回顧過去十余年醫(yī)療產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化和智慧化改革,由BAT們打頭陣掀起的醫(yī)療互聯(lián)網(wǎng)化潮流非常顯眼,充分調(diào)動(dòng)了C端消費(fèi)者使用以買藥和咨詢服務(wù)為主的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療服務(wù)熱情。
ETC就是電子感知裝置,當(dāng)然需要事前辦理手續(xù),手續(xù)不方便,需要去銀行,另外,在車內(nèi)設(shè)置專用的箱子,充值后可以使用,這樣通過專用的ETC通道時(shí)會(huì)直接扣錢,不用人力服務(wù)支付找零,但是,也有人覺得窗戶里有箱子很難看,因?yàn)椴A牧耍杂腥诉€想換,我想取消ETC,但是銀行職員不推薦那個(gè),那里面有什么理由嗎?原來有很多貓。
株洲北收費(fèi)站位于S52醴易高速,是湖南高速公路第一批收費(fèi)站,作為株洲“北大門”,車流量常居株洲分公司前列,是前往北上、云貴、邵懷地區(qū)的必經(jīng)之路。貨車ETC推廣發(fā)行以來,該站“老黃牛”收費(fèi)二班組始終發(fā)揚(yáng)“擼起袖子加油干、默默奉獻(xiàn)的纖夫精神”,將株洲北收費(fèi)站貨車ETC推廣工作推上了新高潮。
智慧醫(yī)療在中國的核心應(yīng)用場景包含三類:覆蓋醫(yī)療機(jī)構(gòu)內(nèi)部全流程的信息化管理體系;連接醫(yī)療機(jī)構(gòu)與患者之間、醫(yī)療機(jī)構(gòu)之間的遠(yuǎn)程醫(yī)療與分級(jí)診療體系;醫(yī)療影像AI輔助診斷、醫(yī)療機(jī)器人與AI輔助臨床醫(yī)療決策體系。在這其中,越來越多的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院“上線”,是智慧醫(yī)療最直觀、最基礎(chǔ)的應(yīng)用場景。
摘 要 :物聯(lián)網(wǎng)概念被宣傳得風(fēng)生水起之際,實(shí)際還有很多人不知道物聯(lián)網(wǎng)的真正含義,英特爾此時(shí)成立了嵌入式方向的中國研究院意義重大。目前芯片和桌面操作系統(tǒng)上的老大英特爾和微軟均進(jìn)軍嵌入式領(lǐng)域,未來嵌入式系統(tǒng)將成為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心推動(dòng)力。
2008年,國際上就提出了智慧城市的概念。2012年,我國開始了較大規(guī)模的智慧城市試點(diǎn),并在2014年將其上升為國家戰(zhàn)略——2014年3月,國務(wù)院發(fā)布《國家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃(2014-2020)》,首次把智慧城市建設(shè)引入國家戰(zhàn)略規(guī)劃;并提出到2020年,建成一批特色鮮明的智慧城市。
摘要:物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造出的數(shù)據(jù)將遠(yuǎn)多于互聯(lián)網(wǎng),因此物聯(lián)網(wǎng)將創(chuàng)造出更多的數(shù)據(jù)海 ;物聯(lián)網(wǎng)所創(chuàng)造出的數(shù)據(jù),描繪的是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)變化及自然變化的規(guī)律,故而更加真實(shí)、可靠、有價(jià)值,可以從中挖掘出更加豐富、更有用的知識(shí)。
隨著科技的不斷發(fā)展,以及人們手中擁有的閑錢也越來越多,一個(gè)家庭買一輛心儀的汽車似乎并不是一件難事兒。因?yàn)槠囆袠I(yè)發(fā)達(dá)之后,汽車的價(jià)格普遍降低了,同時(shí)大家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力也上漲了。這就導(dǎo)致很多家庭都擁有了自己的車,不過買車歸買車,后面還有很多問題,大家有考慮到嗎?比如汽車的保養(yǎng),出門時(shí)高速路的收費(fèi)……這些都是需要想辦法解決的。
隨著醫(yī)療領(lǐng)域?qū)τ谥腔刍剿鞯牟粩嗌钊?,智慧病區(qū)、智慧病房漸漸走入人們的視線。高科技加持下的智慧醫(yī)療有哪些與眾不同之處,跟著記者去同濟(jì)醫(yī)院的智慧病房看看吧。
高速路是我們外出時(shí)的必經(jīng)之路,尤其是對(duì)于一些去別的城市旅行、探親,或者過年過節(jié)回老家的人來說,公共交通工具不一定能夠買上票,開車上高速回家是最方便了。在高速路上沒有紅綠燈的干擾,而且速度也比平時(shí)在市區(qū)開要快很多,對(duì)于車主來說,能夠暢通無阻。
據(jù)西安交警統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2020年我市機(jī)動(dòng)車增加38.6萬輛,截至今年2月底機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到407萬輛,居全國第七,駕駛?cè)诉_(dá)到494萬人。
在各種科技的發(fā)展下,汽車領(lǐng)域上的各種更新?lián)Q代非常迅速。雖然變化最明顯的是各種車型的出現(xiàn),但我想說,除了車型的改變非常引人注目之外。一些方便司機(jī)的操作,也逐漸變得越來越高科技。尤其是高速上的收費(fèi)口,更是有了質(zhì)的改變。
為了方便開車出行,我國的高速建設(shè)迅速,現(xiàn)在的高速四通八達(dá),能到達(dá)各個(gè)省份以及市區(qū),但是高速多了,車也在增加,尤其是在節(jié)假日期間,高速口很多的車輛在排隊(duì)等待,這也是跑高速最煩人的事情。
復(fù)診續(xù)方(含醫(yī)保、門特)、在線咨詢、藥品快遞到家……智慧醫(yī)療正在為患者提供更為便捷的就診服務(wù)。天津市第一中心醫(yī)院作為本市第一家具備標(biāo)準(zhǔn)“互聯(lián)網(wǎng)+”診療規(guī)范要求和支持完全醫(yī)保在線支付的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院,運(yùn)行一段時(shí)間以來,讓患者真正感受到了便利。
摘要 :近些時(shí)間,不少地方紛紛將物聯(lián)網(wǎng)作為支柱產(chǎn)業(yè),起步迅速、期望值高,一些試點(diǎn)顯示了物聯(lián)網(wǎng)在產(chǎn)業(yè)支撐、社會(huì)服務(wù)、民生工程等方面的廣泛應(yīng)用前景。但與此同時(shí),物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也出現(xiàn)了一些問題,如產(chǎn)業(yè)邊界不清、戰(zhàn)略不明、技術(shù)起點(diǎn)不高、應(yīng)用力度不足等,文章就以上問題提出一些看法和建議。