摘要:研究了異步電動機制動的工作原理,采用Matlab/Simulink仿真軟件,構(gòu)造了三相異步電動機能耗制動、反接制動、回饋制動的仿真模型,并對其進行了動態(tài)仿真,結(jié)果顯示其仿真值與理論相一致。

摘要:研究了異步電動機制動的工作原理,采用Matlab/simulink仿真軟件,構(gòu)造了三相異步電動機能耗制動、反接制動、回饋制動的仿真模型,并對其進行了動態(tài)仿真,結(jié)果顯示其仿真值與理論相一致。

電機要實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)控制，將其電源的相序中任意兩相對調(diào)即可(我們稱為換相)，通常是V相不變，將U相與W相對調(diào)，為了保證兩個接觸器動作時能夠可靠調(diào)換電動機的相序，接線時應(yīng)使接觸器的上口接線保持一致，在接觸器的下口調(diào)相。

三相異步電動機“極數(shù)”是指定子磁場磁極的個數(shù)。定子繞組的連接方式不同，可形成定子磁場的不同極數(shù)。選擇電動機的極數(shù)是由負荷需要的轉(zhuǎn)速來確定的。電動機的電流只跟電動機的電壓、功率有關(guān)系。三相交流電機每組線圈都會產(chǎn)生N、S磁極...

有很多電工朋友在日常工作當(dāng)中，會遇到很多種不同類型的電動機，比如直流電機、高低壓交流電機、步進電機和伺服電機等等。

根據(jù)三相異步電動機的工作原理可知，當(dāng)定子繞組通以三相交流電時，便會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場。在此旋轉(zhuǎn)磁場中絕大部分磁通通過空氣隙穿過轉(zhuǎn)子，同時與定子繞組和轉(zhuǎn)子繞阻相連，稱為主磁通。但是還有極少一部分磁通只與定子繞組相連，它們經(jīng)過空氣...

三相異步電動機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速低于旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子繞組因與磁場間存在著相對運動而產(chǎn)生電動勢和電流，并與磁場相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，實現(xiàn)能量變換。

異步電動機分別對應(yīng)于電動機、發(fā)電機、電磁制動等三種不同運行狀態(tài)。異步電機的轉(zhuǎn)子可以是帶負載機，也可以是由原動機驅(qū)動，在不同的轉(zhuǎn)子外部條件下，異步電機將運行于不同的轉(zhuǎn)速和不同的轉(zhuǎn)差率，對應(yīng)不同的運行狀態(tài)。

三相異步電動機定子繞組加對稱電壓后，產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)氣隙磁場，轉(zhuǎn)子繞組導(dǎo)體切割該磁場產(chǎn)生感應(yīng)電勢。由于轉(zhuǎn)子繞組處于短路狀態(tài)會產(chǎn)生一個轉(zhuǎn)子電流。轉(zhuǎn)子電流與氣隙磁場相互作用就產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，從而驅(qū)動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。

感應(yīng)電動機 ，又稱“異步電動機”，是將轉(zhuǎn)子置于旋轉(zhuǎn)磁場中，在旋轉(zhuǎn)磁場的作用下，獲得一個轉(zhuǎn)動力矩，因而轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的裝置。轉(zhuǎn)子是可轉(zhuǎn)動的導(dǎo)體，通常多呈鼠籠狀。由電氣工程師尼古拉·特斯拉于1887年發(fā)明。詞條介紹了感應(yīng)電動機的概...