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思域：運(yùn)動(dòng)家轎標(biāo)桿產(chǎn)品的自我修養(yǎng)
“預(yù)算15萬(wàn)，想買(mǎi)個(gè)主打運(yùn)動(dòng)的轎車(chē)，目前備選項(xiàng)只剩東風(fēng)本田思域和長(zhǎng)安馬自達(dá)昂克賽拉，這兩款車(chē)怎么選？” 上面這條購(gòu)車(chē)咨詢，是來(lái)自我的一位高中同學(xué)。目前尚未成家的他，選車(chē)要求很簡(jiǎn)單，尺寸不用太大，但動(dòng)力一定強(qiáng)，外觀一定要帥！從他最后剩下這兩款備選車(chē)型也足以看出這一點(diǎn)。 從我一個(gè)汽車(chē)編輯的角度來(lái)看，這兩款車(chē)在運(yùn)動(dòng)方面的確都做的不錯(cuò)，但是雙方的具體取向卻并不一樣，所以我向他表示，先分別試駕一下兩款車(chē)再?zèng)Q定也不遲。沒(méi)想到，第二天一大早他又給我發(fā)來(lái)了微信：“馬自達(dá)被PASS了，畢竟怕開(kāi)起來(lái)堵車(chē)。思域訂金已交，坐等提車(chē)......”
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70年70車(chē)丨歷經(jīng)十代傳承，是它讓本田的傳奇得以延續(xù)
15萬(wàn)合資A級(jí)家轎選誰(shuí)？思域！運(yùn)動(dòng)性突出的轎車(chē)選誰(shuí)？思域！年輕人的第一輛車(chē)選誰(shuí)？思域！ 毋庸置疑，思域就是當(dāng)下A級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)里最炙手可熱的新星。我想對(duì)于這個(gè)結(jié)論不會(huì)有任何人反駁，畢竟名列前茅的銷(xiāo)量和自帶流量的熱度就足以說(shuō)明一切了。
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心儀三缸機(jī)，卻擔(dān)心會(huì)抖？不妨吃了這顆“定心丸”再下決定
不出所料，最近上市的思域依然沒(méi)有割舍對(duì)1.0T三缸機(jī)的愛(ài)，而繼思域之后，包括卡羅拉和飛度等在內(nèi)的諸多合資車(chē)型也將投身三缸的懷抱。再加上早已進(jìn)入三缸市場(chǎng)的寶馬X1、沃爾沃XC40、福特?？怂埂e克英朗等車(chē)型，不知不覺(jué)間，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代悄然開(kāi)啟。與車(chē)企在三缸市場(chǎng)的攻城略地不謀而合，消費(fèi)者對(duì)于三缸機(jī)的低油耗（同等功率下）、輕量化、低成本、低轉(zhuǎn)數(shù)高扭矩等優(yōu)勢(shì)的認(rèn)知也已確立。不過(guò)，一個(gè)無(wú)法忽視的事實(shí)，在對(duì)于三缸機(jī)后續(xù)質(zhì)量以及耐久性這兩個(gè)關(guān)鍵因素上，不少消費(fèi)者依然持懷疑態(tài)度。也正因此，三缸市場(chǎng)依然有很大的上升空間。事實(shí)上，縱觀各行各業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，消費(fèi)者想要從三缸機(jī)身上獲得 “安全感”，執(zhí)行業(yè)之牛耳的先行者是個(gè)穩(wěn)妥的選擇。這其中，率先在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)布局三缸機(jī)的上汽通用無(wú)疑分量十足，尤其是其在技術(shù)層面的沉淀，服務(wù)創(chuàng)新者的地位更是牢固無(wú)比。5月17日，上汽通用宣布推出“質(zhì)享無(wú)憂——小排量動(dòng)力總成超長(zhǎng)質(zhì)保計(jì)劃”。此項(xiàng)政策一出，更是讓上述痛點(diǎn)煙消云散，給用戶吃下了“定心丸”。
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獨(dú)家丨思域和菲斯塔并不弱，他們只是遇到了更“變態(tài)”的強(qiáng)者
和預(yù)料的一樣，三款車(chē)在動(dòng)力參數(shù)上的比拼呈現(xiàn)焦灼姿態(tài)。如下圖所示，思域在最大馬力和最大功率上占據(jù)上風(fēng)，名爵6則在最大扭矩上實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先。不過(guò)，仔細(xì)比較的話，會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)名爵6的最大馬力和最大功率只是比思域略遜一籌，實(shí)力可謂十分接近，反倒是250N?m的最大扭矩要比思域多出30N?m。整體來(lái)看的話，會(huì)得出名爵6＝思域＞菲斯塔這樣的等式。
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性能車(chē)卻命喪發(fā)動(dòng)機(jī)？別猜了，說(shuō)的就是思域！
從古至今，人們對(duì)于“速度”的追求和探索就從沒(méi)停止過(guò)腳步。從古時(shí)的奚仲造車(chē)，到近現(xiàn)代時(shí)速超過(guò)600公里的道奇戰(zhàn)斧摩托車(chē)和時(shí)速超過(guò)一萬(wàn)公里的無(wú)人駕駛飛機(jī)-X-43A……人類(lèi)在不斷刷新著對(duì)速度的認(rèn)知。
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降功率來(lái)解決發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，8秒破百的思域可能要10秒了，掉了的兩秒找誰(shuí)買(mǎi)單？
2018年開(kāi)年以來(lái)，東風(fēng)本田深陷“機(jī)油門(mén)”事件中難以自拔。曾讓東本引以為傲的新生動(dòng)力系統(tǒng)“地球夢(mèng)科技”如今成了全國(guó)各地車(chē)主投訴、媒體口誅筆伐的主角。自事件發(fā)生后，東本便展開(kāi)了甩鍋、拒絕約談等一些列動(dòng)作來(lái)回應(yīng)此事，截至2月12日，東本“機(jī)油門(mén)”事件也終以被打臉、被動(dòng)召回等方式暫時(shí)告一段落。
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比思域和昂克賽拉快一代，這款網(wǎng)紅轎跑讓日系車(chē)心慌，太膩害
德國(guó)網(wǎng)紅阿福是支付寶的忠實(shí)粉絲，不管他去哪兒，買(mǎi)路邊的煎餅，還是去高大上的餐館，都可以用掃一掃輕松支付，以至于回到德國(guó)后十分不適應(yīng)；在呼和浩特當(dāng)外教已近7年的澳大利亞小伙戴維?古拉希對(duì)中國(guó)的網(wǎng)購(gòu)癡迷不已，晚上在手機(jī)里的天貓APP下單，第二天就能收到心儀的商品，在它看來(lái)這效率快到“讓人發(fā)指”；美國(guó)姑娘Chris Edwards則對(duì)中國(guó)高鐵贊美有加，她曾兩次乘坐深圳到北京的高鐵，在每小時(shí)315公里的時(shí)速下，更是不自覺(jué)的發(fā)出“中國(guó)高鐵真是準(zhǔn)時(shí)的有點(diǎn)殘忍……”這樣的感嘆；與此同時(shí)，拿起手機(jī)掃二維碼，就可以把自行車(chē)騎走的共享單車(chē)揚(yáng)名歐美，騎共享單車(chē)騎嗨了的英國(guó)曼城人更是紛紛開(kāi)啟了“打卡搶沙發(fā)”模式，為來(lái)自中國(guó)的共享單車(chē)點(diǎn)贊。
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雙十一買(mǎi)什么思域和昂克賽拉，這款轎跑才是15萬(wàn)級(jí)性能王
顏值外觀咱就不重點(diǎn)說(shuō)了，畢竟每個(gè)人審美不一樣，仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，但小編還是要提一下名爵6這頭小豹子簡(jiǎn)直太令人驚艷了，主打的“名爵紅”尤其動(dòng)人，堪稱市面上艷度最高的紅色金屬漆，視覺(jué)效果相當(dāng)炫目，自帶豪車(chē)氣場(chǎng)，不看前臉估計(jì)還以為這車(chē)價(jià)值上百萬(wàn)呢。
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同為運(yùn)動(dòng)轎跑，思域這次竟被完爆！ 全新名爵6才是“最性能座駕”
本田思域一直是不少年輕消費(fèi)者心中一款不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)轎跑，其個(gè)性、動(dòng)感的外觀，強(qiáng)勁的動(dòng)力也正是思域持續(xù)熱銷(xiāo)的原因，在市場(chǎng)中也鮮有能與其一爭(zhēng)高下的車(chē)型。但當(dāng)全新名爵6到來(lái)后，思域害怕了。
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視頻直通車(chē)丨瑞虎7黃山深度試駕，奧迪鬧劇中場(chǎng)休息，東本思域遭遇差評(píng)
12月1日，“活耀不凡”瑞虎7全國(guó)專(zhuān)業(yè)媒體試駕會(huì)在安徽拉開(kāi)序幕。從蕪湖銀湖湖畔到黃山房車(chē)露營(yíng)地，汽車(chē)情報(bào)進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)數(shù)百公里的深度試駕，并分兩個(gè)階段分別對(duì)2.0L手動(dòng)版車(chē)型和1.5T 自動(dòng)版車(chē)型進(jìn)行了體驗(yàn)。一路上，瑞虎7表現(xiàn)精彩、動(dòng)力充沛、車(chē)身穩(wěn)定。值得一提的是，1.5T 車(chē)型的百公里綜合油耗僅有6.3L。
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手動(dòng)高配亮眼！本田思域兩廂售14.39萬(wàn)起：全系標(biāo)配運(yùn)動(dòng)套件
7月27日晚，東風(fēng)本田宣布思域兩廂Hatchback正式上市，新車(chē)共推出4款車(chē)型，包含3款自動(dòng)擋和一款手動(dòng)擋，官方指導(dǎo)價(jià)14.39-16.69萬(wàn)元。 值得一提的是，新車(chē)的次頂配車(chē)型將提供手動(dòng)變速箱，
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東風(fēng)本田思域低配售價(jià)10萬(wàn)起，運(yùn)動(dòng)時(shí)尚不輸寶馬，內(nèi)飾秒同級(jí)轎車(chē)！
思域這款車(chē)其實(shí)稍微對(duì)車(chē)有點(diǎn)認(rèn)識(shí)的人幾乎都會(huì)聽(tīng)過(guò)這款車(chē)，它已經(jīng)是本田主打多年的車(chē)型，一直不斷的發(fā)展創(chuàng)新，到現(xiàn)在已經(jīng)技術(shù)相當(dāng)?shù)某墒?，客戶群也已?jīng)建立起來(lái)了。 這款新的思
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雪佛蘭科魯茲這車(chē)當(dāng)年比思域還火爆，賣(mài)10萬(wàn)還加價(jià)1萬(wàn)，換代突然沒(méi)人要了
一個(gè)明星要紅一年很簡(jiǎn)單，大家想想曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)的那些名人，今天都銷(xiāo)聲匿跡了。要做到長(zhǎng)紅，實(shí)在是太難了。汽車(chē)行業(yè)也曾有不少網(wǎng)紅，可惜最后卻消逝了。比如雪佛蘭科魯茲。不知道大家記不記得，當(dāng)初國(guó)產(chǎn)科魯
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只為一臺(tái)本田思域，提前一周去排隊(duì)，這車(chē)究竟有何魔力？
對(duì)于許多sneakerhead來(lái)說(shuō)，當(dāng)遇到中意的限量款球鞋上市時(shí)，總會(huì)去排隊(duì)領(lǐng)號(hào)，抽取購(gòu)買(mǎi)資格。嗯，筆者曾經(jīng)就干過(guò)這樣的事，只不過(guò)最后沒(méi)有抽到購(gòu)買(mǎi)資格罷了。 來(lái)自休
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驚喜不意外不？1.5T版本在同級(jí)別家用車(chē)?yán)?77匹，思域兩廂版歐洲NCAP僅得4星
十代思域，上市之初因煥然一新的激進(jìn)外表令等待者愛(ài)恨交加，然而1.5T版本在同級(jí)別家用車(chē)?yán)?77匹+百公里8秒的強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)，讓它成為繼飛度之后又一款被捧上神壇的本田車(chē)型。一萬(wàn)四的月銷(xiāo)量，十分
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第十代本田雅閣，簡(jiǎn)直要逆天！看臉的世界要超神節(jié)奏
本田雅閣算是一輛被認(rèn)為成功的車(chē)型，自從1976年開(kāi)始生產(chǎn)以來(lái)，已經(jīng)銷(xiāo)售出1300多萬(wàn)輛，一直換代更新是它成功的關(guān)鍵，日前獲得2018款雅閣的諜照，本田正對(duì)它繼續(xù)密集的路上中。同時(shí)，本田官方也
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第十代思域引爆中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，東風(fēng)本田發(fā)布了全新一代CR-V，又一輛如思域般的神車(chē)？
自從第十代思域在去年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，便引爆了中級(jí)車(chē)市場(chǎng)，樹(shù)立了中級(jí)車(chē)市場(chǎng)全新標(biāo)桿。隨著產(chǎn)能的逐漸釋放，第十代思域6月批發(fā)銷(xiāo)量已經(jīng)高達(dá)17600輛。得益于此，東風(fēng)本田上半年批發(fā)銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)了3
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定了！本田思域兩廂將27日上市：手動(dòng)高配太難得
第十代本田思域自2016上市后，運(yùn)動(dòng)的外觀以及領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力，成為了不少網(wǎng)友心目中的平民跑車(chē)，如今第十代思域兩廂也已經(jīng)到來(lái)。 據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，從東風(fēng)本田官方獲悉，國(guó)產(chǎn)思域兩廂將于7月27日正式上市，新
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本田北美公布2021年產(chǎn)品陣容：飛度、思域Coupe被剔除名單
據(jù)外媒報(bào)道，近日本田（北美）公布的2021年產(chǎn)品陣容名單顯示，飛度和思域轎跑被剔除名單，這也意味著這兩款車(chē)型將在美國(guó)停售。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，飛度近年來(lái)在美國(guó)銷(xiāo)量持續(xù)下跌，2016年新車(chē)銷(xiāo)量為5.6萬(wàn)輛，但在這
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真“平民超跑”！本田思域兩廂提供手動(dòng)高配：太難得
東風(fēng)本田思域兩廂版自亮相以來(lái)便受到極大關(guān)注，而對(duì)于Type R迷而言，其中的手動(dòng)車(chē)型更是焦點(diǎn)。 近日，網(wǎng)上曝光了一組思域兩廂駕趣控版的宣傳海報(bào)，新車(chē)不僅采用MT變速箱，同時(shí)還配備了多項(xiàng)高層科技配置，這
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