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天津“限車”影響發(fā)酵 多地二手車商囤牌
[摘要] 中國汽車工業(yè)協(xié)會在今年7月曾預(yù)計，天津、深圳、杭州、石家莊、重慶、青島、武漢等8城市或?qū)⑼菩衅囅拶?，其中天津已?jīng)于12月16日宣布實施小客車“限購”政策。 天津汽車”限購”的影響不斷擴散
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品牌管理辦法修訂密集征詢意見 車商難達共識
[摘要] 2013年即將進入尾聲，備受爭議的《汽車品牌銷售管理實施辦法》(以下簡稱《辦法》)修訂工作仍在密集征求各方意見。 2013年即將進入尾聲，備受爭議的《汽車品牌銷售管理實施辦法》(以下簡稱《辦法
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江森自控預(yù)計2014財年營收將同比提升3%
[摘要] 美國江森自控本財年營業(yè)收入預(yù)計將達到438億美元，同比提升3%，未來旗下三大業(yè)務(wù)集團的盈利預(yù)計也都將獲得增長。 美國江森自控日前發(fā)布了對于2014財年(2013年10月至2014年9月)的業(yè)績預(yù)測，該公司預(yù)
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奇瑞率先“深謀”巴西 投建研發(fā)中心
[摘要] 據(jù)巴西媒體報道，奇瑞汽車計劃在巴西興建一座研發(fā)中心，支持在當(dāng)?shù)氐钠嚿a(chǎn)，以適應(yīng)南美市場的消費傾向。
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瑞典Bulten與中國汽車生產(chǎn)商簽訂緊固件供應(yīng)合同
[摘要] 瑞典鋒萬登布爾頓公司的分機構(gòu)Bulten近日與中國一家汽車生產(chǎn)廠商簽訂了一份重要合同,為其供應(yīng)緊固件,Bulten也因此提升了其在中國的市場份額。 綜合外電報道,瑞典鋒萬登布爾頓公司(FinnvedenBulten)
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2013中國汽車信貸消費報告：購車人最看重利率
[摘要] 日前，理財周報聯(lián)合新華信國際信息咨詢(北京)有限公司共同發(fā)布了“2013中國汽車信貸消費調(diào)研報告”。 日前，理財周報聯(lián)合新華信國際信息咨詢(北京)有限公司共同發(fā)布了”2013中國汽車信貸消費調(diào)研
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限購令汽車行業(yè)喜憂參半 經(jīng)銷商將分化
[摘要] 通用汽車中國區(qū)總裁蘇瑞博早在2012年就預(yù)計，中國最擁堵的25個城市或?qū)⒃?015年前后紛紛限購，現(xiàn)在這一預(yù)測正在成為現(xiàn)實，而對汽車生產(chǎn)商們的考驗，其實才剛剛開始。 上海、北京、廣州，汽車限購
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米其林中國策 努力擴大輪胎業(yè)以外的影響力
[摘要] 米其林日前宣布，2014年第十二屆“米其林必比登挑戰(zhàn)賽”選址成都。這意味著，中國將成為該著名國際清潔能源賽事唯一三度登臨的國家。 與米其林在全球的多元化”法式生存狀態(tài)”一樣，這家輪胎企業(yè)正
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年度盤點：2013年汽車市場新政風(fēng)云榜
[摘要] 在這張2013車市整體形勢呈穩(wěn)定增長的成績單背后，國家政策的宏觀調(diào)控大手是怎樣揮斥方遒、引領(lǐng)方向的呢? 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析， 今年1-11月，汽車產(chǎn)銷分別為1998.93萬輛和1986.01萬輛，雙
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投資5.4億元 國嘉汽車動力電池研究院成立
[摘要] 12月23日，投資5.4億元的“國嘉汽車動力電池研究院”成立，該研究院的愿景是建立世界級動力電池技術(shù)研究機構(gòu)。 12月23日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會召集的”推進汽車動力電池發(fā)展座談會暨組建汽車動力電
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汽車后市場擁有“萬億”潛力
[摘要] 如今的中國汽車后市場雖然表面繁榮，但實質(zhì)良莠不齊，形成品牌的屈指可數(shù)。低價競爭、相互拆臺，無序經(jīng)營的現(xiàn)狀比比皆是。 汽車服務(wù)網(wǎng)剛剛起步，尚在探索和培育階段，目前最重要的任務(wù)就是積累扎
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東標(biāo)三年倍增計劃告捷 明年計劃26%增幅
[摘要] 神龍公司設(shè)定了旗下兩個品牌2013年總銷量目標(biāo)為50萬輛，同時宣布從今年起啟動“三年銷量倍增計劃”，如今已實現(xiàn)了第一年年增長26%的承諾。 上周，東風(fēng)標(biāo)致宣布完成了26%的預(yù)期年增長目標(biāo)，這意味著
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進口車經(jīng)銷商數(shù)因虧損驟降 資本不再盲從
[摘要] 好像一提到進口車，似乎全是‘高大上’概念，賺錢就像西北風(fēng)刮來一樣容易，其實這樣的時代早就過去了。 投資人的不斷撤離，意味著進口車已告別”躺著掙錢”的時代。 ”好像一提到進口車，似乎
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福特再次增資江鈴股價大漲 雙方合作空前廣泛
[摘要] 12月2日江鈴汽車發(fā)布公告稱，福特再次增資江鈴B股，江鈴汽車股價連漲三日，增資是由于看好江鈴汽車持續(xù)上漲的盈利能力和對未來充滿信心。 近期，國內(nèi)汽車行業(yè)在”金九銀十”和廣州國際車展的雙重刺
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預(yù)計進口車銷量明年增長7% 需求增速放緩
[摘要] 預(yù)計2014年中國進口汽車市場全年銷售增長7%，供需結(jié)構(gòu)、品牌結(jié)構(gòu)、車型結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)面臨進一步調(diào)整。 中國進口汽車貿(mào)易有限公司近日發(fā)布《2013中國進口汽車市場年度報告》和《2014中國進口汽車
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汽車安全3.0時代如何進化？
最近，寰球汽車傳媒集團、沃爾沃汽車舉辦了“誰將引領(lǐng)汽車安全3.0時代”第二屆2013國際汽車安全高峰論壇，從論壇上播放的視頻及嘉賓演講提及的中國交通死亡數(shù)據(jù)可以看到，中國人對安全的意識仍很淡薄。由騰訊網(wǎng)汽車中
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普華永道：2014年中國乘用車將增長11.9%
[摘要] 根據(jù)普華永道汽車行業(yè)分析團隊Autofacts的預(yù)測，中國的輕型汽車組裝量預(yù)計將于2014年達到2070萬臺，同比增長11.9%。 根據(jù)普華永道汽車行業(yè)分析團隊Autofacts的預(yù)測，中國的輕型汽車組裝量預(yù)計將于
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限購限行政策引發(fā)公眾不滿 行業(yè)協(xié)會反對
[摘要] 對于國內(nèi)汽車問題，無論是經(jīng)銷商，汽車生產(chǎn)廠家、還是政府部門與行業(yè)協(xié)會，甚至是媒體，討論最熱烈的就是限購限行。 對于國內(nèi)汽車問題，無論是經(jīng)銷商，汽車生產(chǎn)廠家、還是政府部門與行業(yè)協(xié)會，甚
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誰是下一個限購城市？近半數(shù)網(wǎng)友投深圳
[摘要] 早在今年7月，中國汽車工業(yè)協(xié)會曾提出，天津、深圳、杭州、石家莊、重慶、青島、武漢等8個城市均存在實施限購的可能。 早在今年7月，中國汽車工業(yè)協(xié)會曾提出，天津、深圳、杭州、石家莊、重慶、青
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車市增長明年或延續(xù) 前11月產(chǎn)銷超去年全年
[摘要] 對于明年的汽車市場，業(yè)內(nèi)普遍認為將會延續(xù)增長態(tài)勢，不過漲幅會低于今年。大多數(shù)觀點認為將保持5-10%的增速，環(huán)保壓力對汽車業(yè)節(jié)能減排將提出更高的要求。 經(jīng)過兩年的沉寂，今年中國汽車市場一改
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