[導(dǎo)讀]高通(Qualcomm)公司日前宣布,該公司TD-LTE產(chǎn)品即將邁向商用化,目前正于2010上海世博會(huì)展示使用該項(xiàng)技術(shù)的產(chǎn)品,展示所采用了高通MDM9200解決方案,同時(shí)具備2x2MIMO技術(shù),以2.3GHz頻段進(jìn)行傳輸展示。高通表示,預(yù)
高通(Qualcomm)公司日前宣布,該公司TD-LTE產(chǎn)品即將邁向商用化,目前正于2010上海世博會(huì)展示使用該項(xiàng)技術(shù)的產(chǎn)品,展示所采用了高通MDM9200解決方案,同時(shí)具備2x2MIMO技術(shù),以2.3GHz頻段進(jìn)行傳輸展示。高通表示,預(yù)計(jì)2010年底將與全球多家電信運(yùn)營(yíng)商合作,針對(duì)采用MDM9200以及MDM9600解決方案的TD-LTE產(chǎn)品進(jìn)行移動(dòng)測(cè)試。
高通公司無(wú)線通信產(chǎn)品事業(yè)部資深副總CristianoAmon表示:“高通承諾協(xié)助客戶于2011年推出TD-LTE產(chǎn)品。TD-LTE技術(shù)可協(xié)助電信運(yùn)營(yíng)商有效運(yùn)用非對(duì)稱頻譜資產(chǎn),并提供使用者絕佳的移動(dòng)寬帶體驗(yàn)。TD-LTE的展示與運(yùn)營(yíng)商測(cè)試將于2010年底進(jìn)行,這對(duì)于將TD-LTE引進(jìn)全球消費(fèi)市場(chǎng)是一項(xiàng)重要的里程碑?!?BR>
高通公司的產(chǎn)品包括支持TD-LTE、整合基頻與射頻的產(chǎn)品,如MDM9200。MDM9200為業(yè)界首款多模3G/LTE單芯片,可同時(shí)支持分頻雙工(FDD)與分時(shí)雙工(TDD)LTE。首款采用高通芯片的TD-LTE產(chǎn)品預(yù)計(jì)2011年中正式推出。此外,高通于印度的德里、孟買、哈雅納以及喀拉拉邦區(qū)域,已獲得2.3GHz頻段共計(jì)20MHz頻寬的TDD頻譜。高通計(jì)劃加快印度網(wǎng)絡(luò)部署同時(shí)支持3GHSPA及EVDO的LTE網(wǎng)絡(luò),并預(yù)計(jì)今年年底進(jìn)行實(shí)測(cè)。
高通公司是3GPP標(biāo)準(zhǔn)制定的領(lǐng)袖,LTE是使用OFDMA和MIMO天線技術(shù)的下一代移動(dòng)電話規(guī)范。隨著中國(guó)移動(dòng)TD-SCDMA市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大,以及目前TD-LTE在政府與運(yùn)營(yíng)商等方面獲得的扶持,未來(lái)在中國(guó)也許最先商用的后3G標(biāo)準(zhǔn)將是TD-LTE,因此高通對(duì)于TD-SCDMA以及TD-LTE的關(guān)注與未來(lái)投入也是必然。
高通公司的目標(biāo)非常明確,即通過(guò)BWA頻段布局3G及LTE,而印度2.3GHz頻段的特點(diǎn)和印度民眾對(duì)寬帶服務(wù)的需求與高通的TD-LTE恰好契合在一起。高通印度和南非地區(qū)總裁KanwalinderSingh表示,在2.3GHz頻段上,LTE可與HSPA、EV-DO進(jìn)行無(wú)縫互操作,這無(wú)疑將大大提升印度用戶的寬帶移動(dòng)業(yè)務(wù)體驗(yàn)。
在印度的TD-LTE布局與中國(guó)移動(dòng)遙相呼應(yīng),將促進(jìn)TD-LTE產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。未來(lái)將會(huì)有越來(lái)越多的運(yùn)營(yíng)商、設(shè)備商、芯片廠商加入TD-LTE陣營(yíng),使TD-LTE產(chǎn)業(yè)由試驗(yàn)階段走向部署和商用。
近日,高通研制出將新一代移動(dòng)通信LTE技術(shù)配備于汽車上的收發(fā)系統(tǒng),并公開(kāi)了移動(dòng)條件下的數(shù)據(jù)情況。據(jù)悉,高通公司在其位于美國(guó)加利福尼亞州圣地亞哥的總部大樓周圍部署了多個(gè)LTE基站,與配備有收發(fā)系統(tǒng)的汽車之間進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。
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網(wǎng)關(guān)、機(jī)頂盒、HDMI設(shè)備和USB電視棒得到SL3000的支持 印度班加羅爾2022年10月20日 /美通社/ -- Tejas Networks (孟買證券交易所代碼:5...
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ATSC
芯片
AN
ABS
10月3日,三星電子在美國(guó)加州硅谷舉辦“三星晶圓代工論壇&SAFE論壇”。論壇上三星芯片代工部門表示,將于2025年開(kāi)始生產(chǎn)2nm制程工藝芯片,然后在2027年開(kāi)始生產(chǎn)1.4nm工藝芯片。據(jù)了解,此前臺(tái)積電也曾規(guī)劃在20...
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三星
1.4nm
芯片
消息稱臺(tái)積電將于今年9月開(kāi)始對(duì)3納米芯片進(jìn)行量產(chǎn)。這下,三星要坐不住了!雖然三星在6月30日稱自己已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了3納米的量產(chǎn)。
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華為
3nm
芯片
提到臺(tái)積電,相信大家都不陌生,作為全球頂尖的晶圓代工機(jī)構(gòu)。僅臺(tái)積電、三星兩家晶圓代工廠的市場(chǎng)份額,就占據(jù)了全球半導(dǎo)體市場(chǎng)的70%左右。
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3nm
芯片
三星
英國(guó)廣播公司《科學(xué)焦點(diǎn)雜志》網(wǎng)站5月22日刊登了題為《什么是摩爾定律?如今是否仍然適用?》的文章,摘要如下:
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摩爾定律
半導(dǎo)體
芯片
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,近日高通公司的CEO Cristiano·Amon在風(fēng)投會(huì)議上表示,大家在關(guān)注經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)時(shí)也開(kāi)始關(guān)心芯片,在這個(gè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和數(shù)字經(jīng)濟(jì)成為重要部分的時(shí)代,芯片對(duì)于提高效率是必須的,芯片的重要性正在被普遍接受,未來(lái)...
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高通公司
芯片
作為全球豪華汽車巨頭,寶馬在未來(lái)的電動(dòng)汽車上也開(kāi)始加大投資,這一次他們是多方下注,英國(guó)牛津的工廠還是戰(zhàn)略核心,日前又透露說(shuō)在中國(guó)投資上百億生產(chǎn)電動(dòng)車,今晚寶馬公司又宣布在美國(guó)投資17億美元,約合人民幣123億元。
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寶馬
芯片
供應(yīng)商
周四美股交易時(shí)段,受到“臺(tái)積電預(yù)期明年半導(dǎo)體行業(yè)可能衰退”的消息影響,包括英偉達(dá)、英特爾、阿斯麥等頭部公司均以大跌開(kāi)盤,但在隨后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)紛紛暴力拉漲,多家千億美元市值的巨頭較開(kāi)盤低點(diǎn)向上漲幅竟能達(dá)到10%。
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臺(tái)積電
半導(dǎo)體
芯片
在需求不振和出口受限等多重因素的影響下,全球半導(dǎo)體廠商正在經(jīng)歷行業(yè)低迷期。主要芯片廠商和設(shè)備供應(yīng)商今年以來(lái)股價(jià)集體腰斬。
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芯片
廠商
半導(dǎo)體
在半導(dǎo)體制造中,《國(guó)際器件和系統(tǒng)路線圖》將5nm工藝定義為繼7nm節(jié)點(diǎn)之后的MOSFET 技術(shù)節(jié)點(diǎn)。截至2019年,三星電子和臺(tái)積電已開(kāi)始5nm節(jié)點(diǎn)的有限風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn),并計(jì)劃在2020年開(kāi)始批量生產(chǎn)。
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芯片
華為
半導(dǎo)體
10月12日,聯(lián)發(fā)科舉行天璣旗艦技術(shù)媒體溝通會(huì),分享聯(lián)發(fā)科在移動(dòng)GPU、多媒體、雙卡雙通、Wi-Fi 7、藍(lán)牙音頻、高精度定位等方面的最新成果。
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聯(lián)發(fā)科
高通
移動(dòng)光追
(全球TMT2022年10月18日訊)GNSS數(shù)據(jù)服務(wù)領(lǐng)域企業(yè)Rx Networks, Inc宣布,在第一代驍龍8移動(dòng)平臺(tái)和驍龍888 5G移動(dòng)平臺(tái)上提供TruePoint.io精確定位服務(wù)。TruePoint.io的...
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高通
NETWORKS
POINT
智能手機(jī)
北京時(shí)間10月18日消息,富士康周二表示,希望有一天能夠?yàn)樘厮估旧a(chǎn)汽車。眼下,富士康正在加大電動(dòng)汽車的制造力度,以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化。
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富士康
芯片
半導(dǎo)體
特斯拉
數(shù)碼爆料博主@數(shù)碼閑聊站爆料稱聯(lián)發(fā)科下一代天璣系列旗艦芯片命名確定為“天璣9200”。
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高通
5G
天璣9200
近日,中國(guó)工程院院士倪光南在數(shù)字世界專刊撰文指出,一直以來(lái),我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)在“主流 CPU”架構(gòu)上受制于人,在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,建議我國(guó)積極抓住時(shí)代機(jī)遇,聚焦開(kāi)源RISC-V架構(gòu),以全球視野積極謀劃我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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倪光南
RISC-V
半導(dǎo)體
芯片
標(biāo)普500指數(shù)今年迄今為止下跌22.7%,但高盛(Goldman Sachs)策略師認(rèn)為估值依然太高。摩根士丹利旗下的Morgan Stanley Wealth Management稱,面對(duì)高通脹環(huán)境下的利率大幅上升,股...
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DMA
MANAGEMENT
高通
ST
新能源汽車市場(chǎng)在2022年有望達(dá)到600萬(wàn)輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來(lái)較大的發(fā)展機(jī)遇。2022年,我國(guó)芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來(lái)看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險(xiǎn),預(yù)計(jì)2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補(bǔ)。這兩年...
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新能源
汽車
芯片
汽車芯片和半導(dǎo)體領(lǐng)域要深度地融合,不僅僅是簡(jiǎn)單的供需關(guān)系,應(yīng)該是合作關(guān)系,把汽車芯片導(dǎo)入到整車廠的應(yīng)用。為緩解汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”,國(guó)內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來(lái)越多的方式完善生態(tài)。為了促進(jìn)汽車半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)...
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智能化
汽車
芯片
汽車“缺芯”之下,國(guó)產(chǎn)芯片的未來(lái)是一片藍(lán)海。在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),“缺芯”“少魂”是我國(guó)汽車企業(yè)的短板弱項(xiàng),車規(guī)級(jí)芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中,我國(guó)車規(guī)級(jí)芯片自給率小于5%,且多以低端產(chǎn)品為主,關(guān)鍵芯片均受制于...
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智能化
汽車
芯片
之前,美國(guó)運(yùn)營(yíng)商AT&T曾宣布,今年年底推出5G網(wǎng)絡(luò),而隨著時(shí)間的推移,2019年會(huì)有越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)商用5G網(wǎng)絡(luò),在這樣的大環(huán)境下,芯片廠商提前布局也就是情理之中的事情了。
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運(yùn)營(yíng)商
5G網(wǎng)絡(luò)
芯片