現(xiàn)如今很多家庭也都夠買輛汽車吧，由于最近幾年國產車的不斷進步，在性價比方面也是讓很多的合資車產生了一定的壓力，而且在價格方面呢，也是開始一降再降再以前的時候一定要送他，那估計就要近20多萬吧，如今10萬塊錢就能夠買一輛不錯的國產車了，僅僅去年一年的時間，咱們國內的汽車銷量已經到達了3000多萬臺。這種發(fā)展呢，也給國家的GDP帶來了很高的增長，但是這個時候呢，交通壓力也是比較大的，就目前來說把國家對高速公路出行也是開始進行治理，大廳部門也開始規(guī)定停止ETC儲行卡發(fā)行，支持第三方支付，很多朋友看完之后都說太好了。

自從咱們國家高速公路法定節(jié)假日免費政策出臺之后呢，很多的車主都會在這個時間選擇走高速，竟然想到處游玩，在春節(jié)，或者說國慶節(jié)等時間段高速上面堵車的情況也是經常看到高速公路的建成，本來就是為了大家方便出行，但是在法定節(jié)假日卻讓很多司機們叫苦不堪，有時候長達幾個小時的堵車情況，也是讓很多司機特別后悔選擇走高速，就算是平時高峰期的時候，高速上面也會有堵車的情況。

在高速上面堵車的時候呢，很多司機也都見識過ETC通道的暢通無阻吧，形成了一個鮮明的對比，人工收費站臺排著非常長的隊伍，但是ETC車道卻沒有幾輛車通過，由于ETC裝置的辦理比較復雜，很多車主一年下來估計也走不了幾次高速就懶得去辦理了，為此呢，交通部門也是出臺了一個新的政策，大力開始推行車輛ETC的使用，今天咱們來看一下有哪一些便民政策吧。

第一，費用方面，使用ETC的車輛在過路費收取上將會采取不低于5%的優(yōu)惠，無論是本地車輛還是外地車輛將會一視同仁，另外為了提高車輛ETC裝置的辦理，相關部門也會將ETC裝置增加為車輛出廠選裝配置，車主在買車的時候就可以免費選裝ETC裝置，另外為了提高車主們辦理etc裝置的積極性，今后高速公路收費站的人工通道也會逐漸減少，最終實現(xiàn)ETC代替人工收費。

大家可以從ETC這個裝置本身來看，確實能夠有效的提高高速通行的頻率，但是很多車主之所以不去辦理就是因為太過麻煩，另外發(fā)票報銷的時候也是有一點困難的，還有一些車主表示擔心，ETC綁定的儲存卡被別人盜去之后還存在著一定的風險，這項其實相關部門也是考慮到了今后呢，將會停止ETC充值卡的發(fā)行，全方位開始支持ETC綁定的第三方支付，這些政策是不是對大家特別的好呢?極大程度的促進車主去安裝ETC，進而也可以解決高速堵車的問題，不知道大家在看完之后有什么需要補充的嗎?