隨著消費(fèi)者安全意識(shí)逐漸興起,新車(chē)紛紛開(kāi)始在安全輔助氣囊的“數(shù)量”錙銖必較;同時(shí)為了因應(yīng)不同防護(hù)需求,更衍生出諸如氣囊、氣簾等不同設(shè)計(jì)型態(tài)。 5月1消息,據(jù)外媒報(bào)道,全新一代本田JIAA(歐版飛度)將成
普惠公司,聯(lián)合技術(shù)公司(紐交所代碼:UTX)旗下一員,今天與赫爾維蒂航空公司(Helvetic Airways)共同慶祝接收該航司的首架巴航工業(yè)E190-E2飛機(jī),該機(jī)使用普惠GTF?發(fā)動(dòng)機(jī)作為
當(dāng)我們拿到一件陌生的物品,首先想知道的就是它到底是干什么的?傳動(dòng)軸、顧名思義傳遞動(dòng)力的軸、它是將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的經(jīng)過(guò)變速箱減速增扭后的動(dòng)力傳遞到汽車(chē)驅(qū)動(dòng)輪的傳力介質(zhì)、沒(méi)有它靠什么來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)呢
傳動(dòng)軸是一個(gè)高轉(zhuǎn)速、少支承的旋轉(zhuǎn)體,因此它的動(dòng)平衡是至關(guān)重要的。一般傳動(dòng)軸在出廠前都要進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn),并在平衡機(jī)上進(jìn)行了調(diào)整。對(duì)前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的車(chē)來(lái)說(shuō)是把變速器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳到主減速器的軸,它可
我們知道,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力并不是直接作用于車(chē)輪上來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛的,而是需經(jīng)過(guò)一系列的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)。那動(dòng)力到底如何傳遞到車(chē)輪的? 動(dòng)力是怎樣傳遞的? 發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力,是要經(jīng)過(guò)一系
1.歐羅巴航空將退出天合聯(lián)盟 據(jù)Simple Flying報(bào)道,歐羅巴航空在一份聲明中明確表示,在被國(guó)際航空集團(tuán)(IAG)收購(gòu)之后,它將退出天合聯(lián)盟。至于歐羅巴航空將于何時(shí)退盟以及將加入
(文章來(lái)源:百家號(hào)) 目前大多數(shù)電動(dòng)汽車(chē)并沒(méi)有變速箱存在,只有一個(gè)單速的減速箱。包括特斯拉也是如此,但是并不代表電動(dòng)汽車(chē)并不需要變速箱。憑借著電動(dòng)機(jī)恒轉(zhuǎn)矩與恒功率的特性,乘用車(chē)不需要變速
TRD為豐田旗下的性能部門(mén),其將大部分最新技術(shù)在賽道上驗(yàn)證成功之后,轉(zhuǎn)化為民用車(chē)型使用。因此,TRD部門(mén)推出的車(chē)型在運(yùn)動(dòng)性及動(dòng)力方面都具有較高的水準(zhǔn),TRD車(chē)型也深受車(chē)迷的喜愛(ài)。 近日,有海外媒體曝光
日前,我們從官方獲悉,新款別克英朗正式上市,新車(chē)最大的變化就是采用了1.5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)1.3T車(chē)型首次加入了48V微混系統(tǒng),官方指導(dǎo)價(jià)為11.99-12.59萬(wàn)元。 外觀上新車(chē)并未做出
(文章來(lái)源:百家號(hào)) 電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)的發(fā)展方向,這點(diǎn)是毋庸置疑的。因?yàn)橐烟矫鞯娜蚴蛢?chǔ)量不足消耗35年,在石油枯竭之前必須尋找替代能源,尤其是對(duì)于汽車(chē)保有量全球第二大的中國(guó)。國(guó)內(nèi)目前機(jī)
(文章來(lái)源:車(chē)大白) 與燃油車(chē)型相比,電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單,所以各種部件的布置具有很強(qiáng)的靈活性。雖然從外觀來(lái)看,電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)結(jié)構(gòu)上并沒(méi)有什么差別,同樣是由乘客艙和機(jī)艙組成,但其實(shí)兩
(文章來(lái)源:天天汽車(chē)) 駕駛過(guò)純電動(dòng)汽車(chē)的朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn),純電動(dòng)汽車(chē)的起步要比燃油車(chē)快多了。那么,為什么純電動(dòng)汽車(chē)的起步這么快? 我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出有個(gè)攀升的過(guò)程
2019年11月8日18時(shí)51分,一架注冊(cè)號(hào)為MSN9141(B-30A1)的全新空客A320客機(jī)順利飛抵青島本場(chǎng)。隨著新飛機(jī)的加盟,青島航空機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到24架。 飛機(jī)抵達(dá)當(dāng)日,青島航空
提到廣汽本田凌派,它沒(méi)有雅閣的知名度高,但是因?yàn)榱枧烧w造型形似小一號(hào)的雅閣,因此凌派也被車(chē)友們稱(chēng)為“小雅閣”。 日前,我們從官方獲取了一組本田凌派銳·混動(dòng)的官圖,新車(chē)最大的變化就是首次引入了1.5L
普惠公司,聯(lián)合技術(shù)公司(紐約證券交易所代碼:UTX)旗下一員,今天宣布中國(guó)南方航空公司(南航)已簽署一份為期12年的EngineWise?綜合服務(wù)協(xié)議。該協(xié)議將覆蓋南航機(jī)隊(duì)中24架由普惠GTF?
(文章來(lái)源:侃聊車(chē)吧) 電動(dòng)汽車(chē)和燃油車(chē)汽車(chē)誰(shuí)的用車(chē)成本低,對(duì)于用車(chē)的人來(lái)說(shuō),都是十分關(guān)注的一個(gè)話題,電動(dòng)汽車(chē)在結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō),沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),通過(guò)電動(dòng)機(jī)等裝置進(jìn)行驅(qū)動(dòng),從純電動(dòng)汽
近日,我們從相關(guān)渠道獲悉,大眾途銳PHEV版本將于今年下半年正式上市。新車(chē)基于普通版途銳打造而來(lái),動(dòng)力上將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成插混系統(tǒng)。據(jù)悉百公里油耗將低至2.4L。 通過(guò)此次曝光的配置單
今天中國(guó)迎來(lái)第100架裝配燃油效率型的普惠GTF?發(fā)動(dòng)機(jī)的空中客車(chē)A320neo系列飛機(jī):一架由全球飛機(jī)運(yùn)營(yíng)租賃商中銀航空租賃有限公司(中銀航空租賃)出租的A321neo飛機(jī)交付給總部位于成都的
11月6日,民航中南地區(qū)管理局適航維修處把最新的CCAR-145部維修許可證頒發(fā)給廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“白云地勤”)。該維修許可證新增了A320系列飛機(jī)的A檢資格,標(biāo)志著白
科技對(duì)于企業(yè)的發(fā)展而言,已經(jīng)從用之則強(qiáng)逐漸發(fā)展為不用則亡,因此企業(yè)家愈加關(guān)注技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。 “AI(人工智能)就是新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的發(fā)動(dòng)機(jī),是我們經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的加速器,會(huì)使我們傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)插上起飛