隨著導航產(chǎn)品應用的興起，導航電子產(chǎn)品的出貨量越來越多，帶動了導航電子地圖的出貨量猛增。導航電子地圖在PND(手持導航設備)、GPS手機和車載設備上的應用都呈現(xiàn)增長態(tài)勢。不過，PND應用最為火爆，對GPS手機和GPS特色功能手機的增長預計則不盡相同。

瑞圖萬方公司估計，2007年，中國全部導航電子地圖出貨量將為180萬套，包括PND 150萬套，前裝車載設備20萬套，后裝車載設備10萬套。2008年，中國導航電子地圖的出貨量將突破280萬套，其中PND將為235萬套，前裝車載設備為30萬套，后裝車載設備為15萬套。對于GPS手機的出貨量，公司表示現(xiàn)在很難預測，因為Feature Phone(特色功能手機)的介入將會改變整個市場的局面。如果今年“十一”期間市場接受了GPS特色功能手機，2008年將很可能看到2000萬部GPS手機的市場。

城際高科董事長楊志遠在接受《中國電子報》記者采訪時認為，市場的增長率比絕對數(shù)更為重要。如果不算盜版，2007年有100萬套的出貨量，2008年達到230萬套。其中，后裝車載設備的出貨量將飛速增長。賽迪顧問最新發(fā)布的《2007年第二季度中國后裝導航地圖軟件市場分析報告》證明了這一點，報告顯示，2007年第二季度，中國后裝導航地圖軟件市場銷量較去年同期呈現(xiàn)爆發(fā)性增長，總共銷售23.32萬套，同比增長1602.2%。

國外著名分析機構(gòu)同樣看好中國導航市場的發(fā)展。Telematics研究公司總裁兼創(chuàng)始人之一Phil Magney表示，中國車內(nèi)導航市場預計將從2005年的8萬臺增長到2012年的150萬臺。高端PND預計將從2006年的22萬臺增長到2012年的280多萬臺。隨著GPS手機平均銷售價格的下降，iSuppli預測其在中國的銷售量將從2007年的140萬部增長到2011年的1650萬部。

盜版成產(chǎn)業(yè)發(fā)展最大威脅

在目前GPS硬件廠商相對充足的情況下，導航電子地圖和軟件成為企業(yè)的核心競爭力。然而，導航電子地圖行業(yè)也面臨盜版猖獗、標準未定、基礎地理信息變化太快等問題。其中，盜版成為廠家關(guān)注的重中之重，進行聯(lián)盟成為廠家普遍的選擇。

靈圖公司總經(jīng)理唐寧浙在接受《中國電子報》記者采訪時指出，盜版和惡性競爭是威脅產(chǎn)業(yè)良性增長的兩大因素。四維圖新公司總經(jīng)理孫玉國對《中國電子報》記者表示，地圖數(shù)據(jù)初期投資巨大，維護成本也很高，但是數(shù)據(jù)也很容易被復制，這樣就會導致投資者的根本利益無法保證。目前對電子地圖市場的監(jiān)督執(zhí)法必須跟上，有關(guān)部門應當制定這個行業(yè)從業(yè)者認可的道德規(guī)范。他說：“電子地圖這個行業(yè)能不能發(fā)展起來，知識產(chǎn)權(quán)保護是最重要的?！?

針對盜版問題，產(chǎn)業(yè)領導廠商普遍采用成立上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的方式打擊盜版者，同時加強對消費者的宣傳教育，讓他們認識到使用正版地圖和軟件能夠為他們帶來的價值。

例如，面對市場上屢禁不止的盜版問題，凱立德公司通過自己的方式引導市場。公司相關(guān)人士接受《中國電子報》記者采訪時介紹說，“凱立德大家族”的成立是凱立德以移動導航系統(tǒng)供應商的身份建立的上下游產(chǎn)業(yè)大聯(lián)盟，通過對中間環(huán)節(jié)的掌控及對渠道的有效引導盡量減少盜版的生存空間。公司也會通過媒體讓消費者提高對移動導航系統(tǒng)正版軟件的認可，讓用戶充分了解到使用盜版軟件的危害。

瑞圖萬方公司首席執(zhí)行官王耿毅向《中國電子報》記者透露，對于盜版，公司主要采取5方面的措施：一是呼吁行業(yè)成員進行自律，自覺抵制盜版行為；二是與上下游核心成員(方案設計商、導航軟件提供商、導航產(chǎn)品品牌商、導航產(chǎn)品制造商、渠道代理商、終端零售商等)組織正版大聯(lián)盟，從根本上抑制盜版行為；三是告知消費者盜版產(chǎn)品的危害性，教育消費者自覺使用正版產(chǎn)品；四是利用技術(shù)手段解決盜版問題；五是運用法律手段及國家有關(guān)法規(guī)打擊盜版行為。例如，公司成立的“道道通”正版大聯(lián)盟，除了打擊盜版之外，還有與合作伙伴進行更深層次的合作、給消費者提供更多增值服務、宣傳品牌等意義。他說：“該聯(lián)盟已經(jīng)進入第二階段，很多合作伙伴都很主動地積極參與及推動?！?

靈圖公司采用與正規(guī)硬件廠商綁定、出廠時就是正版產(chǎn)品以及進行技術(shù)防范的措施防止盜版。與此同時，唐寧浙也有些無奈地表示，法律的執(zhí)行力問題導致訴訟成本、代價和收獲不平衡，國家和政府應該努力進行市場規(guī)則的建立，靈圖公司也會盡力配合。

品牌集中度將提高

從世界范圍來看，目前國際上只有NAVTEQ、TELE ATLAS兩大主要全球?qū)Ш诫娮拥貓D提供商。從發(fā)展趨勢及行業(yè)資源配置來看，行業(yè)出現(xiàn)整合是必然會出現(xiàn)的結(jié)果，行業(yè)集中度將會越來越高。例如，前段時間瑞圖萬方收購了有測繪資質(zhì)的上海暢想就顯示了行業(yè)集中的例子。

王耿毅分析到，測繪和制作導航電子地圖的企業(yè)會越來越少，因為該行業(yè)資金投入非常大。當然，這個行業(yè)的擴展性非常大，會有更多企業(yè)進入細分地圖應用市場。各個公司將會根據(jù)自己對市場的判斷及自身實力對發(fā)展戰(zhàn)略進行調(diào)整。

那么，行業(yè)的集中需要多長時間能夠完成呢？楊志遠預計，行業(yè)的集中還要兩三年。他說：“市場處于剛剛上升的階段，現(xiàn)在市場增長率很快，不增長的時候產(chǎn)業(yè)自然會進行整合，目前可以百花齊放，兩三年內(nèi)認真做的企業(yè)都不會有問題。因為中國市場比較大，市場多樣性比較強，可以在相對偏僻的價值鏈上找到生存空間。”

唐寧浙從另一個角度看到，由于有各種壁壘，中國各個市場的行業(yè)集中度相對比國外都要低，這一點導航市場也不例外。[!--empirenews.page--]