[導(dǎo)讀]近日,在國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)(國(guó)資委)發(fā)布的《2006年規(guī)劃發(fā)展工作回顧及2007年重點(diǎn)工作思路》這份文件中,“促進(jìn)電信企業(yè)重組,優(yōu)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局”被明確提及。盡管?chē)?guó)資委并未指出這里的“電信企業(yè)”是否
近日,在國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)(國(guó)資委)發(fā)布的《2006年規(guī)劃發(fā)展工作回顧及2007年重點(diǎn)工作思路》這份文件中,“促進(jìn)電信企業(yè)重組,優(yōu)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局”被明確提及。盡管?chē)?guó)資委并未指出這里的“電信企業(yè)”是否包含了電信運(yùn)營(yíng)商,可以肯定的是,2007年,電信產(chǎn)業(yè)必將迎來(lái)更廣泛深入的戰(zhàn)略性重組及資源集中。
國(guó)資委統(tǒng)計(jì)稱(chēng),2006年,在電信、汽車(chē)、石油石化、冶金等行業(yè)的投資中,中央企業(yè)自有資金比重均在70%以上,其中電信運(yùn)營(yíng)業(yè)約占中央企業(yè)完成固定資產(chǎn)總投資的20%,滿足了不斷增加的用戶需求,改善和提高了電信運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量。而在目前已經(jīng)印發(fā)的《規(guī)劃綱要》文件中,國(guó)資委更是提出了“促進(jìn)電信企業(yè)重組,優(yōu)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局,延伸產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈”以及“改造提升電子信息制造業(yè),做強(qiáng)做大集成電路、軟件和通信設(shè)備制造業(yè)”的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展重點(diǎn)。
據(jù)悉,為加大企業(yè)調(diào)整重組力度,國(guó)資委已開(kāi)始著手對(duì)包括電信在內(nèi)的21個(gè)業(yè)務(wù)板塊調(diào)整重組思路進(jìn)行深化研究。
而在2007年的發(fā)展規(guī)劃中,國(guó)資委進(jìn)一步指出,“調(diào)整國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局結(jié)構(gòu),進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)有資本更多地向關(guān)系國(guó)家安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的領(lǐng)域集中,
支持有條件的國(guó)有企業(yè)做強(qiáng)做大”,是國(guó)務(wù)院國(guó)資委和地方各級(jí)國(guó)資委面臨的一項(xiàng)重要緊迫的任務(wù),因此,接下來(lái),國(guó)資委要大力推進(jìn)國(guó)有企業(yè)進(jìn)行多種形式的戰(zhàn)略性重組,進(jìn)而推動(dòng)國(guó)有資本向重點(diǎn)行業(yè)、優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中,發(fā)展壯大一批對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展有重大帶動(dòng)作用的大企業(yè)大集團(tuán),加快形成一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和知名品牌的優(yōu)勢(shì)企業(yè);并指導(dǎo)和督促企業(yè)繼續(xù)推進(jìn)企業(yè)內(nèi)部重組整合,縮短管理鏈條,減少管理層次,優(yōu)化組織結(jié)構(gòu),強(qiáng)化企業(yè)管理。
雖然在發(fā)展規(guī)劃中國(guó)資委并未明確對(duì)電信業(yè)點(diǎn)名,但作為重組的首批重點(diǎn)研究板塊,相信2007年中國(guó)電信產(chǎn)業(yè)會(huì)迎來(lái)更多的整合與優(yōu)化舉措。
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近年來(lái),世界主要汽車(chē)大國(guó)紛紛加強(qiáng)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持、完善產(chǎn)業(yè)布局,新能源汽車(chē)已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。2021年,全國(guó)新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量354.5萬(wàn)輛,銷(xiāo)量352...
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新能源
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引擎
互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)等技術(shù)的進(jìn)步改變了各行各業(yè)的發(fā)展模式,尤其是作為技術(shù)型與集約型產(chǎn)業(yè),汽車(chē)行業(yè)迎來(lái)了新的發(fā)展時(shí)期。近年來(lái),智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)逐步成為汽車(chē)發(fā)展的主要趨勢(shì),雖然取得了一定的發(fā)展成果,但是還存在一些發(fā)展劣勢(shì),因而,未來(lái)...
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實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)將加快推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,尤其是推動(dòng)以新能源汽車(chē)為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展,為我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)從跟跑、并跑到領(lǐng)跑,增強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,創(chuàng)造新的歷史契機(jī)。
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新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾,科學(xué)技術(shù)是促進(jìn)城市持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的發(fā)展是一個(gè)跨領(lǐng)域、跨行業(yè)融合發(fā)展的結(jié)果,需要政府各部門(mén)、汽車(chē)企業(yè)、科技企業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游加大協(xié)同的力度,同向發(fā)力,充分利用數(shù)字化、網(wǎng)...
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北京——2022年10月19日 在“2022亞馬遜云科技中國(guó)峰會(huì)”上,亞馬遜云科技宣布將在2021年“汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新加速計(jì)劃”的基礎(chǔ)上,升級(jí)推出“汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新加速計(jì)劃”2.0。在新的階段,亞馬遜云科技將利用自身在技術(shù)、服務(wù)...
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亞馬遜云科技
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新能源汽車(chē)市場(chǎng)在2022年有望達(dá)到600萬(wàn)輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來(lái)較大的發(fā)展機(jī)遇。2022年,我國(guó)芯片供應(yīng)比去年有所緩解,但仍緊張。中期來(lái)看,部分類(lèi)別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風(fēng)險(xiǎn),預(yù)計(jì)2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補(bǔ)。這兩年...
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芯片
汽車(chē)芯片和半導(dǎo)體領(lǐng)域要深度地融合,不僅僅是簡(jiǎn)單的供需關(guān)系,應(yīng)該是合作關(guān)系,把汽車(chē)芯片導(dǎo)入到整車(chē)廠的應(yīng)用。為緩解汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“缺芯”,國(guó)內(nèi)汽車(chē)芯片產(chǎn)業(yè)正探索越來(lái)越多的方式完善生態(tài)。為了促進(jìn)汽車(chē)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)相關(guān)...
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智能化
汽車(chē)
芯片
汽車(chē)“缺芯”之下,國(guó)產(chǎn)芯片的未來(lái)是一片藍(lán)海。在過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),“缺芯”“少魂”是我國(guó)汽車(chē)企業(yè)的短板弱項(xiàng),車(chē)規(guī)級(jí)芯片、操作系統(tǒng)的自主可控程度不高。其中,我國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)芯片自給率小于5%,且多以低端產(chǎn)品為主,關(guān)鍵芯片均受制于...
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智能化
汽車(chē)
芯片
近日,2018年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選結(jié)果正式出爐,9款發(fā)動(dòng)機(jī)入選,包括5款德系發(fā)動(dòng)機(jī)、2款意大利發(fā)動(dòng)機(jī)、1款法國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī),特斯拉電動(dòng)機(jī)作為唯一一款電動(dòng)機(jī)名列榜單。
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發(fā)動(dòng)機(jī)
電動(dòng)機(jī)
汽車(chē)
伴隨新能源汽車(chē)、自動(dòng)駕駛技術(shù)等的迅速發(fā)展,汽車(chē)芯片正成為業(yè)內(nèi)熱議的話題之一,要協(xié)調(diào)穩(wěn)定市場(chǎng)、確保芯片供應(yīng)。從供給上來(lái)看,要梳理關(guān)鍵領(lǐng)域芯片供需情況,引導(dǎo)國(guó)外汽車(chē)芯片企業(yè)來(lái)華投資,建立芯片及重要原材料應(yīng)急儲(chǔ)備機(jī)制。在穩(wěn)定市...
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新能源
汽車(chē)
芯片
隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)加速融入,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的重要方向。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)正處于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加速布局關(guān)鍵時(shí)期,其蓬勃發(fā)展將帶動(dòng)智能交通、智慧能源、智慧城市等領(lǐng)域深刻變革。我們將堅(jiān)持車(chē)路云一體化發(fā)展路線,強(qiáng)化創(chuàng)...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)
近日,聯(lián)通手機(jī)靚號(hào)15666666666在拍賣(mài)網(wǎng)站掛出1366萬(wàn)元天價(jià),引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注熱議。而在賣(mài)號(hào)網(wǎng)站、號(hào)販子等渠道,價(jià)格過(guò)萬(wàn)元甚至更高的手機(jī)靚號(hào)并不鮮見(jiàn)。10月18日消息,據(jù)“時(shí)代財(cái)經(jīng)”報(bào)道,此...
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手機(jī)
中國(guó)電信
中國(guó)移動(dòng)
中國(guó)聯(lián)通
今年7月份,Stellantis集團(tuán)宣布,由于之前宣布的Stellantis獲得與廣汽集團(tuán)合資企業(yè)廣汽菲克多數(shù)股份的計(jì)劃缺乏進(jìn)展,Stellantis將采用輕資產(chǎn)方式在中國(guó)發(fā)展Jeep品牌,并與廣汽集團(tuán)協(xié)商終止本地合資企...
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ANTI
LAN
汽車(chē)
TE
近年來(lái),人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)的發(fā)展,推動(dòng)了自動(dòng)駕駛與車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用,道路交通的智能化、網(wǎng)聯(lián)化程度顯著提高,新模式、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn),為智慧交管創(chuàng)新應(yīng)用提供了新的賽道,為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了新的動(dòng)能。面對(duì)新模式、...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)
普華永道和亞馬遜云科技宣布在中國(guó)加強(qiáng)戰(zhàn)略合作,整合雙方各自的專(zhuān)業(yè)能力、行業(yè)洞察、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與全球云技術(shù)資源,重點(diǎn)發(fā)力人工智能和安全合規(guī)兩大方面,并深化在汽車(chē)、生命健康與醫(yī)藥和智能制造等行業(yè)的合作,共同助力企業(yè)加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型...
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亞馬遜
人工智能
數(shù)字化
汽車(chē)
目前,汽車(chē)制造行業(yè)不僅正進(jìn)行著驅(qū)動(dòng)能源的換代,也趕上了從人力駕駛到自動(dòng)駕駛的過(guò)渡。而高級(jí)別的自動(dòng)駕駛一旦在主要城市路網(wǎng)普及,在提供便利出行的同時(shí),也將消除移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代出現(xiàn)的行業(yè)流量焦慮和內(nèi)卷頹勢(shì),甚至開(kāi)啟一個(gè)可能對(duì)很多...
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智能網(wǎng)聯(lián)
汽車(chē)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)
車(chē)聯(lián)網(wǎng)即智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē),其概念引申自物聯(lián)網(wǎng),是以行駛中的車(chē)輛為信息感知對(duì)象,借助新一代信息通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、人、路、云之間的互聯(lián)互通,提升車(chē)輛整體的智能駕駛水平,為用戶提供安全、舒適、智能、高效的駕駛感受與交通服務(wù),同...
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智能網(wǎng)聯(lián)
事實(shí)上,不論是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來(lái)說(shuō),真正撲面而來(lái)的,是密集的車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)的出臺(tái),而自動(dòng)駕駛汽車(chē)被搶眼的納入其中。在業(yè)界人士看來(lái),在未來(lái)的智慧交通的框架中,自動(dòng)駕駛汽車(chē)完全可能成為其中的核心。這不僅意味著...
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)
汽車(chē)
智能網(wǎng)聯(lián)
10月18日消息,今日,知名歌手“校長(zhǎng)”譚詠麟在微博上曬出了一組與小鵬飛行汽車(chē)的自拍照,并直呼“好想試坐”。隨后,小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬轉(zhuǎn)發(fā)這則微博稱(chēng):“好開(kāi)心,...
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汽車(chē)
小鵬汽車(chē)
渲染圖
智能化、電動(dòng)化正在重新定義汽車(chē),當(dāng)汽車(chē)從功能產(chǎn)品轉(zhuǎn)向智能移動(dòng)終端,芯片和操作系統(tǒng),“一硬一軟”成為產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的兩大制高點(diǎn)。隨著智能汽車(chē)的發(fā)展,汽車(chē)芯片需求量越來(lái)越多,以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、交互智能、服務(wù)智能等功能。
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