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[導(dǎo)讀]據(jù)2月22日?qǐng)?bào)道,韓國(guó)半導(dǎo)體、手機(jī)、汽車等代表性企業(yè)在走出金融危機(jī)陰霾的過(guò)程中,要么率先扭虧為盈,要么擴(kuò)大盈利規(guī)模,領(lǐng)先于國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。報(bào)道稱,在半導(dǎo)體領(lǐng)域,韓國(guó)三星電子和海力士先后于去年第二季度和第三季

據(jù)2月22日?qǐng)?bào)道,韓國(guó)半導(dǎo)體、手機(jī)、汽車等代表性企業(yè)在走出金融危機(jī)陰霾的過(guò)程中,要么率先扭虧為盈,要么擴(kuò)大盈利規(guī)模,領(lǐng)先于國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

報(bào)道稱,在半導(dǎo)體領(lǐng)域,韓國(guó)三星電子和海力士先后于去年第二季度和第三季度將營(yíng)業(yè)收入扭虧為盈,兩家企業(yè)存儲(chǔ)器(dram)銷售的市場(chǎng)份額從2008年第四季度的52.5%升至2009年第二季度的60.6%;與此相比,德國(guó)企業(yè)奇夢(mèng)達(dá)(Qimonda)進(jìn)入破產(chǎn)程序,中國(guó)臺(tái)灣的制造廠商也在虧損后進(jìn)行整合。在手機(jī)制造業(yè)方面,韓國(guó)三星電子2009年平均每季營(yíng)業(yè)收入8億美元,LG電子去年將市場(chǎng)份額擴(kuò)大至10%,堅(jiān)守了全球第三的排名,三星電子和LG電子兩家企業(yè)在全球手機(jī)市場(chǎng)的份額去年第二季度突破30%;相比之下,摩托羅拉和索尼愛立信手機(jī)2009年仍未走出虧損的泥淖。在汽車制造方面,韓國(guó)現(xiàn)代汽車在2009年全年保持盈利,而日本本田和日產(chǎn)在去年第二季度才扭虧為盈,兩企業(yè)盈利合計(jì)3.79億美元,低于現(xiàn)代汽車的5.12億美元。

韓國(guó)友利投資證券分析師稱,韓國(guó)IT和汽車企業(yè)在金融危機(jī)中果斷擴(kuò)大投資,拓展市場(chǎng)份額,加上韓元貶值帶來(lái)出口競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),使得其在全球競(jìng)爭(zhēng)中率先復(fù)蘇。

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周四美股交易時(shí)段,受到“臺(tái)積電預(yù)期明年半導(dǎo)體行業(yè)可能衰退”的消息影響,包括英偉達(dá)、英特爾、阿斯麥等頭部公司均以大跌開盤,但在隨后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)紛紛暴力拉漲,多家千億美元市值的巨頭較開盤低點(diǎn)向上漲幅竟能達(dá)到10%。

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在需求不振和出口受限等多重因素的影響下,全球半導(dǎo)體廠商正在經(jīng)歷行業(yè)低迷期。主要芯片廠商和設(shè)備供應(yīng)商今年以來(lái)股價(jià)集體腰斬。

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在半導(dǎo)體制造中,《國(guó)際器件和系統(tǒng)路線圖》將5nm工藝定義為繼7nm節(jié)點(diǎn)之后的MOSFET 技術(shù)節(jié)點(diǎn)。截至2019年,三星電子和臺(tái)積電已開始5nm節(jié)點(diǎn)的有限風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn),并計(jì)劃在2020年開始批量生產(chǎn)。

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