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新能源汽車領域不斷擴大，奇瑞是否能借新能源迎來爆發(fā)？
8月17日，工信部在官方網站公示了申報第311批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》，申報新能源汽車產品的共有111戶企業(yè)的328個型號,其中純電動產品共105戶企業(yè)306個型號、插電式混合動力產
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國有車企被逼著由內而外進行變革，國有車企們該何去何從？
當前，合資股比開放的靴子已落地，特斯拉在華獨資建廠也已提上日程，新能源與智能網聯的發(fā)展日新月異，消費需求也在不斷升級，這些都將倒逼國有車企由內而外進行變革。 “雙百行動”的正式啟動，入圍
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奇瑞新能源車型眾多，相比同級車企有著明顯的競爭優(yōu)勢
2018年9月6日，工信部正式發(fā)布了第311批《道路機動車輛生產企業(yè)及產品公告》，奇瑞新能源成第八家“雙資質”車企終于塵埃落定，邁過造車生涯上最重要的關卡。 但在獲得發(fā)改委批復
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奇瑞公布7月銷量快報，高增長勢頭破除外界猜疑
前段時間沸沸揚揚奇瑞股權問題，讓奇瑞近年來虧損的問題成為了坊間熱議的話題，而近日奇瑞發(fā)布了其7月的銷量快報，從持續(xù)增長的銷量以及勢頭方面破除了外界對于奇瑞未來發(fā)展的猜疑。 8月3日，奇瑞
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奇瑞九月整體銷量表現依舊不錯：同比增28.1%，新能源增249.1%
國慶七天小長假剛過，奇瑞就迫不及待的公布了9月銷量。9月份，奇瑞集團銷量為66736輛，同比增長28．1％，連續(xù)7個月實現銷量增長。其中新能源汽車銷量為10033輛，同比增長249．1％。出口銷
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奇瑞汽車艱難轉型成功，再次輝煌的時代來臨
10月10日晚，奇瑞汽車在上海大學生體育中心，舉辦了一場別開生面的新車發(fā)布會。年輕時尚、智能運互聯的艾瑞澤雙子星艾瑞澤GX和艾瑞澤EX兩款轎車，聯袂上市。這是奇瑞汽車繼瑞虎8之后，今年內推出的第
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奇瑞新能源高配版正式上市，瑞虎3xe 480表現如何？
早在今年3月，奇瑞新能源便發(fā)布旗下小型純電SUV車型——瑞虎3xe，并推出兩個續(xù)航版本，共六款車型 。但其中高配車型只選擇公布了售價，并沒有真正上市。不過在這大約半年的時間里，400版車型憑借著
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各車企的年度新能源銷量完成率大盤點，比亞迪完成率68．6％
中汽協(xié)數據顯示，2018年9月，我國新能源汽車銷量為12．12萬輛， 1－9月累計銷量已達72．15萬輛，同比增長81．05％。 按照中汽協(xié)年初的規(guī)劃，2018年全國新能源汽車銷量目標為
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10家已獲“雙資質”電動車企大盤點，未來發(fā)展之路更加任重而道遠
自今年4月份，前途汽車正式取得工信部核準的“新建純電動乘用車生產企業(yè)”資質后，合眾新能源、奇瑞新能源、金康新能源、國能新能源紛紛趁勢而上，成為獲得工信部和發(fā)改委認證的“雙資質”生產企業(yè)。
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汽車時代再臨轉折點 奇瑞的智能化轉型浮出水面
說起“奇瑞QQ”，大家肯定不陌生。21世紀初時，其憑借著低廉的價格，迅速搶占市場，占據了國內大半壁出行江山，成為馬路上的“?？汀?，是名副其實的“國民小車”。 其實在奇瑞QQ之前，奇瑞風云
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牢抓雙資質優(yōu)勢 奇瑞新能源未來可期
走高端路線的蔚來牽手了作中低端戰(zhàn)略的江淮；想做汽車界小米的小鵬向傳統(tǒng)汽車老大哥海馬伸出了手；電咖聯合了東南、威馬控股了中順……近兩年來，新能源汽車界刮起了一陣陣新老勢力牽手之風。而造車新勢力向主
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奇瑞深化開放合作 攜手共創(chuàng)智能出行生態(tài)
如今的汽車行業(yè)，正處在電動化、網聯化、智能化、共享化的“汽車新四化”產業(yè)巨變之中。為了在變革中不被淘汰甚至引領時代，奇瑞汽車為搶占智能領域制高點，率先開展智能互聯技術的開發(fā)，成立專門的智能車事業(yè)
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奇瑞汽車逆勢上揚 銷量提升進入快車道
3月5日，第十三屆全國人大二次會議在北京召開。全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍第二次走進人民大會堂聆聽政府工作報告，并圍繞發(fā)展氫燃料產業(yè)、自動駕駛、品牌打造、企業(yè)創(chuàng)新主體建設等事關
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百度“Apollo”首款車花落EXEED 奇瑞孜孜不倦第三次高端化起步
對于57歲的尹同躍而言，EXEED星途能否成功，將決定著其職業(yè)生涯中，能將奇瑞帶上真正的高端化。 高端化是中國所有自主品牌車企的夢想，但是，作為中國自主品牌老大哥的奇瑞汽車，卻起了大早趕
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漢蘭達國產勁敵？奇瑞首款中大型7座SUV曝光：搭史上最強2.0T
奇瑞作為國內車企中公認的理科男，在車輛三大件上有很深的技術儲備。但或許早期奇瑞QQ的品牌形象太過于深入人心，導致奇瑞在進軍高端市場時，總是受到不小的阻力。 不過奇瑞并沒有放棄，轉而嘗試從全新品牌的SU
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奇瑞董事長尹同躍：建議允許車企回收低續(xù)航新能源車 經升級后當新車賣
據國內媒體報道，在2020年全國兩會之際，奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍，作為全國人大代表，提交四項議案建議，重點關注新能源汽車產業(yè)發(fā)展、商用車積分政策、汽車新標準建設等議題。 其中指出，
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奇瑞旗下首款車型TXL/TX（四驅）啟動預售 配備人臉識別系統(tǒng)
近日EXEED星途官方宣布，旗下首款車型TXL/TX（四驅）啟動預售，預售價13-18萬元，而它最大的特點就是AI人工智能，并配備了人臉識別系統(tǒng)，該車將于4月16日上海車展正式上市。
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中興通訊與奇瑞汽車合作將共同打造基于5G車聯網的行業(yè)應用
近日，中興通訊與奇瑞汽車在安徽蕪湖簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同研究基于5G的車聯網、智能制造、智慧園區(qū)等業(yè)務領域的應用場景，并基于5G網絡建設、5G的創(chuàng)新應用場景、方案研究及相關標準、課題的申報
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補貼稍稍一退坡 買車就貴兩萬多？看看補貼退坡后廠商漲價了沒
4月23日，四部委聯合下發(fā)2020年新能源補貼政策，相比2019年，補貼金額自然有所降低，對享受補貼的車的要求也逐漸提高。我們也寫過專門的文章分析，大家可以點擊《聽說30萬以上的車沒補貼了？特斯拉居然
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未來生活中機器人的應用將越來越廣泛
隨著計算機技術的發(fā)展，機器人的工作能力被不斷提升，加之價格的下降，使其在汽車制造領域的應用越來越廣泛。如今，沒有機器人幫助的大規(guī)模生產制造幾乎是不可想象的，而一座工廠的機器人數量或者說自動化率的
