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歐盟:2011年開(kāi)始使用日間行車(chē)燈

時(shí)間：2008-09-28 00:33:34

關(guān)鍵字：車(chē)燈機(jī)動(dòng)車(chē) 寶馬 LED技術(shù)

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[導(dǎo)讀] 歐洲從2011年起將更廣泛的把LED技術(shù)連同日間照明燈用于汽車(chē)。為提升交通路面的安全性，歐盟委員會(huì)（EC）決定從2011年開(kāi)始各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛引進(jìn)專(zhuān)注的日間行車(chē)燈。專(zhuān)注的日間行車(chē)燈是一種發(fā)動(dòng)引擎時(shí)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟的特別的

歐洲從2011年起將更廣泛的把LED技術(shù)連同日間照明燈用于汽車(chē)。

為提升交通路面的安全性，歐盟委員會(huì)（EC）決定從2011年開(kāi)始各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛引進(jìn)專(zhuān)注的日間行車(chē)燈。專(zhuān)注的日間行車(chē)燈是一種發(fā)動(dòng)引擎時(shí)會(huì)自動(dòng)開(kāi)啟的特別的燈，它們充分提高了機(jī)動(dòng)車(chē)輛在路面上的可見(jiàn)度，而且對(duì)比目前的機(jī)動(dòng)車(chē)上的前照近光燈，它的耗能低。

歐盟說(shuō)，那些對(duì)日間行車(chē)燈的使用已經(jīng)做出強(qiáng)制規(guī)定的國(guó)家，他們的試驗(yàn)道路上的交通狀況要好很多。

從環(huán)保的角度來(lái)說(shuō)，專(zhuān)注的日間行車(chē)燈能有效提高車(chē)子可見(jiàn)度和顯眼程度。因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)是針對(duì)日間照明的，所以它比目前的照明設(shè)備更高效實(shí)際。

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歐盟說(shuō)那個(gè)耗能大概只有正常駕駛照明的25%30-%。專(zhuān)注的日間行車(chē)燈使用LED技術(shù)后，耗能減少到了10%.

許多的汽車(chē)制造商已經(jīng)引進(jìn)使用白色LED日間行車(chē)燈

還未在全部27個(gè)國(guó)家正式法律中出現(xiàn)的新的歐盟指令預(yù)計(jì)：從2011年2月7日開(kāi)始，全部各種新的乘客車(chē)輛和小型貨車(chē)都要安裝日間行車(chē)燈。貨車(chē)和公交會(huì)在18個(gè)月后執(zhí)行，即2012年的八月。

寶馬七個(gè)系列汽車(chē)尾燈

負(fù)責(zé)企業(yè)和產(chǎn)業(yè)策略的副總裁 Günter Verheugen說(shuō)：“日間行車(chē)燈用于汽車(chē)，卡車(chē)和公交后，他們更加顯眼了，這會(huì)有助于提高道路安全。將對(duì)我們實(shí)現(xiàn)減少歐洲道路惡性事故，同時(shí)這種燈更省油的目標(biāo)有著積極的貢獻(xiàn)?！?/FONT>

歐盟說(shuō)，根據(jù)可靠的研究，日間行車(chē)燈對(duì)路面安全是很重要的。如果安裝日間行車(chē)燈，道路使用者能更早的發(fā)現(xiàn)、辨認(rèn)其它道路使用者，包括步行者、騎自行車(chē)的人和乘機(jī)車(chē)者，也能更好的區(qū)分機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

機(jī)動(dòng)車(chē)輛安裝日間行車(chē)燈后，這燈會(huì)在打開(kāi)引擎的時(shí)候自動(dòng)開(kāi)啟。天黑后司機(jī)需手動(dòng)打開(kāi)駕駛燈，這樣日間行車(chē)燈會(huì)自動(dòng)熄滅。

強(qiáng)制使用專(zhuān)注的日間行車(chē)燈的提議通過(guò)歐盟的高層科技顧問(wèn)團(tuán)“CARS 21（21世紀(jì)競(jìng)爭(zhēng)自動(dòng)管理體系）”和EC成員國(guó)的高層執(zhí)行官、行業(yè)和NGOs（非政府組織）討論，也得到了全體的一致支持。

編譯：彭玲

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