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[導(dǎo)讀]美國(guó)密歇根州利沃尼亞市2011年1月27日電 /美通社亞洲/ -- 美國(guó) TRW 汽車集團(tuán)(紐約證券交易所代碼:TRW)近日宣布成功簽署大型業(yè)務(wù),將為多家整車廠家的一系列輕型商用車(LCV)提供電液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPHS),預(yù)計(jì)


美國(guó)密歇根州利沃尼亞市2011年1月27日電 /美通社亞洲/ -- 美國(guó) TRW 汽車集團(tuán)(紐約證券交易所代碼:TRW)近日宣布成功簽署大型業(yè)務(wù),將為多家整車廠家的一系列輕型商用車(LCV)提供電液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPHS),預(yù)計(jì)2013年投產(chǎn)。TRW的電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有可與純電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)相媲美的節(jié)油和減排性能,并可以應(yīng)用于更高負(fù)載的車輛。最新一代的TRW電液轉(zhuǎn)向系統(tǒng) Gen-C 基于 12 伏電壓結(jié)構(gòu),其動(dòng)力輸出表現(xiàn)居市場(chǎng)領(lǐng)先地位。最近,歐盟委員會(huì)宣布將對(duì)輕型商用車執(zhí)行更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),目標(biāo)是在 2017 年將LCV的每公里排放量減至 175克,到 2020 年減至 147克。TRW 的全球轉(zhuǎn)向產(chǎn)品計(jì)劃總監(jiān) Charlie Cregeur 先生說:“電液助力轉(zhuǎn)向這一成熟技術(shù)可支持輕型商用車,或稱廂式貨車。該類車輛的年平均行駛里程在十萬公里以上,如果每百公里的燃油節(jié)省能達(dá)到 0.3升、減排大概 7 克,則對(duì)于大型車隊(duì)和個(gè)體企業(yè)經(jīng)營(yíng)者來說,其收益是顯而易見的。目前,市場(chǎng)中使用的電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有 2000 萬套,其系統(tǒng)的性能和可靠性已得到充分驗(yàn)證?!鞭D(zhuǎn)向工程副總裁 Frank Lubischer 先生補(bǔ)充道:“車輛減排標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格,而純電動(dòng)轉(zhuǎn)向還無法滿足一定的負(fù)載要求,因此,電液助力轉(zhuǎn)向在LCV 市場(chǎng)具有巨大的發(fā)展?jié)摿ΑN覀兩a(chǎn)的 Gen-C 電機(jī)泵單元最高能提供一千瓦的動(dòng)力,能為自重不超過7噸的車輛支持達(dá)18kN的負(fù)載?!彪娨褐D(zhuǎn)向的燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性特點(diǎn)對(duì)于商用車司機(jī)和商用車隊(duì)很具吸引力。TRW 的電液助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還使用了先進(jìn)的速感轉(zhuǎn)向技術(shù),其調(diào)校更加靈活,能夠滿足各種駕駛路況下的使用要求,保證較高行駛速度下的安全和魯棒感,并為駐車和城市駕駛提供舒適的體驗(yàn)。根據(jù)其他車載子系統(tǒng)所提供的負(fù)載信息,電液助力轉(zhuǎn)向還可以選擇應(yīng)用不同的輔助等級(jí)。Lubischer 先生總結(jié)道:“為快速向市場(chǎng)推出新車和新動(dòng)力方案,汽車廠商間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。電液助力轉(zhuǎn)向技術(shù)具有易于應(yīng)用、電機(jī)泵單元裝配靈活、開發(fā)周期較短、工程成本較低等優(yōu)勢(shì),而且市場(chǎng)反饋一貫良好。該技術(shù)已經(jīng)被包括B級(jí)車、SUV、LCV在內(nèi)的所有類型車輛采用。在TRW以其純電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)解決方案領(lǐng)先市場(chǎng)的同時(shí),我們也看到,人們?cè)詾闀?huì)被EPS完全替代的電液助力轉(zhuǎn)向技術(shù),仍有持續(xù)的市場(chǎng)需求?!保ㄐ侣剤D片鏈接:http://photos.prnewswire.com/prnh/20110118/DE31472 )TRW簡(jiǎn)介TRW Automotive(美國(guó)天合汽車集團(tuán))是全球領(lǐng)先的汽車安全系統(tǒng)供應(yīng)商,2009年銷售額達(dá)116億美元??偛课挥诿绹?guó)底特律地區(qū)的利沃尼亞,在全球二十六個(gè)國(guó)家運(yùn)營(yíng),員工六萬多名。TRW的產(chǎn)品包括集成化車輛控制系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、乘員安全系統(tǒng)(包括安全氣囊,座椅安全帶和方向盤)、安全電子、發(fā)動(dòng)機(jī)部件、工程緊固系統(tǒng),和零部件售后配換及技術(shù)服務(wù)。目前TRW在中國(guó)擁有生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)18家,對(duì)國(guó)內(nèi)供應(yīng)所有核心產(chǎn)品。TRW的中國(guó)客戶包括所有在華運(yùn)營(yíng)的大型整車企業(yè)。(注:除特別指出,本新聞發(fā)布所提及的所有“TRW”、“天合汽車”或“集團(tuán)”均指TRW汽車集團(tuán)及其子公司。獲取更多有關(guān)TRW的資訊,敬請(qǐng)?jiān)L問集團(tuán)官網(wǎng)www.trwauto.com或中文網(wǎng)站www.trw.cn)。
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