如圖所示,芯片電源端要用1μF電容濾波,且應(yīng)盡可能靠近芯片電源腳放置。信號(hào)由2腳和3腳輸入,信號(hào)源內(nèi)阻應(yīng)等于INA105輸入電阻以確保有高的共模抑制比。信號(hào)源如有5Ω失配電阻,則共模抑制比將下降約80dB。如果已知信號(hào)源失配,可在輸入端串聯(lián)一個(gè)電阻起到保持高的共模抑制比作用。
INA105基本供電和信號(hào)連接電路圖 src="/21ic_image/21icimage/200903/7342ecef8fe40ad8ecad693479e94643.jpg" width=600 border=0>
電動(dòng)化是汽車(chē)的上半場(chǎng),智能化是汽車(chē)的下半場(chǎng)。 武漢2022年9月29日 /美通社/ -- 9月23日,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)在“中國(guó)車(chē)谷”武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)舉辦“中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展高層論壇(2022)”,本次論壇以“構(gòu)建...
關(guān)鍵字: 供應(yīng)鏈 汽車(chē)產(chǎn)業(yè) A10 自動(dòng)駕駛