寶馬i計(jì)劃再次發(fā)力 特斯拉獨(dú)角戲?qū)⑹請?/a>

特斯拉VS寶馬i計(jì)劃：電動汽車搶地盤

訊：當(dāng)艾倫·馬斯克(Elon Musk)在美國“60 Minutes”節(jié)目中，用“我們應(yīng)當(dāng)消除電動汽車一定會外觀丑陋，速度緩慢的誤解”，回答“怎么想到要去創(chuàng)辦一家汽車公司并取得成功&rdq

沃爾沃：不炒作，也能紅?

2013年對于沃爾沃而言，是幸福的一年。在經(jīng)歷了2012年的震蕩后，沃爾沃在2013年迎來了全面復(fù)蘇。6款新車型投入市場，全年銷量達(dá)到61146輛，位列國內(nèi)豪華車市場的第六位，同比增長45.6%，遠(yuǎn)高于行業(yè)的平均水平，也進(jìn)一

任正非：華為面臨的困境和寶馬公司一樣

4月1日消息，據(jù)《媒體》報(bào)道，任正非在華為年度報(bào)告會議上談到該公司發(fā)展和產(chǎn)業(yè)環(huán)境時(shí)表示，華為目前的處境和寶馬公司一樣。以下是原文摘要：華為創(chuàng)始人任正非認(rèn)為，華為和寶馬公司有相似之處。在本周召開的華

寶馬和豐田聯(lián)合打造Z4換代新跑車 采用超級電容

[摘要] 寶馬和豐田聯(lián)盟第一款合作產(chǎn)品將是兩座跑車，采用超級電容混合動力技術(shù)。 據(jù)Autocar網(wǎng)站報(bào)道，寶馬和豐田聯(lián)盟第一款合作產(chǎn)品將是兩座跑車，作為寶馬Z4和豐田Supra的換代車型。該車將采用超級電容混

寶馬2014銷售預(yù)期樂觀 看好i8插電式混合動力車

[摘要] 寶馬首席財(cái)務(wù)官Friedrich Eichiner 透露，稅前利潤有望趕超2013年的79.1億歐元紀(jì)錄，預(yù)計(jì)其i8插電式混合動力車與4系Gran Coupe的銷量將會十分強(qiáng)勁。 據(jù)歐洲媒體inautonews3月20日消息，在寶馬公司

韓國電動車展現(xiàn)代缺席 寶馬日產(chǎn)領(lǐng)銜

[摘要] 韓國于3月17日在其旅游勝地濟(jì)州島舉辦第一屆國際電動汽車展，韓國最大汽車生產(chǎn)商現(xiàn)代汽車公司缺席，而德國寶馬和日產(chǎn)公司成為了本屆車展的主角。 據(jù)美國《底特律新聞》3月16日消息稱，韓國于3月17

普瑞為寶馬i3電動車供應(yīng)電池管理系統(tǒng)

[摘要] 普瑞公司已為寶馬旗下i3電動車開發(fā)出了電池管理電子控制單元(ECU)，此外，該公司還為i3電動車供應(yīng)iDrive 觸摸控制系統(tǒng)以及駕駛體驗(yàn)控制系統(tǒng)。 普瑞公司近日宣布，其已為寶馬旗下i3電動車開發(fā)出了電

寶馬i系列電動車擬大幅擴(kuò)產(chǎn) 年產(chǎn)量將超過10萬輛

[摘要] 寶馬CEO諾伯特·雷瑟夫表示將在2018年之前大幅擴(kuò)產(chǎn)i系列電動車，到2020年寶馬i3和i8等i系列每年總產(chǎn)量或?qū)⑦_(dá)到10萬輛以上。 3月19日，寶馬CEO諾伯特·雷瑟夫(Norbert Reithofer)在年度財(cái)務(wù)會議上表

寶馬挪威車主講述：我的i3駕駛感超棒！

[摘要] 寶馬i3是今年以來挪威僅次于日產(chǎn)聆風(fēng)和特斯拉Model S的電動汽車，作為挪威的第50位寶馬i3車主，約翰為讀者講述了和該車親密接觸2個(gè)月的感觸：我的i3駕駛感超棒！ 【第一電動網(wǎng)】(編譯 李媛媛)第一電

之諾使“牌照”殺手锏 消費(fèi)者下周可試駕

[摘要] 據(jù)之諾品牌管理總監(jiān)梁堅(jiān)介紹，消費(fèi)者通過網(wǎng)絡(luò)和到店預(yù)約的人數(shù)有很多，下周已經(jīng)可以安排預(yù)約車主試駕，試駕有專門的路線供客戶體驗(yàn)。 一個(gè)月前，華晨寶馬合資自主品牌之諾的第一家品牌展廳在北京三

意大利塑機(jī)集團(tuán)參與生產(chǎn)寶馬新款電動汽車

[摘要] 意大利設(shè)備供應(yīng)商康隆(Cannon)集團(tuán)宣布以供應(yīng)商身份參與了寶馬碳素纖維增強(qiáng)材料電動車的生產(chǎn)。

德國普瑞公司為寶馬i3提供創(chuàng)新電池管理系統(tǒng) 保證充放電壓平衡

[摘要] 德國普瑞公司開發(fā)的創(chuàng)新電池管理系統(tǒng)主要針對純電動寶馬i3車型，該系統(tǒng)能夠保證充放電電壓的平穩(wěn)，并有效地提高車輛電池的性能。 日前，德國普瑞公司(Preh)宣布推出其最新電池管理系統(tǒng)(ECU，Electro

寶馬5系插電混動車型諜照 或搭2.0L引擎

[摘要] 近日，媒體獲得一組寶馬5系插電式混動版車型的實(shí)車諜照，該車將被命名為5系Le，新車最快將會于今年7月份正式發(fā)布。 近日，媒體獲得一組寶馬5系插電式混動版車型的實(shí)車諜照，該車將被命名為5系Le，

互聯(lián)網(wǎng)與電動車的城市實(shí)踐：中國出行進(jìn)化論

[摘要] 在北京，一項(xiàng)“電動汽車伙伴計(jì)劃”已經(jīng)悄然舉辦了45次電動車試駕體驗(yàn)活動，超過一千人親身體會到了電動車出行的樂趣。 年少不懼江湖老。2013年7月，車云菌還不滿三個(gè)月的時(shí)候，就開始架著一幫人聚集

寶馬i3蟬聯(lián)德國2月電動汽車銷量冠軍

[摘要] 德國2月份電動汽車銷量前三名被本土車企包攬，寶馬i3電動汽車以179臺贏得冠軍，緊隨其后的是大眾e-UP！和Smart電動版，上月被擠出前三位的日產(chǎn)聆風(fēng)銷量持續(xù)下滑。 正如預(yù)期一般，本土品牌寶馬i3電動

奧迪總裁恐下崗之憂 缺乏新能源車策略

[摘要] 不過由于缺乏新的高銷量車型以及對新能源車發(fā)展方面缺乏堅(jiān)定的策略，奧迪總裁魯伯特?施泰德面臨的壓力大增，一旦皮耶希(大眾監(jiān)事會主席以及大股東)的耐心耗盡，他恐有下崗之憂。 業(yè)績難稱優(yōu)秀 魯伯

能讓汽車“馬上智能”的10項(xiàng)科技盤點(diǎn)

汽車智能化是一個(gè)籠統(tǒng)的概念，而將其按功能性細(xì)化后，汽車智能化技術(shù)能為司機(jī)帶來多方面的收益。例如，增加駕車安全性、節(jié)省旅途時(shí)間并提升汽車燃效、更好的車內(nèi)娛樂體驗(yàn)等。本文將盤點(diǎn)當(dāng)前最先進(jìn)的汽車智能化技術(shù)，

能讓汽車“馬上智能”的10項(xiàng)科技盤點(diǎn)

汽車智能化是一個(gè)籠統(tǒng)的概念，而將其按功能性細(xì)化后，汽車智能化技術(shù)能為司機(jī)帶來多方面的收益。例如，增加駕車安全性、節(jié)省旅途時(shí)間并提升汽車燃效、更好的車內(nèi)娛樂體驗(yàn)等。本文將盤點(diǎn)當(dāng)前最先進(jìn)的汽車智能化技術(shù)，

比亞迪攻“中間路線”丟市場不輸價(jià)格？

可能連自己都覺得30萬的售價(jià)有些刺激，比亞迪汽車總經(jīng)理侯雁在報(bào)出e6的價(jià)格之后，還不忘加上一句“補(bǔ)貼之后不到20萬”。這種“優(yōu)惠”或許能夠撫慰一下自己，但說服得了北京市民嗎?實(shí)際上對e6有