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進(jìn)口車銷量明年有望增長7% 市場調(diào)整將延續(xù)
[摘要] 中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司近日發(fā)布《2013中國進(jìn)口汽車市場年度報告》和《2014中國進(jìn)口汽車市場運作策略報告》。 中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司近日發(fā)布《2013中國進(jìn)口汽車市場年度報告》和《2014中國
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中國汽車金融50人論壇在廣州正式成立
[摘要] “中國汽車(金融)50人論壇”首批論壇成員匯聚了來自汽車金融公司、銀行、汽車廠家、汽車經(jīng)銷商集團(tuán)、汽車保險企業(yè)等各界精英。 12月10日，中國汽車(金融)50人論壇在廣州舉行了隆重的成立儀式，該
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新能源汽車：面子要緊豪車難擋
中國汽車市場目前有三大明顯趨勢，如果不及早采取措施，這些趨勢的慣性將越來越大！”12月9日，由國家發(fā)改委國際合作中心、法蘭克福展覽（上海）等聯(lián)合舉辦的第二屆中國高新汽車國際峰會在上海開幕。峰會上，國
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放開合資股比升級 產(chǎn)業(yè)重創(chuàng)還是大勢所趨
[摘要] 受產(chǎn)業(yè)政策保護(hù)，我國汽車行業(yè)設(shè)置了外資股比不得高于50%的門檻，這也使外資要進(jìn)入中國，不得不與國內(nèi)企業(yè)合資，中方的資金實力加外方的技術(shù)產(chǎn)品和管理結(jié)合。 一石激起千層浪，日前商務(wù)部新聞發(fā)言
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機(jī)動車限購或?qū)⒗^續(xù)蔓延 自主面臨邊緣化
[摘要] 隨著擁堵城市的增多和日益惡化的空氣質(zhì)量，未來限購城市或?qū)⒗^續(xù)增加。對于自主品牌而言，在限購區(qū)域則面臨著邊緣化的危險。 15日晚，天津市政府召開新聞發(fā)布會，宣布從2013年12月16日零時起在全
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吉利汽車與法國巴黎銀行個人金融簽署合作協(xié)議
[摘要] 吉利汽車與法國巴黎銀行個人金融12月16日宣布簽署合作協(xié)議，將成立合資汽車金融公司，在中國境內(nèi)提供汽車金融產(chǎn)品和服務(wù)。 吉利汽車控股有限公司(或簡稱”吉利汽車”)與法國巴黎銀行個人金融(BNP P
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中國車市加速變革 或迎來新一輪調(diào)整
[摘要] 用車環(huán)境的日益緊張引起社會各方關(guān)注，管控機(jī)制紛紛出臺。伴隨著全球汽車制造業(yè)和研發(fā)中心朝向新興市場轉(zhuǎn)移，中國車市即將迎來新一輪調(diào)整。 中國汽車市場銷量首次突破2000萬輛已經(jīng)沒有多大懸念，
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商務(wù)部終止對美部分進(jìn)口汽車實施“雙反”
[摘要] 2013年6月18日，商務(wù)部發(fā)布年度第43號公告，宣布上述反傾銷反補(bǔ)貼措施將于2013年12月15日終止。 12月13日，商務(wù)部發(fā)布公告稱，自2013年12月15日起，對原產(chǎn)于美國的排氣量在2.5升以上的進(jìn)口小轎車
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2013車市白皮書：量增價減問題車頻頻被曝光
[摘要] 今年人事調(diào)整涵蓋了所有“四大三小”汽車集團(tuán)：上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車集團(tuán)、長安汽車集團(tuán)、北汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、奇瑞汽車集團(tuán)。 前言：年終臨近，2013年汽車產(chǎn)銷突破2100萬輛，實現(xiàn)兩位數(shù)
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天津車輛限購 國產(chǎn)品牌車商受挫
[摘要] 天津市政府在15號晚宣布，將正式出臺車輛限購與限行政策。至此，天津成為了繼上海、北京、貴陽、廣州之后國內(nèi)第五個實施汽車限購的城市。 霧霾天氣的持續(xù)籠罩，似乎更加堅定了大城市推行車輛限購
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中汽協(xié)：限購限不住購車剛需 不應(yīng)為限而限
[摘要] 中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長葉盛基表示，限購不應(yīng)為限而限，而今年前11月的汽車銷量已經(jīng)超過去年全年銷量，數(shù)據(jù)也表明限購不能限住消費者的購車剛需。 15日，天津市政府正式宣布16日零點開始實施限
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東風(fēng)雷諾正式簽約 武漢合資公司一期投77.6億
[摘要] 昨日（12月16日），東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司和法國雷諾在武漢舉行了東風(fēng)雷諾汽車有限公司合資經(jīng)營合同簽字儀式。 東風(fēng)雷諾是由東風(fēng)集團(tuán)和法國雷諾在重組三江雷諾汽車有限公司的基礎(chǔ)上，按50 50股權(quán)
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車險市場競爭加劇 網(wǎng)絡(luò)營銷模式將受寵
[摘要] 目前車險市場激烈的競爭早已打響，所有財險公司都在涉足車險業(yè)務(wù)，且車險保費收入成為多數(shù)公司的主要收入，有時占比高達(dá)80%。 近幾年，隨著私家車擁有量的激增，車險行業(yè)發(fā)展空間不斷擴(kuò)大。除了
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恩智浦、大唐押寶中國汽車半導(dǎo)體
【導(dǎo)讀】不久前，恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors)與中國業(yè)者大唐電信(Datang Telecom)共同宣布，將合資成立一家命名為「大唐恩智浦半導(dǎo)體(Datang NXP Semiconductors)」的無晶圓廠晶片設(shè)計公司，號稱是「中國第一家
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盤點2014汽車電子廠商的三大機(jī)遇
隨著中國國民收入的不斷提升，中國汽車購買者的群體已經(jīng)從城市延伸到農(nóng)村，從東部擴(kuò)展到西部，這也直接刺激了中國汽車的產(chǎn)量，2013年中國汽車產(chǎn)量是2000萬部，調(diào)研機(jī)構(gòu)預(yù)測到2020年，中國汽車產(chǎn)量將達(dá)到3300萬輛，這
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一汽轎車：明年有望迎經(jīng)營拐點
[摘要] 一汽轎車擬投資86069.89萬元建設(shè)奔騰D015產(chǎn)品換代技術(shù)改造項目，并集中推出多款有競爭力的新車型，進(jìn)一步強(qiáng)化公司經(jīng)營拐點的到來。 一汽轎車10月26日發(fā)布公告稱，擬投資86069.89萬元建設(shè)奔騰D015產(chǎn)
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合資車企布陣三四線 自主車將壓力更大
[摘要] 今年前11個月自主品牌乘用車占乘用車銷售總量的40%，比上年同期下降1.3個百分點，今年自主品牌的市場份額持續(xù)下降。 12月10日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月自主品牌轎車，比上年同期下
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通用在華銷量破300萬 大眾奪冠成泡影
[摘要] 早些年失去了中國第一的寶座之后，大眾一直奮起直追，年初叫囂要和通用一決高下，但到今天，通用在華銷量破300萬，或許大局已定。 對于從年初開始就已經(jīng)放出口號要競逐中國市場銷量桂冠的大眾和通用
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預(yù)計僅增長7% 進(jìn)口車明年仍難復(fù)蘇
[摘要] 受國家政策以及經(jīng)濟(jì)形勢多方面因素的影響，今年中國進(jìn)口汽車市場已進(jìn)入深度結(jié)構(gòu)調(diào)整期，需求進(jìn)一步放緩，整個行業(yè)呈現(xiàn)庫存過高、需求放緩等市場趨勢。 根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)，前10月，全國汽車商品
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北京搖號政策或生變 明年有望拍賣車牌
[摘要] 北京市的購車搖號政策明年可能又要變，相關(guān)負(fù)責(zé)人透露可能會加入牌照拍賣的方式，而在限購政策宣布之初北京是不考慮牌照拍賣的。 本周，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了今年前11月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。不出意外
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