[導讀]據(jù)傳,臺積電繪圖芯片大客戶超威(AMD)的 28 奈米最新產(chǎn)品,明年初將轉(zhuǎn)單給全球晶圓(Globalfoundries,簡稱GF),形成臺積電、GF 兩大代工廠競爭白熱化。臺積電昨(19)日表示,對于客戶動向與市場傳聞,公司不予評
據(jù)傳,臺積電繪圖芯片大客戶超威(AMD)的 28 奈米最新產(chǎn)品,明年初將轉(zhuǎn)單給全球晶圓(Globalfoundries,簡稱GF),形成臺積電、GF 兩大代工廠競爭白熱化。臺積電昨(19)日表示,對于客戶動向與市場傳聞,公司不予評論。
《經(jīng)濟日報》報導,全球繪圖芯片雙雄超威與英偉達(nVidia),是臺積電在個人計算機領(lǐng)域芯片的最重要客戶,也是貢獻臺積電高階制程營收的主力。一旦 GF 陸續(xù)拿到超威、高通、意法等重要客戶的高階制程訂單,勢必挑戰(zhàn)臺積電在高階制程的龍頭地位。
晶圓代工業(yè)界人士指出,2009 年阿布扎比決定入主 GF,當時已與超威談好附帶條件,雙方簽下代工合作備忘錄,超威提出,只要 GF 先進制程的技術(shù)能配合,超威繪圖芯片則有可能轉(zhuǎn)單至 GF 代工。
IC Insights 統(tǒng)計,臺積電 2009 年好不容易拿下全球晶圓代工 52% 的營業(yè)額市占率,搶下高階制程領(lǐng)導地位,若超威這次轉(zhuǎn)單,將會讓臺積電市占率跌落到5 成以下。
不過,由阿布扎比創(chuàng)投(ATIC)與超威合資的 GF 來勢洶洶。2009年并入特許后,該公司不但喊出 2 年內(nèi)要拿下全球晶圓代工 3 成市場,直接向臺積電下戰(zhàn)書。日前更調(diào)高資本支出,從 25 億美元提高至 27 億至 28 億美元,成為全球第 5 大資本支出最高的半導體廠。
分析師表示,過去,臺積電先進制程能大幅領(lǐng)先,除了研發(fā)能力強,主要就是靠英偉達、超威等龐大產(chǎn)能的訂單挹注。若超威將 28 奈米繪圖芯片分散到 GF 代工,將會威脅到臺積電在先進制程的市占率。
就臺積電目前的規(guī)劃,將積極研發(fā) 28 奈米繪圖芯片;廠內(nèi) 28 奈米低功率制程已在 1 月試產(chǎn),最新的高速制程將于 9 月推出,預計 2011 年上半年度即可提供全線完整服務。而 GF 的 28 奈米預計 2011 年初試產(chǎn),最快 2011 年下半年提出生產(chǎn)服務,生產(chǎn)線將與臺積電落差在 1 季內(nèi)。臺積電認為,應該能化危機為轉(zhuǎn)機。
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早前,就有消息稱臺積電或?qū)⒃?月份正式量產(chǎn)3nm工藝,預計于第三季下旬投片量將會有一個大幅度的拉升,而第四季度的投片量會達到上千的水準并且正式進入量產(chǎn)階段。
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臺積電
三星
芯片
半導體
正常情況下,通過SWD在線調(diào)試時,一旦芯片進入低功耗模式(Stop或者Standby),調(diào)試就會斷開。原因是進入Stop或者Standby模式后,內(nèi)核時鐘就停止了。如果想在調(diào)試低功耗代碼時還可以正常通過調(diào)試接口debug...
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SWD
芯片
低功耗模式
全球半導體短缺讓所有微控制器使用者的生活都變得難熬了起來,如今的訂貨周期有時會長達好幾年。不過,售價4美元的樹莓派Pico是一個亮點,它是一個以新型RP2040芯片為基礎(chǔ)的微控制器。RP2040不僅有強大的計算能力,還沒...
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半導體
微控制器
芯片
網(wǎng)關(guān)、機頂盒、HDMI設備和USB電視棒得到SL3000的支持 印度班加羅爾2022年10月20日 /美通社/ -- Tejas Networks (孟買證券交易所代碼:5...
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ATSC
芯片
AN
ABS
10月3日,三星電子在美國加州硅谷舉辦“三星晶圓代工論壇&SAFE論壇”。論壇上三星芯片代工部門表示,將于2025年開始生產(chǎn)2nm制程工藝芯片,然后在2027年開始生產(chǎn)1.4nm工藝芯片。據(jù)了解,此前臺積電也曾規(guī)劃在20...
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三星
1.4nm
芯片
消息稱臺積電將于今年9月開始對3納米芯片進行量產(chǎn)。這下,三星要坐不住了!雖然三星在6月30日稱自己已經(jīng)實現(xiàn)了3納米的量產(chǎn)。
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華為
3nm
芯片
提到臺積電,相信大家都不陌生,作為全球頂尖的晶圓代工機構(gòu)。僅臺積電、三星兩家晶圓代工廠的市場份額,就占據(jù)了全球半導體市場的70%左右。
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3nm
芯片
三星
在上周的SEDEX 2022,三星更新了技術(shù)路線圖,宣稱計劃2025年投產(chǎn)2nm芯片,2027年投產(chǎn)1.4nm。其中對于2nm,三星研究員Park Byung-jae介紹了BSPDN(back side power de...
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2nm
先進制程
EDA管制
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報道,全球晶圓代工龍頭臺積電繼之前將3nm制程工藝的量產(chǎn)時間由外界預計的9月底推遲到第四季度后,再一次將其延后一個季度,預計將于明年才能量產(chǎn)。
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臺積電
3nm
英國廣播公司《科學焦點雜志》網(wǎng)站5月22日刊登了題為《什么是摩爾定律?如今是否仍然適用?》的文章,摘要如下:
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摩爾定律
半導體
芯片
據(jù)業(yè)內(nèi)消息,近日高通公司的CEO Cristiano·Amon在風投會議上表示,大家在關(guān)注經(jīng)濟增長時也開始關(guān)心芯片,在這個數(shù)字化轉(zhuǎn)型和數(shù)字經(jīng)濟成為重要部分的時代,芯片對于提高效率是必須的,芯片的重要性正在被普遍接受,未來...
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高通公司
芯片
作為全球豪華汽車巨頭,寶馬在未來的電動汽車上也開始加大投資,這一次他們是多方下注,英國牛津的工廠還是戰(zhàn)略核心,日前又透露說在中國投資上百億生產(chǎn)電動車,今晚寶馬公司又宣布在美國投資17億美元,約合人民幣123億元。
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寶馬
芯片
供應商
周四美股交易時段,受到“臺積電預期明年半導體行業(yè)可能衰退”的消息影響,包括英偉達、英特爾、阿斯麥等頭部公司均以大跌開盤,但在隨后兩個小時內(nèi)紛紛暴力拉漲,多家千億美元市值的巨頭較開盤低點向上漲幅竟能達到10%。
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臺積電
半導體
芯片
在需求不振和出口受限等多重因素的影響下,全球半導體廠商正在經(jīng)歷行業(yè)低迷期。主要芯片廠商和設備供應商今年以來股價集體腰斬。
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芯片
廠商
半導體
在半導體制造中,《國際器件和系統(tǒng)路線圖》將5nm工藝定義為繼7nm節(jié)點之后的MOSFET 技術(shù)節(jié)點。截至2019年,三星電子和臺積電已開始5nm節(jié)點的有限風險生產(chǎn),并計劃在2020年開始批量生產(chǎn)。
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芯片
華為
半導體
北京時間10月18日消息,富士康周二表示,希望有一天能夠為特斯拉公司生產(chǎn)汽車。眼下,富士康正在加大電動汽車的制造力度,以實現(xiàn)業(yè)務多元化。
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富士康
芯片
半導體
特斯拉
近日,中國工程院院士倪光南在數(shù)字世界??闹赋?,一直以來,我國芯片產(chǎn)業(yè)在“主流 CPU”架構(gòu)上受制于人,在數(shù)字經(jīng)濟時代,建議我國積極抓住時代機遇,聚焦開源RISC-V架構(gòu),以全球視野積極謀劃我國芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
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倪光南
RISC-V
半導體
芯片
新能源汽車市場在2022年有望達到600萬輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機遇。2022年,我國芯片供應比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風險,預計2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補。這兩年...
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新能源
汽車
芯片
汽車芯片和半導體領(lǐng)域要深度地融合,不僅僅是簡單的供需關(guān)系,應該是合作關(guān)系,把汽車芯片導入到整車廠的應用。為緩解汽車產(chǎn)業(yè)“缺芯”,國內(nèi)汽車芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來越多的方式完善生態(tài)。為了促進汽車半導體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,彌補國內(nèi)相關(guān)...
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智能化
汽車
芯片
汽車“缺芯”之下,國產(chǎn)芯片的未來是一片藍海。在過去很長一段時間內(nèi),“缺芯”“少魂”是我國汽車企業(yè)的短板弱項,車規(guī)級芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中,我國車規(guī)級芯片自給率小于5%,且多以低端產(chǎn)品為主,關(guān)鍵芯片均受制于...
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智能化
汽車
芯片