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中國汽車電子產業(yè)真正缺芯
【導讀】中國汽車電子產業(yè)真正缺芯 我們常把汽車發(fā)動機比作汽車的“芯”，這是一種譬如的說法，因為發(fā)動機是汽車的心臟。在汽車電子產業(yè)，我們也常把汽車的中央處理器（CPU）或是電挖單元（ECU）比作汽車的“
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電子IC市場需求保持高位增長 設計與分銷代理商在樂觀中期待
【導讀】電子IC市場需求保持高位增長 設計與分銷代理商在樂觀中期待 回想一下二十年前的老式汽車，當時幾乎所有的機械和液壓系統(tǒng)都利用激勵器驅動。而現(xiàn)在，隨著大量電子部件和系統(tǒng)進入汽車，許多傳統(tǒng)的機
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新能源成為所有巨頭的新目標
【導讀】據(jù)iSuppli預測，在政府刺激措施、在國內拓展新的市場以及轎車功能更加先進等因素的推動下，中國汽車電子市場預計將在2012年超過美國。屆時中國汽車電子銷售額將從2009年的160億美元增長到206億美元。而2012年
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我國將進一步加強新能源汽車幫扶
【導讀】2日在天津舉行的2012中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上，財政部經(jīng)濟建設司能源處副處長沈瑞鋼表示，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是落實我國節(jié)能減排、培育戰(zhàn)略性新興產業(yè)的重要舉措。在已推出扶持政策、設立試點城市
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第二屆中國汽車電子技術研討會搭建行業(yè)深入交流平臺
【導讀】在去年的經(jīng)驗基礎上，今年2012錢塘論壇圍繞中國汽車電子基礎平臺與應用技術應用現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢展開討論，通過專題報告、專家研討、技術交鋒、思維辯論等豐富多樣的形式，為與會嘉賓搭建了深入充分的交流平臺
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世界車用傳感器開發(fā)趨勢
【導讀】據(jù)資訊公司INTECHNO CONSULTING的市場報告顯示，2008年全球傳感器市場容量為506億美元，預計2010年全球傳感器市場可達600億美元以上。東歐、亞太區(qū)和加拿大成為傳感器市場增長最快的地區(qū)，而美國、德國、日本
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中國汽車半導體市場年末營收或達41億美元
【導讀】據(jù)IHS iSuppli公司的中國研究報告，盡管需求比前幾年放緩，但2012年中國汽車半導體市場仍有望強勁增長9.7%。政府激勵措施在第四季度促進了中國汽車市場的增長。今年中國汽車半導體市場營業(yè)收入預計達到41億美
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安森美半導體以模塊級專業(yè)技術及方案助推中國汽車半導體市場發(fā)展
【導讀】如今，汽車大趨勢正在推動著半導體成分的升高。主要推動因素包括：動力系統(tǒng)重點應用，如提升汽車能效及將清潔能源技術用于汽車、智能電動汽車電源管理、高能效變速箱的使用;車身重點應用，如網(wǎng)絡、采用先進照
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海外半導體巨頭紛紛落戶中國汽車電子技術有望獲契機
5月28日全球排名前十的意法半導體，與國內長安汽車達成戰(zhàn)略合作伙伴關系，設立汽車電子應用聯(lián)合實驗室，推動國內汽車電子產業(yè)發(fā)展。值得注意的是，5月27日，世界芯片巨頭英特爾與中國的瑞芯微電
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創(chuàng)新攪局者特斯拉 不以成敗論英雄
作者：趙英美國新能源汽車的領軍企業(yè)進入中國以來，風頭甚健，陸續(xù)推出了不少頗具新意的舉措。例如，要在中國建立獨立的充電網(wǎng)；體驗式訂貨營銷，提交預訂后，客戶受邀配置自己的車型，并下制造訂單；用戶訂購后有兩
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海拉攜手北汽集團成立照明系統(tǒng)合資企業(yè)
為了在飛速增長的中國汽車市場進一步增強影響力，德國海拉集團與中國領先的汽車制造商北汽集團展開合作。2014年3月26日，雙方在德國慕尼黑舉行簽約儀式，宣布合資成立北京海納川海拉車燈有限公司。在
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安森美半導體看好中國汽車市場
中國已成為全球最大的汽車生產國和消費市場，2013年中國整體汽車銷量增長14%至2,200萬輛，其中乘用車銷售約1,800萬輛(份額80%)，商用車約400萬輛(份額20%);2014年整體銷量可達2,300萬輛，乘用車銷量較2012年增長16%
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TI發(fā)布新一代ADAS芯片，進軍中國汽車電子市場
【導讀】ADAS(先進駕駛輔助系統(tǒng))是汽車電子目前最受關注的領域之一，正受到整車廠商、多國政府和協(xié)會的大力推動。ADAS技術除了ABB等高端車型上已經(jīng)廣泛采用外，不少中端，甚至是一些國產定價屬于中低端新車上已經(jīng)在前
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北京車展落幕：新能源車成焦點 自主品牌齊發(fā)力
[摘要] 為期10天的2014北京車展已落幕?；赝緦帽本┸囌梗瑹o論參觀人數(shù)還是展車數(shù)量均創(chuàng)下歷史紀錄。 為期10天的2014北京車展已落幕?；赝緦帽本┸囌?，無論參觀人數(shù)還是展車數(shù)量均創(chuàng)下歷史紀錄。一方面龐
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重慶“摩幫”探路低速電動車 政策缺位面臨多重窘境
[摘要] 4月19日，隆鑫通用發(fā)布公告稱，擬投入5000萬元增資山東力馳新能源科技有限公司獲得其20%股權，介入低速電動四輪車領域。 低速電動四輪車正成為重慶“摩幫”轉型的下一個陣地。 4月19日，隆鑫通用(
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中國重構汽車市場新秩序 新能源汽車開啟新契機
[摘要] 越來越多的全球首發(fā)車型來到中國展示，足見各大汽車公司對中國市場的重視?，F(xiàn)在的中國已經(jīng)是全球最大的汽車市場，并有望持續(xù)保持這一市場地位。 4月21日，兩年一屆的北京車展拉開帷幕。與往年相比，
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大唐恩智浦聯(lián)姻 迎接中國汽車半導體市場
[導讀] 恩智浦半導體公司（納斯達克代碼：NXPI）和大唐電信科技股份有限公司（上海證券交易所代碼：600198）近日宣布其合資公司已獲得中國政府頒發(fā)的營業(yè)執(zhí)照，標志著中國首家汽車半導體公司成立。
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J.D.Power專家：2018年中國電動車銷量將超美國
[摘要] J.D.Power亞太公司副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林表示，未來五年中國乘用車市場增長率高于美國市場，然而，中國市場的競爭激烈程度也高于美國。 22日，J.D.Power亞太公司副總裁兼董事總經(jīng)理梅松林表示，未
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王傳福：發(fā)展新能源汽車是中國汽車工業(yè)唯一選擇
[摘要] 比亞迪總裁王傳福在2014北京車展上提出，除了發(fā)展新能源汽車，中國汽車工業(yè)沒有第二條路可走。 近日，在北京車展上，比亞迪總裁王傳福鄭重提出“除了發(fā)展新能源汽車，中國汽車工業(yè)沒有第二條路可走
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蘇波：鼓勵國內外企業(yè)參與中國新能源汽車發(fā)展
[摘要] 4月23日,亞太經(jīng)合組織(APEC)第20次汽車對話會議在北京開幕。工信部副部長蘇波表示,中國鼓勵國內外企業(yè)和國際機構共同參與中國節(jié)能與新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。 4月23日,亞太經(jīng)合組織(APEC)第20次汽車
