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[導(dǎo)讀]“今天不做,未來(lái)一定會(huì)后悔!”臺(tái)大校長(zhǎng)李嗣涔、交大校長(zhǎng)吳重雨及臺(tái)積電副董事長(zhǎng)曾繁城等專(zhuān)家一致指出,臺(tái)灣的半導(dǎo)體的發(fā)展已到了一個(gè)關(guān)鍵期,未來(lái)一定要積極轉(zhuǎn)型,才能再創(chuàng)另一個(gè)半導(dǎo)體奇跡。    全球半導(dǎo)體產(chǎn)

“今天不做,未來(lái)一定會(huì)后悔!”臺(tái)大校長(zhǎng)李嗣涔、交大校長(zhǎng)吳重雨及臺(tái)積電副董事長(zhǎng)曾繁城等專(zhuān)家一致指出,臺(tái)灣的半導(dǎo)體的發(fā)展已到了一個(gè)關(guān)鍵期,未來(lái)一定要積極轉(zhuǎn)型,才能再創(chuàng)另一個(gè)半導(dǎo)體奇跡。
  
全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)已有50年歷史,每年全球約有2500億美元的產(chǎn)值,臺(tái)灣地區(qū)目前僅次于美國(guó)及日本,正和韓國(guó)激烈競(jìng)爭(zhēng)第三名;加上又有中國(guó)大陸、印度及東南亞各國(guó)的追趕,危機(jī)十足。
  
吳重雨認(rèn)為,除了現(xiàn)有的IC設(shè)計(jì)主軸外,半導(dǎo)體未來(lái)也應(yīng)朝醫(yī)學(xué)電子、綠能科技、車(chē)用電子及3C電子等領(lǐng)域發(fā)展。臺(tái)灣并不缺人才,只是仍專(zhuān)注于單一專(zhuān)業(yè),難以跨足其它專(zhuān)業(yè),影響未來(lái)臺(tái)灣半導(dǎo)體的發(fā)展。
  
他強(qiáng)調(diào),培養(yǎng)跨領(lǐng)域人才,并不是要讓目前就讀電子信息科系的學(xué)生,再去念醫(yī)學(xué)或其它領(lǐng)域的學(xué)位,而是培養(yǎng)他們具有多面向的視野,如此才能在研發(fā)醫(yī)療電子、綠能科技等新科技時(shí),可以和這些領(lǐng)域的專(zhuān)家對(duì)話(huà),不至于你講你的,我說(shuō)我的,出現(xiàn)雞同鴨講。
  
李嗣涔則提醒島內(nèi)產(chǎn)官學(xué)研各界,應(yīng)更重視健康產(chǎn)業(yè),并將半導(dǎo)體和健康產(chǎn)業(yè)結(jié)合在一起,創(chuàng)造更大利基。不過(guò)他強(qiáng)調(diào),健康產(chǎn)業(yè)并非醫(yī)學(xué)產(chǎn)業(yè),因?yàn)榍罢呙鎸?duì)的是所有的人,而后者才面對(duì)少數(shù)生病的人,兩者的規(guī)模相差太多了。李嗣涔接著以自己為例指出,不少前他曾中風(fēng),太清楚血壓計(jì)的重要性,但目前的血壓測(cè)量仍不甚方便,今后如果能研發(fā)出全天24小時(shí)可隨時(shí)監(jiān)測(cè)血壓的產(chǎn)品來(lái),市場(chǎng)將無(wú)窮大。
  
同時(shí)擁有臺(tái)灣、大陸及美國(guó)研究院院士榮銜的胡正明指出,學(xué)校往往是產(chǎn)業(yè)的先鋒,1979年他在美國(guó)加州大學(xué)柏克萊分校研發(fā)的油電混合車(chē),直到2005年才被豐田汽車(chē)運(yùn)用在Prius這款車(chē),顯見(jiàn)學(xué)校研發(fā)的重要性,只是時(shí)程長(zhǎng)了些。
  
面對(duì)臺(tái)灣半導(dǎo)體可能碰到的挑戰(zhàn),他認(rèn)為產(chǎn)官學(xué)研各界都應(yīng)全力找尋出路,“中研院”也不能置身事外。他坦言,目前“中研院”選自工業(yè)界、具有技術(shù)面的院士太少了,多少影響半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及轉(zhuǎn)型。
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英國(guó)廣播公司《科學(xué)焦點(diǎn)雜志》網(wǎng)站5月22日刊登了題為《什么是摩爾定律?如今是否仍然適用?》的文章,摘要如下:

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荷蘭ASML公司今天發(fā)布了Q3季度財(cái)報(bào),凈營(yíng)收同比增長(zhǎng)10%至58億歐元,超出此前預(yù)期的53.9億歐元;凈利潤(rùn)17.01億歐元,同比下降了2.24%,但表現(xiàn)也超出了預(yù)期的14.2億歐元。

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周四美股交易時(shí)段,受到“臺(tái)積電預(yù)期明年半導(dǎo)體行業(yè)可能衰退”的消息影響,包括英偉達(dá)、英特爾、阿斯麥等頭部公司均以大跌開(kāi)盤(pán),但在隨后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)紛紛暴力拉漲,多家千億美元市值的巨頭較開(kāi)盤(pán)低點(diǎn)向上漲幅竟能達(dá)到10%。

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在需求不振和出口受限等多重因素的影響下,全球半導(dǎo)體廠(chǎng)商正在經(jīng)歷行業(yè)低迷期。主要芯片廠(chǎng)商和設(shè)備供應(yīng)商今年以來(lái)股價(jià)集體腰斬。

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在半導(dǎo)體制造中,《國(guó)際器件和系統(tǒng)路線(xiàn)圖》將5nm工藝定義為繼7nm節(jié)點(diǎn)之后的MOSFET 技術(shù)節(jié)點(diǎn)。截至2019年,三星電子和臺(tái)積電已開(kāi)始5nm節(jié)點(diǎn)的有限風(fēng)險(xiǎn)生產(chǎn),并計(jì)劃在2020年開(kāi)始批量生產(chǎn)。

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基于強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)能力,世強(qiáng)硬創(chuàng)可以實(shí)現(xiàn)售前商品介紹、售中交易、售后服務(wù)的全流程新產(chǎn)品新技術(shù)推廣營(yíng)銷(xiāo),將半導(dǎo)體公司的新產(chǎn)品推廣有效率提高百倍。

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據(jù)業(yè)內(nèi)消息,在剛剛過(guò)去的9月份,半導(dǎo)體行業(yè)的交貨期平均為26.3周,相比于上個(gè)月的27周縮短了4天,這是近年來(lái)交貨周期最大的降幅,充分表明了半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)供應(yīng)危機(jī)正在緩解。

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北京時(shí)間10月18日消息,富士康周二表示,希望有一天能夠?yàn)樘厮估旧a(chǎn)汽車(chē)。眼下,富士康正在加大電動(dòng)汽車(chē)的制造力度,以實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化。

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近日,中國(guó)工程院院士倪光南在數(shù)字世界專(zhuān)刊撰文指出,一直以來(lái),我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)在“主流 CPU”架構(gòu)上受制于人,在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代,建議我國(guó)積極抓住時(shí)代機(jī)遇,聚焦開(kāi)源RISC-V架構(gòu),以全球視野積極謀劃我國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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