根據(jù)外電報(bào)道,本周二英特爾宣稱(chēng)將從其 “Penryn”微處理器系列產(chǎn)品開(kāi)始,剔除微芯片中主要的有毒成分之一鉛。
英特爾表示將在今年晚些時(shí)候的停止在Penryn系列微處理器中使用鉛,Penryn系列系列微處理器使用45納米工藝制造。而使用65納米技術(shù)的芯片將會(huì)在明年停止使用鉛。
英特爾削減其芯片中的鉛含量的工作已經(jīng)開(kāi)展了幾年,取得進(jìn)展的同時(shí)也花費(fèi)高昂的資金。在2005年,英特爾的一名管理人員曾透漏公司已經(jīng)花費(fèi)1億美元發(fā)展鉛的替代材料,鉛在芯片制造焊接時(shí)使用。公司在當(dāng)時(shí)的目標(biāo)是在2010年實(shí)現(xiàn)無(wú)鉛。英特爾公司看來(lái)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了目標(biāo),但沒(méi)有透漏實(shí)現(xiàn)芯片無(wú)鉛的總支出。鉛是一種有毒的金屬,但由于它的導(dǎo)電和金屬特性,使其在半導(dǎo)體工業(yè)中非常有用。
英特爾從2002年開(kāi)始就著手從其產(chǎn)品中減少鉛用量,當(dāng)時(shí)它推出了用錫、銀和銅替代鉛的閃存。到2004年,英特爾開(kāi)始在其芯片集和微處理器中用錫、銀和銅的合金焊料替代鉛大部分焊料,但是仍然在這些產(chǎn)品中使用0.02克的鉛焊料。
英特爾此次還表示將使用錫、銀和銅的合金焊料替代鉛焊料,這種替換將不會(huì)影響芯片的性能。
汽車(chē)芯片和半導(dǎo)體領(lǐng)域要深度地融合,不僅僅是簡(jiǎn)單的供需關(guān)系,應(yīng)該是合作關(guān)系,把汽車(chē)芯片導(dǎo)入到整車(chē)廠(chǎng)的應(yīng)用。為緩解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“缺芯”,國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來(lái)越多的方式完善生態(tài)。為了促進(jìn)汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)...
關(guān)鍵字: 智能化 汽車(chē) 芯片之前,美國(guó)運(yùn)營(yíng)商AT&T曾宣布,今年年底推出5G網(wǎng)絡(luò),而隨著時(shí)間的推移,2019年會(huì)有越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)商用5G網(wǎng)絡(luò),在這樣的大環(huán)境下,芯片廠(chǎng)商提前布局也就是情理之中的事情了。
關(guān)鍵字: 運(yùn)營(yíng)商 5G網(wǎng)絡(luò) 芯片