近一年來，作為通信科技界的關鍵詞，5G常常“拋頭露臉”，在剛剛結束的MWC2017世界移動大會上海展上也不例外。中國移動、中國聯(lián)通、中國電信等三大運營商，華為、愛立信、高通等國內外通信企業(yè)都在聊5G。

美國高通公司首席執(zhí)行官史蒂夫·莫倫科夫

“5G正加速向我們走來。”在此次展會上，高通公司首席執(zhí)行官史蒂夫·莫倫科夫以《通向5G之路上的創(chuàng)新》為主題作了演講，贏得了全場觀眾的共鳴。

高通的5G創(chuàng)新路

“如果不是依靠高通的核心蜂窩通信技術，蘋果公司不可能打造出如此成功的iPhone系列手機。”這句話并不夸張。事實上，人們目前正在使用的每一部3G、4G手機中，都有高通的發(fā)明，這是人們對于這家公司最初的認識。高通的領先技術讓智能手機真正變成了日常生活的一部分。

進入智能手機時代，高通驍龍移動平臺成為各大手機廠商的寵兒。除了在無線通訊領域繼續(xù)保持領跑姿態(tài)，在5G核心價值鏈外圍的廣闊生態(tài)圈中，高通也正在釋放更多的創(chuàng)新技術儲備和更大的影響力。

“同一個世界，同一個5G”，目前全球已經達成了5G統(tǒng)一標準的共識。從目前3GPP(全球5G標準制定機構)制定的5G規(guī)劃時間表來看，5G第一階段規(guī)范將在2018年完成，2019年將會實現(xiàn)5G新空口(NR)的大規(guī)模預商用部署，2020年則是實現(xiàn)5G正式商用。

在標準的制定過程中，高通非常積極地參與相應的標準制定組織。同時，高通正在中國積極開展5G相關的工作，并進行了大量分享，同時還與其他參與企業(yè)機構合作、相互促進，確保行業(yè)內盡快達成共識。為了迎接5G網絡的到來，高通其實早在2016年就推出了全球首款5G調制解調器——驍龍X50。面對未來，高通已經打好了基礎。

高通在5G方面的研究一直走在前面。從CDMA移動通信技術開始，高通就一直堅持巨大的研發(fā)投入，目前累積研發(fā)投入已超過460億美元。在這個過程中，高通持續(xù)堅持風險較大的早期投入，也因此使得其目前在5G方面的研究處于非常有利的位置，能夠更具前瞻性地認識5G的實現(xiàn)還需要哪些技術。

高通公司在MWC上海展臺

在去年的MWC上海展會期間，高通在繼5G毫米波原型系統(tǒng)和測試平臺之后，宣布推出了5G NR原型系統(tǒng)和試驗平臺。5G NR原型系統(tǒng)在6GHz以下頻段上運行，是一個基于OFDM的全新5G無線空口標準，也是下一代蜂窩網絡技術的路線圖所采用的技術。

如果說3G和4G連接的是人，那么5G就將連接一切——不管是智能手機還是汽車，甚至整座城市基礎設施等等都將通過5G NR實現(xiàn)互聯(lián)互通。

高通的5G測試工作，目前已經在全球范圍內展開。今年2月，高通聯(lián)手中興通訊和中國移動，開展關于5G的一系列測試，其中包括基于5G 新空口(NR)規(guī)范的互操作性測試和OTA外場試驗，從而確保未來中國5G網絡的商業(yè)化部署能按照時間表順利地開展。在亞洲，高通與韓國SK電訊和日本NTT DOCOMO展開合作;在美國則是和AT&T開展合作，在歐洲與沃達豐以及愛立信合作。

不僅如此，高通目前在一些關鍵5G技術上也保持著領先。如可擴展OFDM參數、多用戶大規(guī)模MIMO、獨立TDD子幀、低時延時隙結構設計、先進的信道編碼等。提供系統(tǒng)級的創(chuàng)新，實現(xiàn)從網絡到終端的端到端創(chuàng)新是高通一直秉承的原則。

在這次的MWC上海展會上，高通展示了其開發(fā)的多個5G原型系統(tǒng)。這些原型系統(tǒng)都符合3GPP新空口方面的相關規(guī)范，通過原型系統(tǒng)可以對3GPP相應的規(guī)范和技術進行測試，以確保在2019年的商用部署前，高通所設計的5G產品將符合相應要求，同時有效地支持3GPP推動5G標準化進程。

“談到創(chuàng)新，高通公司在大家眼中是一家大型的網絡級別的創(chuàng)新公司，我們不斷地進行創(chuàng)新為行業(yè)帶來了一些改變。高通關注如何能夠把蜂窩技術和移動終端應用在新的場景中。” 史蒂夫·莫倫科夫表示。

在這次的MWC展會上，高通推出其基于下一代超聲波指紋解決方案——高通指紋傳感器，并且還與vivo合作在其手機上進行了展示。這是移動行業(yè)首個宣布商用的多功能超聲波解決方案，預計在年底前推出商用終端。這個解決方案能透過OLED顯示屏和多種材質實現(xiàn)指紋的掃描、錄入和匹配，進行手機解鎖，支持定向手勢檢測，水下指紋匹配和設備喚醒。

構建萬物互聯(lián)生態(tài)

在普通用戶看來，5G帶來的可能僅僅只是更快的網絡速度，事實上，5G還具備低時延、低功耗、更安全等特點，尤其是萬物互聯(lián)，它是5G時代的重要組成部分。

“海量物聯(lián)網也是5G應用場景中的一個最大的趨勢之一，全球幾乎所有的電子行業(yè)企業(yè)，都在想辦法實現(xiàn)消費者隨時隨地按需接入互聯(lián)網的需求。5G作為全球統(tǒng)一的連接架構將會讓這一切成為現(xiàn)實，并將從發(fā)展與之相關的蜂窩技術開始。” 史蒂夫·莫倫科夫表示。而作為一家創(chuàng)新的技術公司，高通非常重視與整個網絡發(fā)展相關的研發(fā)。比如，如何構建連接成千上萬終端的網絡，以及如何幫助企業(yè)大規(guī)模使用蜂窩技術。

支持全球大多數的移動終端廠商，是高通的核心業(yè)務。高通驍龍作為全球最快的手機移動平臺，除了設計在手機和平板電腦上，目前還正在加速跨界應用到PC和汽車上。與有限的十來家成功的手機企業(yè)相比，物聯(lián)網領域將會有成千上萬的企業(yè)采用蜂窩技術。這對于高通來說，5G網絡在海量物聯(lián)網上的應用是一片更加廣闊的市場。

5G對全球經濟發(fā)展的影響力不可估量。今年年初高通發(fā)布了《5G經濟》研究報告，該報告預計，全球5G價值鏈將創(chuàng)造的3.5萬億美元產出，其中中國的5G價值鏈將創(chuàng)造9840億美元產出，到2035年5G將帶來12萬億美元的經濟影響;并且5G還將創(chuàng)造2200萬個新的工作崗位，中國將獨占950萬個。

對于未來將要到來的萬物互聯(lián)網時代，生態(tài)系統(tǒng)的構建至關重要。如Intel砸了167億美元鯨吞可編程邏輯芯片巨頭Altera，軟銀以240億英鎊收購ARM等。在建立物聯(lián)網網絡之外，高通還做了大量的工作，探索如何與生態(tài)系統(tǒng)中一些新的合作伙伴進行合作。目前正在進行的半導體史上第一大手筆并購案：高通以約470億美元收購全球最大的汽車用芯片供應商恩智浦(NXP)。這不僅有助于提升高通服務更廣泛客戶的能力，也能夠助力中國乃至全球生態(tài)系統(tǒng)的構建。

汽車領域是5G影響力的一個重要方面。《5G經濟》調查研究報告對關于5G對汽車行業(yè)所帶來的經濟影響進行了預測。數據表明到2035年，5G將為汽車產業(yè)及其供應鏈和客戶創(chuàng)造超過2.4萬億美元總經濟產出，基本占全球5G整體經濟影響近20%。

史蒂夫·莫倫科夫認為，5G是未來聯(lián)網汽車和自動駕駛汽車不可或缺的一部分，其將幫助提高生產力與銷售價值，改善用戶體驗與環(huán)境質量，減少交通事故和降低死亡率。

在這次的MWC展會上，高通還宣布了與吉利汽車的合作。這是首個采用驍龍820Am汽車平臺并集成4G LTE調制解調器的信息娛樂系統(tǒng)的合作，支持600 Mbps的下行速度和150 Mbps的上行速度，能夠在同一個終端上同時實現(xiàn)計算和連接能力的組合。

目前在中國，高通正與中國運營商、設備商、終端廠商及產業(yè)鏈各方緊密合作，在5G、人工智能、移動互聯(lián)網、云計算、物聯(lián)網、大數據、智能終端、集成電路、機器人、無人機、虛擬現(xiàn)實等多個領域攜手創(chuàng)新，實現(xiàn)共贏。史蒂夫·莫倫科夫還表示，未來將通過生態(tài)系統(tǒng)合作、全球業(yè)務拓展及持續(xù)投資創(chuàng)新等模式為中國、亞洲及全球產業(yè)鏈提供支持。

“關于5G，很重要的一點就是，5G的發(fā)展其實是建立在3G和4G基礎之上的。在3G和4G時代有著非常扎實基礎的公司，在5G時代才會有很強的優(yōu)勢，高通正是這樣的公司。除了擁有積累的專業(yè)經驗和技術能力，我們希望能夠在整個生態(tài)系統(tǒng)中擔任重要的角色，清楚地了解如何選擇行業(yè)未來的發(fā)展方向以獲得成功。”史蒂夫·莫倫科夫在接受媒體采訪時說。