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河南累計投運新能源汽車超3000輛
[摘要] 截至2013年年底，河南省累計投入示范運行的新能源汽車超過3000輛，其中電動汽車1000輛。 “新能源汽車尤其是電動汽車行業(yè)要實現大發(fā)展，歸根結底是要大規(guī)模進入民用，讓普通消費者來支撐這個新行業(yè)的
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中國汽車照明的市場發(fā)展大有可為
盡管經濟大環(huán)境不甚理想，但是，中國汽車照明市場因大環(huán)境經濟正在經歷著重要的調整， HID和LED車燈得到了更廣泛的應用， 汽車照明系統(tǒng)也日益智能化。并且在智能化的范圍不斷延伸， 汽車生產商們正在用更安全、更環(huán)保
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比亞迪傳統(tǒng)車遇阻 2014年重心在新能源汽車市場
[摘要] 據比亞迪數據顯示，2013年新能源汽車銷量約占整體銷量的1%-2%，盡管占比仍小，但與全行業(yè)數據一比還是領先不少。 比亞迪(002594)日前公布2013年度報告時顯示營業(yè)收入同比增長12.83%，歸屬母公司凈
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限牌時代催熟新能源車市場 未來二線城市或限牌
[摘要] 杭州市小客車實施“限牌”管理辦法，成為繼京滬穗津之后又一個限牌城市。多地也正在醞釀策劃限牌政策，但新能源汽車不在受限之列，由此，新能源汽車有望迎來春天。 從30日零時起，杭州市小客車實施“
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中國車企密集海外并購 國際化步伐加快
[摘要] 中歐國際工商學院中國企業(yè)全球化研究中心主任丁遠認為，海外企業(yè)很看重中國資本但也很警惕技術轉讓。 東風汽車集團股份有限公司與標致雪鐵龍集團日前在北京簽訂《全球戰(zhàn)略聯盟合作協議》。繼東風8億
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比亞迪純電動大巴k9 里約熱內盧試運行
[摘要] 3月28日，由比亞迪推出的純電動大巴k9啟動了在里約熱內盧為期一個月的試運行。 "里約的天氣跟深圳好像，我們深圳企業(yè)的車在這里肯定不會‘水土不服’，"這是中國汽車企業(yè)比亞迪公司高級副總裁李柯
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上汽車享平臺上線 專家稱“摸石頭過河”
[摘要] 中國汽車市場首個O2O電子商務平臺“車享平臺”上線。在看不清楚盈利模式的前提下，有行業(yè)人士表示，車享網或將是“摸著石頭過河”甚至是“賠錢賺吆喝”，前景不明。 汽車廠商與電商之間的合作不是話
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汽車限牌令后遺癥不可忽視 應規(guī)范市場
[摘要] 杭州“突襲式”限牌政策帶來的漣漪效應還在持續(xù)。調查發(fā)現，杭州各大汽車4S店在這次政策變動中賺得不亦樂乎。 如果說當地政府之前一再辟謠、卻又突然限牌，已經對公信力造成了傷害；現在因為“突襲”
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中國汽車市場“危”與“機”并存
中國汽車工業(yè)協會近日分析預測，2014年中國汽車市場既存在抑制因素，也存在推動因素，預計2014年中國汽車市場全年需求量約2385萬輛至2429萬輛，全年銷量約2374萬輛至2418萬輛，增長率約為8%~10%。在中國汽車工業(yè)協會
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消息稱比亞迪計劃發(fā)行新股 加大電動車投資
[摘要] 比亞迪計劃發(fā)售新股，發(fā)行量可達香港上市股份的20%，所得金額將用于電動車及電動巴士的投資，也有助降低公司的負債比率。 消息人士稱，受到沃倫·巴菲特支持的中國汽車制造商比亞迪計劃
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中國汽車市場“危”與“機”并存（附最新汽車銷量排名）
綜合報道：中國汽車工業(yè)協會近日分析預測，2014年中國汽車市場既存在抑制因素，也存在推動因素，預計2014年中國汽車市場全年需求量約2385萬輛至2429萬輛，全年銷量約2374萬輛至2418萬輛，增長率約為8%~10%。在
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博通：汽車業(yè)真正的變革在與網絡連接
美國媒體稱，中國的科技趨勢正逐漸趕上西方國家，而在生產可與智能手機或其他設備連接的汽車方面，中國汽車生產商也緊跟全球競爭對手的腳步。據美國《華爾街日報》網站報道，博通公司首席執(zhí)行長麥格雷戈（音）
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中國汽車市場限購負能量正無限蔓延
[摘要] 杭州消費者已經被一年多達六次的謠傳折磨得筋疲力盡。當一些人以為，杭州有關部門會第七次出來辟謠時，限購真的來了！ 杭州汽車限購，紅頭文件發(fā)出時已是3月25日晚上7點，據限牌開始時間26日零點，只
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“2014中國汽車論壇”即將召開
[摘要] 2014中國汽車論壇將于2014年4月21日至22日在北京隆重召開，APEC汽車對話會高峰論壇也將共同舉辦。 備受全球矚目的2014中國汽車論壇將于2014年4月21日至22日在北京隆重召開。論壇主題為“綠色驅動，合
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電動方程式大獎賽北京站揭開神秘面紗
[摘要] 國際汽聯電動方程式錦標賽主辦方近日公布了電動方程式大獎賽北京站的賽道位置和布局。 國際汽聯電動方程式錦標賽主辦方近日公布了電動方程式大獎賽北京站的賽道位置和布局。距全球最新的電動賽車錦標
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一嗨租車副總裁：純電動汽車租賃面臨殘值風險
[摘要] 上海一嗨汽車租賃有限公司執(zhí)行副總裁蔡禮洪表示，電動汽車還有較大的殘值大幅下滑的風險，因為很少有消費者愿意購買一輛已經使用幾年的純電動汽車。 上海一嗨汽車租賃有限公司執(zhí)行副總裁蔡禮洪表示，
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車聯網時代來臨 中國車企或迎彎道趕超良機
中國的科技趨勢正逐漸趕上西方國家，而在生產可與智能手機或其他設備連接的汽車方面，中國汽車生產商也是緊跟全球競爭對手的腳步。博通公司(Broadcom Co., BRCM)首席執(zhí)行長麥格雷戈(Scott McGregor)表示，盡管傳統(tǒng)上
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特斯拉“作秀”：馬斯克美國煩中國忙！
最近，特斯拉的新聞有些多。這些新聞總體概括起來有兩大類：一是特斯拉在美國比較煩，另一類是特斯拉在中國比較忙。在美國，特斯拉先是產品意外頻出，意外加速、碰撞起火等一波又一波的事故已經讓馬斯克頭疼不已，召
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整治力度空前 黃標車或將無處藏身
[摘要] 種種跡象表明，淘汰黃標車已勢在必行。“之前，由于執(zhí)法不嚴、制度不健全等因素，造成黃標車橫行于市。 在所有機動車輛中，黃標車造成的空氣污染最為嚴重。數據顯示，目前，黃標車占我國機動車總量不
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新能源汽車成汽車強國突破口
電動轎車駛入家庭 經過十多年的發(fā)展，尤其是過去5年的示范運營，我國新能源汽車取得了極大的進展。然而直到2013年年末，依然鮮有人相信，電動汽車會大批駛進普通人的家中。 這種情況，隨著北京等地扶持政策
