美參議員提案禁止開(kāi)車發(fā)短信 要各州2年內(nèi)立法
7月31日國(guó)際報(bào)道 依照美國(guó)參議院提出的一項(xiàng)法案，凡是不立法禁止駕駛邊開(kāi)車邊發(fā)短信的州，可能喪失數(shù)億美元的聯(lián)邦公路補(bǔ)助金。
這項(xiàng)法案要求美國(guó)各州在兩年內(nèi)立法，禁止汽車駕駛傳短信(text)與電子郵件信息，否則可能每年失去25%的公路補(bǔ)助金，直到全部被扣光為止。
紐約州民主黨籍參議員Charles Schumer說(shuō)：“研究顯示，開(kāi)車發(fā)短信比開(kāi)車打手機(jī)或酒后駕車更危險(xiǎn)，這令人震驚。”Schumer是這項(xiàng)法案的四位發(fā)起人之一。
Schumer說(shuō)，最近的研究結(jié)果發(fā)現(xiàn)，駕車時(shí)發(fā)短信很危險(xiǎn)，本周維吉尼亞科技運(yùn)輸學(xué)院(VTTI)公布的一項(xiàng)調(diào)查顯示，卡車司機(jī)開(kāi)車時(shí)發(fā)短信，面臨撞車事故的風(fēng)險(xiǎn)比不發(fā)短信高23倍。
猶他大學(xué)(University of Utah)以駕駛模擬器研究駕駛開(kāi)車能否一心多用，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，邊開(kāi)車邊發(fā)短信，使車禍發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)暴增八倍。相較下，猶他大學(xué)的研究報(bào)告顯示，開(kāi)車打手機(jī)面臨的車禍風(fēng)險(xiǎn)比平常多四倍，大約相當(dāng)于酒測(cè)值0.08，也就是一般酒駕限制的標(biāo)準(zhǔn)。
目前美國(guó)有14州禁止開(kāi)車發(fā)短信，包括阿拉斯加州、加州、紐澤西州以及哥倫比亞特區(qū)。紐約州最近也通過(guò)類似的法案，并送交州長(zhǎng)簽署。
公路管理通常是各州的權(quán)限，但過(guò)去聯(lián)邦政府曾向各州政府施壓要求改善，否則將扣住聯(lián)邦公路補(bǔ)助金。例如，1984年，美國(guó)國(guó)會(huì)就這么做，以迫使各州把最低合法飲酒年齡提高到21歲。
Schumer表示，新的法案基本上是根據(jù)飲酒年齡法。
代表各州公路安全主管當(dāng)局的美國(guó)高速公路安全管理協(xié)會(huì)(GHSA)發(fā)言人Jonathan Adkins表示，GHSA反對(duì)開(kāi)車時(shí)發(fā)短信，但也不支持通過(guò)這項(xiàng)法案，“因?yàn)檫€沒(méi)有一套經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的方法，能有效執(zhí)行短信或手機(jī)禁令”。
倡導(dǎo)道路安全的人士表示，有關(guān)執(zhí)法上的顧慮，以前推動(dòng)座椅安全帶法時(shí)也遭遇過(guò)，但這些法律即使未必能完全落實(shí)，也有其價(jià)值，就是提高社會(huì)大眾的警覺(jué)心并建立行為準(zhǔn)則。
下載文檔2月6日，小米官方宣布，小米公交京津冀互聯(lián)互通卡正式上線，一卡走遍三地公交、地鐵。目前開(kāi)卡限時(shí)優(yōu)惠（卡費(fèi)10元）。
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