對于很多老司機(jī)來說，排隊(duì)過高速收費(fèi)站往往是一件比價(jià)頭疼的事情，尤其是碰上節(jié)假日等高峰期時(shí)段，往往過收費(fèi)站就需要花費(fèi)很長一段時(shí)間，非常耽誤行程。當(dāng)然，目前也有一個(gè)非常好的選擇，那就是ETC通道，免除了廣大車主排隊(duì)過收費(fèi)站的煩惱。

2019年6月11日，交通部發(fā)言人表示，呼吁廣大車主安裝ETC，不僅能夠保證行車暢通，還能夠節(jié)能減排。而對于車主而言，本次最大的福利是，目前使用ETC不僅相比收費(fèi)站收費(fèi)有優(yōu)惠，并且ETC的車載裝置已經(jīng)免費(fèi)安裝，如果使用中不是人為損壞，還可以免費(fèi)更換。

車載裝置免費(fèi)安裝對廣大車主來說，無疑是一個(gè)好消息。該消息發(fā)布之后，有分析稱預(yù)計(jì)到2019年年底，全國ETC用戶量將突破1.8億，而目前全國的ETC用戶僅為0.8億，也就是說未來的半年時(shí)間內(nèi)，將會新增1億的ETC用戶。

目前，辦理ETC途徑主要就是在各大銀行，并且辦理ETC時(shí)，車主需要向捆綁的銀行卡上預(yù)存一定數(shù)額的資金。鑒于未來將會大幅增值的ETC市場，這對銀行來說，無疑是增加存款總額的大好良機(jī)。于是，近日國內(nèi)各大銀行開始各顯神通，推出了各種辦理ETC的優(yōu)惠政策。

在ETC車載裝置免費(fèi)安裝的重大利好政策趨勢下，近期各大銀行都推出了免費(fèi)安裝服務(wù)，同時(shí)還推出了一系列優(yōu)惠活動，比如說贈送油卡、免費(fèi)洗車、以及通行費(fèi)折扣等等，通行費(fèi)折扣由原本的9.5折，在各家銀行的競爭中一路下調(diào)，甚至出現(xiàn)了3折折扣和免通行費(fèi)的巨大利好。

當(dāng)然，各家銀行的優(yōu)惠政策都十分吸引人，車主在眼花繚亂的優(yōu)惠活動之下，一時(shí)間也是難以抉擇。為了跑馬圈地?fù)屨际袌?，很多銀行都給員工下達(dá)了營銷指標(biāo)，對ETC用戶的爭奪戰(zhàn)異常激烈。面對上面下達(dá)的營銷任務(wù)，銀行職員也是各顯神通，與4S店，保險(xiǎn)公司等機(jī)構(gòu)達(dá)成各做，甚至利用個(gè)人朋友圈的人脈資源，來推銷本行的ETC業(yè)務(wù)，畢竟?fàn)I銷任務(wù)完不成，會影響到個(gè)人收入。

原先用戶到銀行辦理ETC業(yè)務(wù)，必須本人帶上相關(guān)證件，到柜臺辦理，效率非常低。很多銀行甚至為了便利用戶辦理，推出了線上辦理平臺，用戶只需要在網(wǎng)上就可以申請辦理?？梢姼骷毅y行為了搶占ETC市場，也是想盡了各種辦法。

即使如此，銀行還是要面對一個(gè)強(qiáng)有力的競爭對手，那就是第三方支付機(jī)構(gòu)，比如國內(nèi)兩大移動支付巨頭，微信和支付寶都已經(jīng)相繼推出了ETC業(yè)務(wù)。相比到銀行辦理免費(fèi)安裝業(yè)務(wù)，這些支付平臺的ETC申請和使用，顯然更具有優(yōu)勢，自始至終只需要一部手機(jī)就能夠解決。

使用第三方支付的ETC，也更被當(dāng)下的年輕人所接受，前期審核也更加的方便快捷。當(dāng)然，銀行為了擴(kuò)大存款總額，一定不會輕易放棄ETC這塊巨大的市場，究竟勝負(fù)如何，還要拭目以待。