(文章來源:中工網(wǎng)) 根據(jù)中國機器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù),2018年中國工業(yè)機器人市場銷售量為13.5萬臺,同比下降3.75%。而在今年上半年,中國工業(yè)機器人銷量同比繼續(xù)下滑,并且有擴大之
9月20-21日,2019第七屆汽車與環(huán)境創(chuàng)新論壇成功舉辦。本屆論壇由國家特聘專家汽車組及蓋世汽車共同主辦、中國人才研究會汽車人才專業(yè)委員會指導(dǎo),以“應(yīng)對挑戰(zhàn) 創(chuàng)新破局”為主題,攜手百
(文章來源:智能財經(jīng)) 都說每個時代都有每個時代的特點,每個時代都有自己的需求,也就每個時代的特色。而對人類影響最大的,需求最大的就屬交通工具。人類為了交通工具,也是想盡辦法,從牲畜牛馬
C-NCAP,全名為中國新車評價規(guī)程,為我國最早的汽車安全碰撞評測機構(gòu)。早些年間,為推動國內(nèi)汽車安全統(tǒng)一標準的進步也做出了不少貢獻。 不過,有媒體曝出C-NCAP五星評級率過高,并且收費拿五星的黑料后
在存量市場競爭中,中國汽車行業(yè)新一輪整合潮開啟。 4月27日,吉利宣布,吉利控股集團與湖南省人民政府、長沙市人民政府在長沙正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,托管湖南省省屬國有企業(yè)長豐集團有限責(zé)任公司下屬湖南獵豹汽
經(jīng)歷寒冬和突發(fā)疫情沖擊之后,中國汽車龍頭上汽集團逐漸復(fù)蘇。 4月29日,上汽集團發(fā)布2020年第一季度財報。財報顯示,今年一季度該公司實現(xiàn)營業(yè)總收入1059.47億元,同比下滑47.08%;歸屬于上市
對于車輛來說,車輛的保值率是一個避不開的話題,相比新車市場的暢銷,新能源二手車供需市場卻持續(xù)低迷,保值率也一直走低。根據(jù)根據(jù)《2019中國汽車保值率報告》顯示,除了特斯拉能夠保持在較高的保值率,
近日,中國領(lǐng)先的智能駕駛解決方案服務(wù)商和產(chǎn)品供應(yīng)商“福瑞泰克智能系統(tǒng)有限公司”和領(lǐng)先的邊緣人工智能芯片及解決方案提供商“北京地平線機器人技術(shù)研發(fā)有限公司”簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將研發(fā)技術(shù)力量聚焦
昨日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,9 月份,我國汽車產(chǎn)銷量分別完成 220.9 萬輛和 227.1 萬輛,商用車產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)小幅增長,乘用車依然在下降,市場需求下滑態(tài)勢沒有明顯改善。受
日前,美國新能源汽車銷量統(tǒng)計網(wǎng)站 EV Sales 發(fā)布了 2019 年上半年全球各地區(qū)新能源汽車的銷量數(shù)據(jù),上半年全球新能源汽車總銷量達到 1117484 臺,同比增長 47.4%。在上半年全
近日,乘聯(lián)會發(fā)布車市周度分析稱,目前二手車市場整體保值率過低,而新能源汽車由于技術(shù)差異大,部分車型可靠性差,“不值錢是必然趨勢”。 該報告認為,與燃油車相比,新能源車的電子產(chǎn)品屬性和電池
新能源汽車保有量逐步增長,二手新能源汽車市場也逐漸出現(xiàn),而其中的主力軍便是特斯拉。 據(jù)外媒報道,中國電動汽車市場高速發(fā)展 5 年之后,新能源汽車保有量已經(jīng)接近 350 萬輛。電
眾所周知,近乎“斷崖式”的補貼退坡之下,新能源汽車的銷量應(yīng)聲而落。中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,今年1?10月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為98.3萬輛和94.7萬輛,分別同比增長11.7%和10.1%
日前,全球知名咨詢服務(wù)機構(gòu)畢馬威對外發(fā)布“第三屆中國領(lǐng)先汽車科技企業(yè)50榜單”,拜騰、車好多、特來電、能鏈集團憑等入選。 資料顯示,成立3年多來,能鏈集團旗下團油平臺橋接超過2萬座加油站,快電平臺橋接
4月20日晚間,北汽藍谷新能源科技股份有限公司披露2019年年報。報告顯示,北汽藍谷實現(xiàn)營業(yè)收入235.89億元,同比增長30.39%;歸屬于上市公司股東的凈利潤9201.01萬元,同比增長25.54
別看蔚來整天爆出各種負面新聞,從國內(nèi)造車新勢力的銷量來看,蔚來還是“尖子生”。 近日,中國保監(jiān)會發(fā)布了 1-10 月份造車新勢力上險量。數(shù)據(jù)顯示,蔚來、威馬和小鵬依然占據(jù)著行業(yè)前三,均突
(文章來源:第一電動網(wǎng)) 隨著“推動加氫設(shè)施建設(shè)”首次被寫進2019年兩會政府工作報告,氫能源產(chǎn)業(yè)化的號角已經(jīng)吹響。而中國石化集團與法國液化空氣集團在北京人民大會堂簽署合作備忘錄,探討加
4月21日晚,比亞迪發(fā)布的2019年年度報告顯示,比亞迪2019年營業(yè)總收入約1277.39億元,同比下降1.78%,歸屬上市公司股東凈利潤約16.12億元,同比下降42.03%。比亞迪表示,凈利潤同
新能源汽車產(chǎn)業(yè)再迎利好政策。 4月22日,財政部、稅務(wù)總局、工信部等三部委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于新能源汽車免征車輛購置稅有關(guān)政策的公告。公告顯示,自2021年1月1日至2022年12月31日,消費者購置的新能源
據(jù)外媒報道,在雷克薩斯全球銷量猛增之際,該品牌宣布了重大人事變動,自2020年1月1日起,現(xiàn)任雷克薩斯首席工程師佐藤浩二(Koji Sato)將擔(dān)任該品牌全球總裁。 公開資料顯