7月1日消息，美國(guó)首例無(wú)人車(chē)死亡車(chē)禍案正在接受美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)的評(píng)估。這是自動(dòng)駕駛行駛超過(guò)1.3億英里(約2.8億公里)以來(lái)發(fā)生的第一起已知的導(dǎo)致死亡的車(chē)禍。特斯拉針對(duì)這起車(chē)禍對(duì)外發(fā)布了一則說(shuō)明，說(shuō)明中稱，自動(dòng)駕駛功能還在不斷完善過(guò)程中，尚未達(dá)到完美境界，依然要求駕駛員保持注意力集中。

外媒報(bào)道，死于車(chē)禍的特斯拉車(chē)主名叫布朗，40歲，曾是美軍海豹部隊(duì)成員。事發(fā)時(shí)，車(chē)輛正處于自動(dòng)駕駛模式，由于天空晴朗、陽(yáng)光強(qiáng)烈，自駕系統(tǒng)疑似未能辨識(shí)出白色貨車(chē)，導(dǎo)致車(chē)輛并未啟動(dòng)煞車(chē)，全速撞上貨車(chē)。

而據(jù)貨車(chē)駕駛員巴雷西(Frank Baressi)稱特斯拉高速撞過(guò)來(lái)時(shí)，他根本來(lái)不及注意。據(jù)他透露，當(dāng)時(shí)特斯拉車(chē)上正在播放哈利波特的電影。

事故發(fā)生的第一時(shí)間，特斯拉就通報(bào)了NHTSA，據(jù)特斯拉公司了解到的情況是，當(dāng)時(shí)Model S行駛在一條雙向、有中央隔離帶的公路上，自動(dòng)駕駛處于開(kāi)啟模式，此時(shí)一輛拖掛車(chē)以與Model S垂直的方向穿越公路。在強(qiáng)烈日照條件下，駕駛員和自動(dòng)駕駛都未能注意到掛車(chē)的白色車(chē)身，因此未能及時(shí)啟動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)。

由于拖掛車(chē)正橫穿公路，且車(chē)身較高，這一特殊情況導(dǎo)致Model S從掛車(chē)底部通過(guò)時(shí)，其前擋風(fēng)玻璃與掛車(chē)底部發(fā)生撞擊。

特斯拉公司稱，假使當(dāng)時(shí)車(chē)輛發(fā)生的是正面撞擊或追尾事故，即便在高速行駛條件下，Model先進(jìn)的防撞系統(tǒng)都極有可能避免人員傷亡的發(fā)生。

同時(shí)，特斯拉公司在說(shuō)明中也有此表述：自動(dòng)駕駛是一項(xiàng)輔助功能，要求駕駛員雙手始終握住方向盤(pán)，準(zhǔn)備隨時(shí)接管。系統(tǒng)還會(huì)時(shí)刻檢查以確保駕駛員雙手不離方向盤(pán)。如果系統(tǒng)感應(yīng)到駕駛員雙手已離開(kāi)方向盤(pán)，車(chē)輛則會(huì)顯示警示圖標(biāo)或發(fā)出聲音提醒，并逐步降低車(chē)速，直至感應(yīng)到雙手在方向盤(pán)上。

特斯拉公司表示，自動(dòng)駕駛功能還在不斷完善當(dāng)中，尚未達(dá)到完善境界，并依然要求駕駛員保持注意力集中。

據(jù)外媒報(bào)道，目前美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局周四也表示將會(huì)針對(duì)2.5萬(wàn)輛特斯拉S系列電動(dòng)車(chē)進(jìn)行檢查，若發(fā)現(xiàn)有設(shè)計(jì)疏失導(dǎo)致車(chē)禍，將會(huì)要求全面召修。