[導讀]日前,哈佛韋斯研究所利用微型品制造技術與組織工程技術,將人類細胞與真空芯片結合,制造出了“一片”能夠自由呼吸的人工肺。哈佛韋斯研究所主攻生物工程,是由哈佛大學、哈佛醫(yī)學院以及波士頓兒童醫(yī)院共同組織的研
日前,哈佛韋斯研究所利用微型品制造技術與組織工程技術,將人類細胞與真空芯片結合,制造出了“一片”能夠自由呼吸的人工肺。哈佛韋斯研究所主攻生物工程,是由哈佛大學、哈佛醫(yī)學院以及波士頓兒童醫(yī)院共同組織的研究機構。這枚大小如一片橡皮的裝置模仿了肺臟最活躍的肺泡部分,并且能夠完成將空氣中的氧氣混合至血液中的過程。
由于這枚“芯片肺臟”裝置對諸如細菌以及空氣污染產生的反應和活體肺臟相似,在未來將有可能會被用來測試藥物安全以及人體對環(huán)境污染的反應。這個裝置能夠大大減少制藥檢查方面對活體動物實驗的依賴,同時也能減少制藥成本、縮短藥物推向市場的時間。最令人興奮的是,這個“芯片肺臟”系統(tǒng)讓科學家看到了制造完整人工肺臟的希望。
即使是目前,這個半透明的肺臟也有助于研究人員了解肺臟的運行原理。哈佛韋斯研究所的總監(jiān)和該項目論文的主要貢獻人唐納德·英勃(DonaldIngber)表示:“‘芯片肺臟’裝置的高仿真性為將來的諸多科學實驗提供了更好的選擇,無疑會代替大量原本在動物身上測試的實驗研究?!睋ぃ撗芯砍晒延?月25日發(fā)表在了美國《科學》雜志上。
目前,組織工程微系統(tǒng)的研究大多受到機械或者生物學上的限制,唐納德說:“除非我們把實驗放在真實的活體細胞、組織和器官中,否則就難以了解生物系統(tǒng)的運作規(guī)律?!倍靶酒闻K”裝置讓科學家對組織工程的研究又前進了一步,它將兩層活體組織——內層為肺泡層,外層為血液循環(huán)層結合起來,利用真空原理讓空氣在整個系統(tǒng)中能夠以高度還原的方式運作。
對此,專攻生物化學微流體系統(tǒng)的芝加哥大學化學教授魯斯特姆·伊司馬基洛夫(RustemIsmagilov)表示:“這枚‘芯片’在機械和生物學上真實還原生物反應的能力實在令人興奮。但是,我認為目前要預測這項工程在未來成功與否仍然為時尚早?!?BR>
哈佛韋斯研究所同時也在研究其他人體器官的模型,比如芯片腸胃、模擬骨髓甚至癌病模型。接下來,他們還將嘗試結合多種模擬器官而構成生理系統(tǒng)的模型。比如,唐納德目前正在與哈佛工程和應用科學學院的凱文·基特·帕克(KevinKitParker)合作,希望將帕克研發(fā)的“芯片心臟”與“芯片肺臟”結合起來構成更完整的系統(tǒng)。
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正常情況下,通過SWD在線調試時,一旦芯片進入低功耗模式(Stop或者Standby),調試就會斷開。原因是進入Stop或者Standby模式后,內核時鐘就停止了。如果想在調試低功耗代碼時還可以正常通過調試接口debug...
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全球半導體短缺讓所有微控制器使用者的生活都變得難熬了起來,如今的訂貨周期有時會長達好幾年。不過,售價4美元的樹莓派Pico是一個亮點,它是一個以新型RP2040芯片為基礎的微控制器。RP2040不僅有強大的計算能力,還沒...
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網關、機頂盒、HDMI設備和USB電視棒得到SL3000的支持 印度班加羅爾2022年10月20日 /美通社/ -- Tejas Networks (孟買證券交易所代碼:5...
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10月3日,三星電子在美國加州硅谷舉辦“三星晶圓代工論壇&SAFE論壇”。論壇上三星芯片代工部門表示,將于2025年開始生產2nm制程工藝芯片,然后在2027年開始生產1.4nm工藝芯片。據了解,此前臺積電也曾規(guī)劃在20...
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三星
1.4nm
芯片
消息稱臺積電將于今年9月開始對3納米芯片進行量產。這下,三星要坐不住了!雖然三星在6月30日稱自己已經實現(xiàn)了3納米的量產。
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華為
3nm
芯片
提到臺積電,相信大家都不陌生,作為全球頂尖的晶圓代工機構。僅臺積電、三星兩家晶圓代工廠的市場份額,就占據了全球半導體市場的70%左右。
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3nm
芯片
三星
英國廣播公司《科學焦點雜志》網站5月22日刊登了題為《什么是摩爾定律?如今是否仍然適用?》的文章,摘要如下:
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摩爾定律
半導體
芯片
據業(yè)內消息,近日高通公司的CEO Cristiano·Amon在風投會議上表示,大家在關注經濟增長時也開始關心芯片,在這個數字化轉型和數字經濟成為重要部分的時代,芯片對于提高效率是必須的,芯片的重要性正在被普遍接受,未來...
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高通公司
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作為全球豪華汽車巨頭,寶馬在未來的電動汽車上也開始加大投資,這一次他們是多方下注,英國牛津的工廠還是戰(zhàn)略核心,日前又透露說在中國投資上百億生產電動車,今晚寶馬公司又宣布在美國投資17億美元,約合人民幣123億元。
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寶馬
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供應商
周四美股交易時段,受到“臺積電預期明年半導體行業(yè)可能衰退”的消息影響,包括英偉達、英特爾、阿斯麥等頭部公司均以大跌開盤,但在隨后兩個小時內紛紛暴力拉漲,多家千億美元市值的巨頭較開盤低點向上漲幅竟能達到10%。
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臺積電
半導體
芯片
在需求不振和出口受限等多重因素的影響下,全球半導體廠商正在經歷行業(yè)低迷期。主要芯片廠商和設備供應商今年以來股價集體腰斬。
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芯片
廠商
半導體
在半導體制造中,《國際器件和系統(tǒng)路線圖》將5nm工藝定義為繼7nm節(jié)點之后的MOSFET 技術節(jié)點。截至2019年,三星電子和臺積電已開始5nm節(jié)點的有限風險生產,并計劃在2020年開始批量生產。
關鍵字:
芯片
華為
半導體
北京時間10月18日消息,富士康周二表示,希望有一天能夠為特斯拉公司生產汽車。眼下,富士康正在加大電動汽車的制造力度,以實現(xiàn)業(yè)務多元化。
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富士康
芯片
半導體
特斯拉
近日,中國工程院院士倪光南在數字世界專刊撰文指出,一直以來,我國芯片產業(yè)在“主流 CPU”架構上受制于人,在數字經濟時代,建議我國積極抓住時代機遇,聚焦開源RISC-V架構,以全球視野積極謀劃我國芯片產業(yè)發(fā)展。
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倪光南
RISC-V
半導體
芯片
新能源汽車市場在2022年有望達到600萬輛規(guī)模,為芯片產業(yè)帶來較大的發(fā)展機遇。2022年,我國芯片供應比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結構性短缺風險,預計2022年芯片產能缺口仍難以彌補。這兩年...
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新能源
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芯片
汽車芯片和半導體領域要深度地融合,不僅僅是簡單的供需關系,應該是合作關系,把汽車芯片導入到整車廠的應用。為緩解汽車產業(yè)“缺芯”,國內汽車芯片產業(yè)正探索越來越多的方式完善生態(tài)。為了促進汽車半導體產業(yè)的快速發(fā)展,彌補國內相關...
關鍵字:
智能化
汽車
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汽車“缺芯”之下,國產芯片的未來是一片藍海。在過去很長一段時間內,“缺芯”“少魂”是我國汽車企業(yè)的短板弱項,車規(guī)級芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中,我國車規(guī)級芯片自給率小于5%,且多以低端產品為主,關鍵芯片均受制于...
關鍵字:
智能化
汽車
芯片
之前,美國運營商AT&T曾宣布,今年年底推出5G網絡,而隨著時間的推移,2019年會有越來越多的國家和地區(qū)商用5G網絡,在這樣的大環(huán)境下,芯片廠商提前布局也就是情理之中的事情了。
關鍵字:
運營商
5G網絡
芯片
目前,各式芯片自去年第4季起開始緊缺,帶動上游晶圓代工產能供不應求,聯(lián)電、力積電、世界先進等代工廠早有不同程度的漲價,以聯(lián)電、力積電漲幅最大,再加上疫情影響,產品制造的各個環(huán)節(jié)都面臨著極為緊張的市場需求。推估今年全年漲幅...
關鍵字:
工廠
芯片
晶圓代工