以下是針對創(chuàng)建高質(zhì)量全速測試程序的一些建議。
應(yīng)該
使用片上用于測試目的的功能時鐘獲得比片外時鐘更高精度的結(jié)果。確保自動測試程序生成(ATPG)工具能夠利用片上時鐘和時鐘邏輯實現(xiàn)全速測試圖案。
.如果器件的制造特征尺寸在130nm以下,應(yīng)在測試儀器中增加轉(zhuǎn)換故障模型測試圖案。該模型可以通過查找每個內(nèi)部節(jié)點上的緩慢上升或緩慢下降變化檢查出時序缺陷。
.在測試關(guān)鍵路徑或總體器件時序表征檢查時使用路徑時延故障模型。一些公司也使用路徑時延故障模型進行速度分級。
.使用靜態(tài)時序分析定義和規(guī)定時鐘與時序關(guān)系,從而使建立和保持時間能被檢查。路徑寬松時間也可以計算,有助于發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵路徑。這些路徑再送到ATPG工具創(chuàng)建路徑時延圖案。時序異常路徑也有規(guī)定。
.使用能夠在圖案產(chǎn)生期間自動處理時序異常的ATPG工具。
不應(yīng)該
.如果器件上已經(jīng)有這些功能時鐘,那就不應(yīng)該為了支持高速時鐘而在復雜的自動測試設(shè)備上花費太多的時間。一些引腳的I/O焊盤無論怎樣都無法處理很快的外部時鐘速度。
.采用130nm以下工藝制造的設(shè)計不應(yīng)該依賴連續(xù)故障模型。相關(guān)論文指出,隨著幾何尺寸的縮小,缺陷與時序的關(guān)系將越來越密切。許多問題與在器件上創(chuàng)建小于制造用光刻波長的特征尺寸和形狀有關(guān)。
.不解決故障和多周期路徑就創(chuàng)建全速測試圖案。如果這些問題不解決,ATPG工具創(chuàng)建的測試圖案的期望值將是器件無法實現(xiàn)的,從而極易導致測試圖案的仿真失配,并可能使好的器件通不過測試。
.在ATPG過程中只約束X軸的時序異常路徑端點。這種老方法將降低測試覆蓋率,并導致測試圖案儀上有更多的X點。它會屏蔽掉可用于其它全速測試路徑的觀察點,從而使芯片的某些部分無法被測試到。

圖:傳統(tǒng)測試方法與新方法的效果比較。
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