具有調(diào)制的功能，可以進(jìn)行調(diào)幅、調(diào)頻、調(diào)相、脈寬調(diào)制和VCO控制。

  • 無線單片機(jī)模塊介紹

    無線單片機(jī)是一種集成了微控制器、存儲器、A/D轉(zhuǎn)換器、接口電路和無線數(shù)據(jù)通訊收發(fā)芯片的無線片上系統(tǒng)(SoC)。

  • 淺談一下2納米技術(shù)(nm)納米片技術(shù)

    芯片代表著科技生產(chǎn)水平, 在信息時代，電腦、手機(jī)、家電汽車、高鐵、電網(wǎng)、醫(yī)療儀器、機(jī)器人、工業(yè)控制等各種電子產(chǎn)品都離不開芯片，是信息產(chǎn)業(yè)的三要素之一，芯片起則科技起，科技興則國興。

  • 內(nèi)置的溫度傳感器或外部溫度檢測電路怎么設(shè)計

    ?溫度保護(hù)的主要目的是為了防止芯片因異常高溫而損壞?。溫度保護(hù)通過監(jiān)測芯片的工作溫度，當(dāng)溫度超過設(shè)定的閾值時，采取相應(yīng)的措施來降低溫度，從而保護(hù)芯片不受損壞。

  • LDO低壓差線性穩(wěn)壓器的設(shè)計原理

    LDO低壓差線性穩(wěn)壓器(Low Dropout Linear Regulator)是一種基于線性穩(wěn)壓原理的集成電路器件，主要用于電子設(shè)備電源管理領(lǐng)域，可在輸入輸出電壓差極低(通常低于400mV)時穩(wěn)定輸出直流電壓 [1-2]。

  • SiC MOSFET 賦能：高效 AC/DC 轉(zhuǎn)換器設(shè)計的簡化之道

    在電力電子領(lǐng)域，AC/DC 轉(zhuǎn)換器作為能源變換的核心設(shè)備，其效率與設(shè)計復(fù)雜度始終是工程師關(guān)注的焦點。隨著寬禁帶半導(dǎo)體技術(shù)的突破，碳化硅(SiC)MOSFET 憑借優(yōu)異的電學(xué)特性，正逐步取代傳統(tǒng)硅基器件，成為高效 AC/DC 轉(zhuǎn)換器設(shè)計的優(yōu)選方案。與硅(Si)IGBT、MOSFET 相比，采用 SiC MOSFET 的 AC/DC 轉(zhuǎn)換器不僅能實現(xiàn)更高的能量轉(zhuǎn)換效率，更在設(shè)計流程中展現(xiàn)出顯著的簡化優(yōu)勢，從器件選型、拓?fù)浼軜?gòu)到熱管理設(shè)計，全方位降低了工程師的開發(fā)難度與成本。

  • PCB 過孔孔徑大小對通流能力的影響及優(yōu)化策略

    在印制電路板(PCB)設(shè)計中，過孔作為實現(xiàn)不同層間電氣連接的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)，其性能直接決定了整個電路的可靠性與穩(wěn)定性。其中，過孔孔徑大小不僅影響 PCB 的空間利用率和制造成本，更對電流傳輸能力(通流能力)產(chǎn)生顯著影響。本文將從過孔的結(jié)構(gòu)原理出發(fā)，系統(tǒng)分析孔徑大小與通流能力的內(nèi)在關(guān)聯(lián)，結(jié)合實際應(yīng)用場景提供選型建議，為 PCB 設(shè)計工程師提供技術(shù)參考。

  • 動力革命 —— 電機(jī)控制器的智能進(jìn)化

    在現(xiàn)代工業(yè)與科技飛速發(fā)展的浪潮中，電機(jī)作為將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的關(guān)鍵設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域。而電機(jī)控制器，作為電機(jī)的 “大腦”，其重要性不言而喻。從工業(yè)生產(chǎn)線上的精密運(yùn)作，到電動汽車的高效驅(qū)動，再到智能家居的便捷控制，電機(jī)控制器正悄然經(jīng)歷著一場智能進(jìn)化的動力革命，深刻改變著我們的生活與生產(chǎn)方式。

  • 五大軍用電磁兼容測試系統(tǒng)：從干擾定位到自動化整改的全鏈路保障

    在現(xiàn)代信息化戰(zhàn)爭中，軍用裝備的電磁環(huán)境日益復(fù)雜，雷達(dá)、通信、導(dǎo)航等電子設(shè)備密集部署，電磁干擾已成為影響裝備作戰(zhàn)效能的關(guān)鍵因素。軍用電磁兼容(EMC)測試系統(tǒng)作為保障裝備電磁安全性的核心手段，不僅能精準(zhǔn)定位電磁干擾源，更能通過自動化技術(shù)實現(xiàn)干擾整改，為武器系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行筑牢 “電磁防線”。當(dāng)前，五大主流軍用電磁兼容測試系統(tǒng)已形成覆蓋 “干擾監(jiān)測 - 定位分析 - 仿真預(yù)測 - 整改優(yōu)化 - 驗證評估” 的全流程技術(shù)體系，成為軍工裝備研發(fā)、生產(chǎn)與列裝的核心支撐。

  • MCU 大腦 “整花活”，工業(yè)機(jī)器人迭代方向漸明

    近日，多家機(jī)器人企業(yè)發(fā)布產(chǎn)品動態(tài)預(yù)告：8 月 29 日，新時達(dá)在回復(fù)投資者提問時表示，公司計劃于 9 月推出具身智能焊接方案，可廣泛應(yīng)用于船舶、鋼結(jié)構(gòu)、塔角、工程機(jī)械等多個行業(yè);8 月 25 日，湖北宜昌青葵機(jī)器人科技有限公司董事長陳南江在公開報道中介紹，公司生產(chǎn)的無間斷全流程有機(jī)合成機(jī)器人將于 9 月底完成調(diào)試，發(fā)往新加坡科技研究局…… 具身智能等技術(shù)的加持正使工業(yè)機(jī)器人正越來越 “聰明”。而在看不到的地方，作為機(jī)器人控制 “大腦” 的 MCU，正承載著越來越高的計算需求。

  • 模擬器，會是自動駕駛的下一個刺激戰(zhàn)場嗎?

    在亞利桑那州梅薩的南隆摩街和西南大街的拐角處，有一個左轉(zhuǎn)黃燈路口，被自動駕駛行業(yè)人士戲稱為 “死亡之地”。這個路口對人類司機(jī)和無人車而言都極具挑戰(zhàn)性：過早左轉(zhuǎn)可能引發(fā)危險，過晚轉(zhuǎn)彎又會阻礙交通。Waymo 為訓(xùn)練無人車通過此路口，花費(fèi)大量精力開展自動駕駛模擬測試。它通過定制傳感器套件，構(gòu)建了一個詳細(xì)的虛擬現(xiàn)實版東部山谷，讓無人車在其中反復(fù)訓(xùn)練。如今，模擬測試已成為 Waymo 無人車開展公共道路路測前的必備項目。其高級軟件工程師 James Stout 透露，公司的模擬器 Carcraft 累計模擬測試?yán)锍踢_(dá) 50 億英里，擁有 25000 臺虛擬自動駕駛汽車，每天行駛里程 800 萬英里，年數(shù)據(jù)超 25 億英里，凸顯了 Waymo 對模擬測試的重視。

  • 高速光耦的技術(shù)突破與系統(tǒng)賦能

    在現(xiàn)代電子系統(tǒng)中，信號隔離技術(shù)的重要性不言而喻，高速光耦作為該領(lǐng)域的核心器件，正憑借其獨特的技術(shù)優(yōu)勢，為各行業(yè)的系統(tǒng)賦能帶來革命性的變化。

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