根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)確定的投資計(jì)劃,未來(lái)10年在智能電網(wǎng)上的總投入將超過(guò)4萬(wàn)億元。國(guó)家電網(wǎng)的投入資金將拉動(dòng)10倍乃至百倍的資金跟進(jìn)。賽迪顧問(wèn)報(bào)告稱(chēng),作為未來(lái)幾十年技術(shù)革新最頻繁的市場(chǎng),智能電網(wǎng)將和在2000年左右的互聯(lián)網(wǎng)一樣,對(duì)新應(yīng)用模式和盈利模式的渴求非常強(qiáng)烈。智能電網(wǎng)的建設(shè)將成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)推動(dòng)內(nèi)需體系轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略機(jī)遇,至少將帶動(dòng)上下游近百個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。
新能源和智能電網(wǎng)技術(shù)融合
隨著化石能源的枯竭及其對(duì)氣候的影響的不斷增大,一次能源將以可再生能源為主,終端能源將逐步以電力為主。提高能源效率和可再生能源使用效率、減少溫室氣體排放,是未來(lái)電網(wǎng)發(fā)展的必然趨勢(shì)。電網(wǎng)將成為能源生產(chǎn)、分配和利用的主體,能源系統(tǒng)將與電網(wǎng)高度整合。歐洲天然氣管網(wǎng)發(fā)達(dá),風(fēng)能資源便利,大力發(fā)展了分布式發(fā)電作為智能電網(wǎng)中主要的可再生能源接入方式。我國(guó)的風(fēng)能、太陽(yáng)能資源相對(duì)集中,主要分布在電網(wǎng)的邊遠(yuǎn)地區(qū),因此,應(yīng)發(fā)展大容量、遠(yuǎn)距離可再生能源輸電,綜合考慮水火、水風(fēng)、水光結(jié)合等輸電方式,同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)儲(chǔ)能技術(shù)的研究和應(yīng)用。
智能電網(wǎng)的發(fā)展目標(biāo)是建設(shè)節(jié)能、環(huán)保、高效、可靠、穩(wěn)定的現(xiàn)代化電網(wǎng),其核心內(nèi)容之一是解決分布式能源中各種新能源發(fā)電的接入和有效調(diào)配以及安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行的問(wèn)題??梢匀诤戏植际娇稍偕茉吹闹悄茈娋W(wǎng)符合國(guó)家能源戰(zhàn)略的方向,是改革能源布局的途徑之一。
解決智能電網(wǎng)與分布式能源的融合問(wèn)題,是對(duì)全世界電力行業(yè)的一個(gè)挑戰(zhàn)。這是因?yàn)轱L(fēng)能和太陽(yáng)能光伏等可再生新能源發(fā)電存在不穩(wěn)定、可調(diào)度性低、接入電網(wǎng)技術(shù)性能差和影響電網(wǎng)諧波管理等一系列有待解決的問(wèn)題,對(duì)此世界各國(guó)都非常關(guān)注。溫家寶總理在今年的《政府工作報(bào)告》中說(shuō),大力開(kāi)發(fā)低碳技術(shù),推廣高效節(jié)能技術(shù),積極發(fā)展新能源和可再生能源,加強(qiáng)智能電網(wǎng)建設(shè)。這是智能電網(wǎng)建設(shè)問(wèn)題首次在政府工作報(bào)告中出現(xiàn),它體現(xiàn)了我國(guó)政府對(duì)能源發(fā)展戰(zhàn)略的高瞻遠(yuǎn)矚和深入思考。
前段時(shí)間,日產(chǎn)宣布將其在俄羅斯公司的所有本地業(yè)務(wù),以1歐元出售給俄羅斯汽車(chē)與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)科學(xué)研究所,而日產(chǎn)預(yù)計(jì)將出現(xiàn)約1000億日元(約合7億歐元)的非正常虧損。
關(guān)鍵字: 大眾 特斯拉 新能源 電動(dòng)車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)數(shù)據(jù)治理要多方協(xié)同共治。汽車(chē)本身的產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng),而智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)不僅產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng),產(chǎn)業(yè)生態(tài)也異常豐富,涉及的利益相關(guān)方,除了傳統(tǒng)的整車(chē)廠商、零部件廠商、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、政府監(jiān)管部門(mén),還有大量的技術(shù)服務(wù)提供商、電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)...
關(guān)鍵字: 智能網(wǎng)聯(lián) 汽車(chē) 新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是一種跨技術(shù)、跨產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的新興汽車(chē)體系,不同角度、不同背景對(duì)它的理解是有差異的,各國(guó)對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的定義不同,叫法也不盡相同,但終極目標(biāo)是一樣的,即可上路安全行駛的無(wú)人駕駛汽車(chē)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),是指車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智...
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